10 月 27 日，南方航空有长沙至澳门的航线开通；11 月 20 日，喜马拉雅航空开启长沙至尼泊尔加德满都的航线；12 月期间，九元航空开通长沙至日本冲绳的航线……自今年开始，湖南持续新增并加密圈内国际（地区）航线航班，大力推动“长沙四小时航空经济圈”的构建，以此助力打造内陆创新开放的新高地。

长沙黄花机场。通讯员 供图

连结16个国家（地区）、36个城市

长沙位于华中地区。它是我国在面向东南亚、南亚、东北亚航路航线方面的重要节点。以长沙机场为中心形成的四小时航空圈，能够辐射到全国的绝大部分省市区。同时，这个航空圈还能辐射到东南亚、南亚、东亚的 20 个国家（地区）的 82 个重要城市。

圈内旅客吞吐量同比增长了 17.5%

今年冬春换季后，省机场管理集团会开通长沙至澳门的航线，也会开通长沙至尼泊尔加德满都的航线，还会开通长沙至日本冲绳的航线。并且计划开通长沙经停泉州至马来西亚槟城的航线，以及长沙经停临沂至日本静冈的航线。与此同时，长沙至新加坡每周新增 7 班，长沙至日本大阪每周新增 9 班，长沙至柬埔寨暹粒每周新增 2 班，长沙至柬埔寨西哈努克港每周新增 3 班。届时，这些国家（地区）有 36 个城市 37 个机场。

近三年新增国际（地区）航线29条

2017 年开始，省机场管理集团积极推动国际航线拓展工作。他们新增了 29 条国际（地区）航线，与去年相比，增长幅度达到了 21%。并且连接着欧洲、美洲、大洋洲和非洲。

国际航线网络在不断完善，这带动了国际客流的大幅增长。经统计得知，在今年的 1 月至 9 月期间，湖南机场一共完成了 234 万人次的国际（地区）旅客吞吐量，与去年同期相比增长了 16%。并且预计全年的出入境客流能够达到 300 万人次。长沙机场完成的国际（地区）旅客吞吐量为 211 万人次，并且同比增长了 11%；张家界机场完成的国际（地区）旅客吞吐量是 22.7 万人次，同比增长 98%。在国际（地区）旅客当中，超过 9 成的旅客来自“长沙四小时航空经济圈”。

2021年将通达20个国家（地区）的51个城市

据悉，目前省机场管理集团正在对照国际五星级机场中转标准。他们在优化中转流程，通过打造“经长飞”（在长沙中转乘机）品牌，来加快旅客周转速度，提升航线运营效率。

预计在 2021 年，“长沙四小时航空经济圈”的国际（地区）航线能够通达 20 个国家（地区）的 51 个城市。长沙机场将会成为我国中部地区通往东南亚、东亚以及南亚国家航线数量最多的枢纽，同时也是密度最高和客流最大的区域性国际航空枢纽。

来源丨长沙发布综合星辰在线

通讯员丨邓竹君 李任立

编辑丨刘鑫宇

校对丨罗罗君