“海南出岛机票价格突破万元”这一话题连续多日登上热搜，这使得民航局开始对航空公司的运力进行协调，以增加前往海南的航班班次。

海南机场官方刚刚披露，为应对春节返程出行高峰，海南控股旗下的海南机场集团在岛内的海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场加大了运力投放的协调力度，并且持续加密了航线。截至 2 月 17 日 14 时的数据显示，在 2 月 18 日至 24 日期间，海南岛内的三大机场（美兰、凤凰、博鳌）总共新增了 194 架次航班，计划新增投放的座位有好几个。

海南有海口、博鳌和三亚这三个民用客运机场。在 2 月 14 日之前，第一财经曾有报道。从 2 月 15 日到 2 月 19 日这五天，无论是从海口直飞北京和上海，还是从三亚直飞北京和上海，亦或是从博鳌直飞北京和上海，其经济舱机票都已售罄。若想在这段时间从海南返回京沪，只能购买万元左右的公务舱机票。【详情戳：未来五天海南直飞京沪经济舱全售罄！】“小机场”城市春节机票预订增2倍】

记者了解到，海南此次出港机票紧张的原因，一是来海南旅游过年的人群集中出岛；二是三亚机场部分机位正在维修，这限制了航司在三亚的运力投放。

航班管家的数据表明，春运期间三亚凤凰的日均航班量为 370 班次。与 2023 年相比，该日均航班量下降了 6.9%。同时，春运期间三亚凤凰的日均旅客吞吐量超过 7.8 万人次。与 2023 年相比，该日均旅客吞吐量提升了 15.0%。

2 月 15 日，海南省旅游和文化广电体育厅作出表示。为能有效缓解春运返程航班紧张等相关问题，中国民用航空局已经同意增加海南的运力。并且，有关航司正在报送相关计划。

民航局透露，关注到网上关于经济舱机票紧缺、公务舱机票价高的声音后，在 2 月 15 日，结合三亚机场阶段性完成 8 个停机位施工的工作进展，坚持安全第一的原则，紧急组织并指导中南地区管理局对机场地面和空管保障能力进行评估，以恢复时刻供给。国航、南航和海航三家航司每天平均新增 13 班次用于进出三亚，这是安排的一部分。同时，东航被安排临时新增每天 10 班次用于进出博鳌，这样做的目的是进一步满足旅客春运返程的需求。

此外，民航局发挥综合交通优势，协调海南省在三亚站至海口东站每日开行 47 对列车的基础上，增加了三亚站至美兰站的列车 3.5 对，还增加了三亚至海口的道路客运班线运力投入，并且会根据客流情况随时进行调整和增开班次。同时，民航局将持续加强航空运输市场的监测和监管，以避免公务舱票价过快上涨。

2 月 15 日当天，海南机场旗下的海口美兰机场、三亚凤凰机场、琼海博鳌机场等岛内三大机场完成了航班起降。其中，共完成航班起降 1086 架次，出港 544 架次。旅客吞吐量为 20.9 万人次，出港 11.13 万人次。日均分别同比增长 8.3%、15.5%，单日旅客量创历史新高。

记者了解到，从 2 月 17 日开始，南方航空每天新增 2 架次单边出港航班。这些航班主要涉及海口至广州以及珠海的出港航线。通过这些新增航班，一共可以提供约 4200 个座位。目前，所有的这些航班都已经开始销售座位。另外，香港航空也额外增加了 9 班往返于香港至海口以及三亚的航班。如果旅客拥有港澳通行证及签注，那么他们也可以从海南经过香港进行中转后返回内地。

随着航班的增多，之前经常达到一万以上的出岛机票已经开始下降。在三亚到北京的航线中，能够看到 4000 多元的经济舱全价票。并且，从博鳌出岛的经济舱全价票更为便宜，还不到 2000 元。

航司在此时增加海南航班，会面临进岛客流减少的风险。记者通过查询平台得知，当下上海到三亚的票价已经跌破 200 元，这对于错峰游海南而言是一个不错的选择。