新能源物流车在不断发展，这使得司机对新能源物流车的接受度持续提升。不过，近期在市场上频繁出现了因“高薪招聘司机”而引发的租车纠纷。

在一年一度的“3.15 消费者权益日”之际，今年的主题为“提振消费信心”。电车资源选取了行业中最为受关注且备受诟病的“招司机”卖车案例，来讲讲新手司机怎样避免入坑。与此同时，还呼吁大家要做到诚信经营，切实为“提振消费信心”贡献力量。

01

小白司机的“维权”都是行业伤疤

不久前，36 岁的罗先生借助招聘小程序应聘了位于长沙市雨花区的湖南集康物流运输有限公司（即“集康物流”）的货运司机一职。招聘信息表明，该职位的福利涵盖“加班费，提供吃住，缴纳五险一金，给予房补、话补，设有年终奖，享有年假，实行周九晚五的工作时间，周末双休，还有全勤奖”等。

工作人员引导下，罗先生与该公司签订了货车租赁协议，接着缴纳了 6000 元押金和 4500 元月租，然后开始跟车跑单。跟车之后他发现还得进入冷库搬运速冻食品，由于身体无法适应，便提出了离职。

集康物流以罗先生未干满六个月且租车未满一月却按一月计算为理由，拒绝退还罗先生缴纳的钱。之后经媒体调解，罗先生签订了一份承诺书，集康物流这才仅退还了 2000 元。

罗先生最终选择了报警。警察认为该案件不属于他们的职权范围，于是建议罗先生向市场监管部门进行举报，或者向法院提起诉讼。在律师的观点中，招聘信息里所介绍的员工福利内容是为了招聘职员，而不是租车的邀约。律师提醒求职者，在签订合同的时候，一定要仔细看清合同内容，只有在确认无误之后才能签字。

罗先生能够及时止损，这可算是不幸中的万幸。有一些应届大学毕业生，他们求职没有成功，原本准备去跑货运，然而他们踩坑所付出的代价却是极为惨重的。

媒体有报道称，曾有一位名为李鹏飞（化名）的应届大学毕业生，在求职过程中没有找到工作。之后，他在朋友圈里看到自己的学长从事跑货运这个行业，并且赚了不少钱。于是，他在网上进行了查询，找到了一家物流公司。在这家物流公司的推荐以及忽悠之下，李鹏飞轻信了对方所说的每月有保底货源的承诺，随后与该物流公司签订了一份货运信息服务协议，同时又与 B 公司签订了一份购车协议。第一个月的情况正常。第二个月的单量大幅减少。第三个月出现了断供的情况。在这个过程中，李鹏飞的征信出现了问题，并且他的车辆也被物流公司上锁拖走了。最终，李鹏飞做出了报警求助的选择，警方也给出了诉讼维权的建议。

【电车资源点评】在上述案例里，仅仅罗先生和李鹏飞是受害者吗？并非如此。通常生意是薅羊毛，然而设计坑小白司机的不良商家无疑是在破坏整个行业生态。羊毛被薅后还会再长，但如果整个行业生态被毁掉，就只能无奈地说“雪崩时没有一片雪花是无辜的”。因为，每一个被坑的案例，都像是在整个行业上留下的一道疤。

02

切实保障司机权益，才能提振消费信心

货车司机是 2 亿灵活就业者群体的重要组成部分。权益保障问题在每年的全国两会中都是重点关注的话题。

今年两会上，多位人大代表和政协委员针对货运司机、快递小哥等灵活就业者的权益保障事宜进行发声。全国政协委员、京东集团技术委员会主席曹鹏提出呼吁，用工企业应当用好保险工具，社会也需要撑好“保障伞”，以此切实让灵活就业者能够在年老时有依靠，患病时能得到医治，受伤时能获得赔偿，让 2 亿多灵活就业群体受到关心并且更加安心。

其实，近年来，国家对货车司机权益的保障愈发重视。国务院办公厅在《推动道路货运行业高质量发展部际联席会议制度》中指出，应当畅通投诉举报的渠道，同时对相关事宜进行指导监督处置。要及时梳理并解决货车司机所反映的那些具有普遍性、规律性的痛点、难点以及堵点问题。《关于加强货车司机权益保障工作的意见》表明，要改善货车司机的停车休息条件。对于网络货运新业态的经营行为，需要进行规范，不得诱导货主进行不合理压价以及货运车辆出现超载超限运输的情况，也不得诱导货车司机进行恶性低价竞争以及超时劳动。依法严肃查办互联网道路货运平台损害货车司机合法权益等相关行为；推动货车司机参与社会保险事宜，对货车司机社会保障政策进行研究并加以完善，在参保方式上进行创新，经办服务也予以优化，支持同城货运平台企业纳入职业伤害保障试点范围，切实把货车司机的相关权益维护好。

一方面，由于疫情持续了 3 年，国内有许多工厂出现倒闭或搬迁的情况，中小商户和企业也纷纷倒闭。与此同时，大量的灵活就业人员以新手“货运人”的身份进入到货运行业。然而，运费在不断降低，燃油车在跑货运时变得越来越困难，所以新能源物流车就成为了那些初次进入货运行业的人的首要选择。

电车资源进行点评：租车是促进消费的一种方式，买车也是促进消费的一种方式。只有把货运司机等灵活就业人员的合法权益保障好，才能够“提振消费信心”。与其被动地等待政策，不如从行业自律开始做起。

03

新手司机“避坑”指南

那么，第一次进入货运行业的人怎样去选购新能源物流车呢？当下正逢“315 消费者权益日”，电车资源给大家准备了“避免入坑”的指南。

1.首选大品牌

首选当前行业常用的品牌，例如瑞驰、开瑞、吉利、东风等。如今新能源物流车行业正处在洗牌的阶段，小品牌厂家很有可能在你租赁（购买）之后就不复存在了。然而，大品牌不但具备雄厚的资金保障，而且有着在全国范围内分布广泛的售后维修服务网点。其次，大品牌的二手保值率相对来说也会更高一些。

2.尽量选择一级经销商

新能源物流车的经销模式较为复杂，并且价格不透明，同一辆车在一级经销商、二网以及三网的价格存在差异。深圳市众源行汽车服务有限公司的总经理邱国强在接受采访时提到，建议司机前往品牌的一级经销商处进行了解，因为那里价格更低，而且服务也更加周到。他还说：“当然，司机也需要多去进行比较和选择。”

还有一点也很重要，签订租赁合同时，要避免签订三方合同。