精彩早知道：

人们是不是都有这样的经验：

如果提前一个月订机票，或者提前两个月订机票，那么票价可能是 500 元或者 600 元。然而，如果提前两三天买机票，或者提前 10 小时买机票，即便买的是同样的机票，价格也可能变为 1000 多元。

那么，航空公司为什么这么做？

首先要先了解两个经济学名词：边际成本与价格歧视。

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边际成本的含义是：每新增生产一单位的产品（或者购买一单位的产品）所导致的总成本的增加量。这一概念说明每单位产品的成本与总产品量存在关联。例如，一架飞机仅乘坐一位乘客时，其成本是极为高昂的；而乘坐 100 位乘客时，成本就低很多；当一架飞机全部坐满乘客时，成本则更低（这是由于规模经济所带来的效益）。

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价格歧视又叫做价格差别。在同一时期，厂商会对同一产品采取索取不同价格的行为。这种行为既可以是对不同的购买者收取不同价格，也可以是对同一个购买者的不同购买数量收取不同价格。

那这两个名词跟票价有啥关系呢？

航空公司赚取最大化利润的方式是实行价格歧视。不同乘客对机票价格的敏感程度存在差异。有钱人愿意支付较高价格，所以航空公司能为他们定高价，从而多赚他们的钱。而没钱人愿意出的价格较低，但这趟航班多搭载一个没钱人，边际成本并不高。即便机票价格低，航空公司也能通过多载客而多赚钱。可以说，航空公司针对有钱人实施了价格歧视行为。

对于航空公司而言，怎样既能把票以高价卖给有钱人，又不会把没钱人赶走呢？让有钱人乘坐商务舱、头等舱无疑是一个途径，另一个途径则是通过时间来对不同的乘客进行区分。

没钱的人，为节省费用，常常会提前一个多月或者十几天去订票。因为他们觉得时间相对更便宜。例如，张三没什么钱，提前一个月订机票能节省 500 元，这样他就可以提前一个月先把坐飞机的时间确定好，然后这一天不工作，从而节省这 500 元。

对于有钱人而言，事件往往是突发的，时间安排难以固定。例如，今日得知，明日上午在另一个城市有个商务活动，若不去则会损失惨重。在这种情形下，为了能够赶时间，他只得立刻购买机票。因此，航空公司能够在价格方面对其进行歧视，向他收取高价。

当然了，没钱的人也会碰到紧急情况，需要立刻订机票。不过从总体上看，借助不同时间段定价不同的这种方式，航空公司在一定程度上能够较为有效地把具有不同出价意愿的乘客区分开来。

这订机票也是有大学问的，甭管怎么说，能省钱就是好事。