佛说：人生就是苦，因此这是一条苦难的河。

儒说：人生在世一次。人们应当去建功立业，让家族荣耀。所以这就如同是一条能淘到金子的河。

道称：人生就如同梦境，其中有“有”也有“无”，既有“无为”也有“无不为”，正因如此，它就像是一条充满睡眠般状态的河流。

我说：人生如同一场旅行。不必在意最终的目的地。在意的是在沿途所看到的风景。还有看风景时的那份心情。

一年又一年，每个人都是行色匆匆的。人生在世，有着不同的生存状态，有着不同的心路历程，也有着不同的价值观念，这些都不能强求。在物欲横流的今天，若一个人懂得调适自我，对物欲的追求少些，对精神的追求多些，多一些闲云野鹤般的生活，少一些尘世的俗累，那么就能从容地欣赏沿途的景色。

人生路上，我们总会错过许多。真正的天路在死去之后。那个时候我们是否真能踏上天路，无人知晓。总是希望在不违背自己意愿且不伤害他人利益的情况下，能尽量多找些快乐的事去做。一个季节交替，一个轮回往来，在我们看来或许影响不大，但仔细思量，人生又能有多少个春秋轮回呢？我们要珍惜手中拥有的一切。要珍惜时间，它稍纵即逝。要珍惜金钱，它能带来许多便利。要珍惜健康，它是生活的基础。要珍惜生命中出现的所有事物。

我们要珍惜生命中的每一天。不要等到秋天过去了，才感叹春天里的绿色。不要在冬天的时候，才渴望夏的温暖。在人生的道路上，不要因为匆忙赶路而忽视了沿途的风景。

人生犹如一段旅程。在这旅程中，所遇到的每一个人，每一件事以及每一处美丽景色，都有可能成为一生中难以忘怀的风景。一路走来，我们无法预知将会迎接何种风景，也不知道目的地在何处，然而前进的脚步却始终不能停歇，因为时间不允许我们在任何地方驻足，唯有在前进的过程中不断学会选择，学会感受，学会欣赏。

中国拥有摩托车，并且摩托车的数量是最多的。然而，摩托文化尚未足够成熟。在我国的大中城市，摩托车甚至被禁止行驶。而在广袤的农村和中小城镇，摩托车被当作廉价且实用的代步工具。骑摩托车在很大程度上是一种经济收入的象征，骑摩托车的人多，通常意味着该地区的经济相对落后（这或许是一些城市禁止摩托车行驶的原因之一），就如同电视里的越南街头那样。在中国，摩托车爱好者是一个极小的群体。桌球在国外被视为绅士的游戏，而在中国，它广泛存在于街头巷尾，是平民化的娱乐方式，不再代表绅士风度，就如同桌球这一运动。这只是一个题外话，只能说明一种外来文化在现今中国的生存状态。

因为我也是有文化的。

在中国，喝酒存在酒文化。旅游有其自身的旅游文化。就连每天都喝的茶都有着茶文化。基于此，我特意提出，骑摩托旅游的应该拥有铁骑文化。在中国，骑摩托的人群主要有以下几类：山区为解决往来的村人而骑摩托的人；为了生存顶着烈日拉客的城市下岗工人；以及一些喜爱摩托的爱好者。尽管在中国骑摩托的行为不太能登大雅之堂，但摩托的发展历史无疑是一种文化的诞生和延续的过程。到今天，摩托车的发展已经步入百年，它所包含的文化，已经超越了许多其他领域所谓的文化，胡适更是将其视作现代文明的标志。你们看过我这摩旅 20 年的游记后，会明白本骑士在用实际行动捍卫中国的尊严，也在不知不觉中创造着摩托车文化。

每个人都有属于自己的精神寄托。有的人对音乐极为痴迷，有的人对足球极为痴迷，有的人对某种收藏极为痴迷……而我，最为痴迷的便是摩托车。

我向往自由，追求自由自在的生活。苍鹰能够翱翔于天空，骏马可以随心所欲地游走于大地，而我穿市越省也是最平常的事。我绝对不会做一个局限于现代城市钢筋水泥之中的“笼中鸟”。