对于现代的汽车来说，配备安全气囊已经不是什么新鲜事儿了。

大家都知晓，安全气囊是在车辆遭遇激烈碰撞的时候，能够即刻弹出。它能够给予车内乘客缓冲保护，是一种装置。所以，安全气囊务必在极短的时间内弹出，并且要充满气体，唯有如此，才能起到保护作用。

所以气囊要在瞬间完成弹出动作并且充满气。在某种程度上而言，气囊是具有一定危险性的。

今天跟大家讲讲气囊是如何工作的。气囊除了能给大家提供缓冲保护之外，还会有哪些危险性呢？

安全气囊的工作原理

一般汽车上的安全气囊主要包含以下这些部分：有传感器，还有点火器，以及气体发生器，再有 ECU（电子控制器），另外还有气囊袋等部件。

汽车在行驶时若发生碰撞事故，碰撞感应器分布在车身不同位置，它接收到撞击信号，检测到碰撞力度达到规定强度后，传感器便会向气囊 ECU 发出信号。

ECU 接收到信号后，若达到气囊展开条件，那么驱动电路会向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。

气体发生器接到信号后会引燃气体发生剂，从而产生大量气体。这些气体经过滤并冷却后进入气囊，使得气囊能在极短时间内突破衬垫并迅速展开。气囊会在车内驾驶员及乘客需要受到保护的位置形成弹性气垫，之后又能及时泄漏和收缩，以此吸收冲击能量，进而有效地保护人体头部、胸部、腿部等部位，让这些部位免于或减轻伤害程度。

气囊的危险性

安全气囊的作用是保护我们的安全。然而，安全气囊也存在一定的危险性。

安全气囊炸开时的力度很大。据测算，气囊弹出的速度约为/h，产生的撞击力约为 180 公斤。你可以想象，就如同两个 180 斤的人同时跳起来踩在你身上一样。

大部分车辆在碰撞时，气囊的 ECU 会检测座位上是否有人乘坐。气囊的 ECU 也会检测座位上的人是否系上了安全带。如果座位上无人乘坐或者未系安全带，气囊便不会弹出。

我们平时开车或乘车时，上车后要做两件事。一是正确佩戴好安全带，二是保持正确的坐姿。

有的人坐在副驾席时，会有把脚搭在中控台上的行为，这种坐姿存在很大的危险性。

车辆发生紧急情况急刹车时，腿部无法对身体起到支撑作用。这样一来，身体极有可能会顺着惯性被甩出车外，也有可能会卡在座椅与中控台之间的空隙处。要是在这种时候气囊弹开，那必定会导致小腿骨折。

类似这样血淋淋的教训已经不止一次了。

有些家长在坐在副驾驶时，怀里抱着婴儿。他们以为在发生事故时，自己能够紧紧抱住小孩，也能够确保小孩的安全。

有些家长直接让儿童坐在副驾驶位置。他们不知道，弹开的气囊会给儿童带来很大的伤害。

所以安全是很重要的事情。如果不想导致悲剧发生，儿童在乘车时就应该按照规定，让他们坐在儿童座椅内，这样才能最大程度地保障他们的安全。

平时我们常常见到，许多车主会在自己的爱车上摆放许多装饰物。中控台成为了“重灾区”，上面有香水、佛像、车模等装饰品。

有的方向盘上粘贴着手机。通常车辆的主驾驶气囊位于方向盘的中间位置，也就是多数汽车按喇叭的位置，而副驾驶的气囊安装在副驾驶位正前方的中控台上。

车辆发生紧急情况时，中控台上的装饰物有可能给车内乘客带来严重伤害。车辆发生碰撞时，中控台上的装饰物也有可能给车内乘客带来严重伤害。

有些车型的座椅边上带有安全气囊。有的车主为了保护车内座椅，会给座椅套上座椅套。