火车票代售点昔日“抢票”的场面十分火爆，然而如今这一场面已一去不复返，现在它们都在默默地进行转型。孙姮进行了拍摄。

火车票代售点曾是抢票的主要战场，这个“曾经”距离现在并不久远。在过去，代售点售票的占比一度超过 6 成。2012 年是代售点兴衰的重要节点，那一年全国铁路全面推行无手续费的网络售票，使得代售点逐渐变成了取票点。现在铁路取消异地取票费已经有一个多月了。记者走访省城车票代售点，发现代售点的取票业务变得稀少，并且代售点正在悄然转型。

【现状】

一个小时仅接待俩旅客，代售点渐渐成了问询点

文化东路上有一家火车票代售点，它位于山大路与文化路的交叉口西首。附近有学校，还有小区，人员往来频繁。然而，这家处在繁华地段的代售点却极为冷清，其现状用门可罗雀来形容恰如其分。昨日，记者在 14：30 到达该售票点附近，一直到 15：15 左右，才见到一位旅客前来咨询火车票。在 15：30 左右离开，在这一个小时的时间里，只有两位旅客来到窗口咨询车票的事宜。

代售点的售票员大姐向记者透露，因为代售点的预售期比互联网要晚两天，所以在假期或者春运这类节点进行售票时，根本不具备优势。之后，尽管售票的优势不存在了，然而由于取票较为方便，周边的旅客由于距离近且不用排队，还是会选择在这儿取票。如今异地取票费已经取消，那些来不及取票的旅客也能够到达目的地之后再取票，在这半个月里，就连来取票的旅客数量都减少了。

能够熬夜，能够早起，还能够排队去买火车票的这种集体记忆，已经在不知不觉中被“手慢就没了”的网络抢票给替代了。“代售点起初变成了取票点，如今又变成了问询点。现在前来询问车票的人很多，而购买车票的人却很少，我都快变成专门负责问询的人员了。”售票员大姐告知记者，如今到代售点碰运气的，一方面有不会上网的打工者；另一方面有在网上抢不到票，把代售点当作最后救命办法的；还有无需支付服务费的学生以及必须取票的持护照、港澳通行证的购票者。

【调查】

全部代售点卖的票只占6%，有的一天卖不了10张票

淡季有票但没有客人；旺季有客人却没有票。从这两三年起，随着五六十岁的中老年人也都用上了智能手机，火车票代售点逐渐陷入了尴尬的境地。记者对几家火车票代售点进行了走访，这些老代售点大多在 1998 年就已开设，曾经经历过最为火爆的抢票排队时期，在一站地开外都能看到排队买票的人群，在那个年代，月利润就已经能够轻松超过一万。如今，大部分点都显得有些冷清。进来购票的市民数量很少，仅有寥寥数人。其中生意最差的火车票代售点，一天连 10 张票都卖不到。

经营者告知记者，铁路取消 5 元异地取票费后，代售点的日子变得更加艰难。对于需要报销的旅客来说，他们不再需要特意前来取票。如今，在高铁站可以直接刷身份证上车，而在不能刷身份证的站点，也能够凭借订票短信上车。所以，旅客完全可以到达目的地后再去人工窗口取票。

以近两天的售票情况为示例，全国一天总共卖出 800 余万张车票。其中，车站窗口的售票量占比 22%，约为 180 万张；互联网购票的占比 70%，共卖出近 570 万张，大部分通过手机 APP 售出；自动售票机的占比 3%，约卖出 25 万张；代售点的占比不到 6%，大约卖出 50 万张。铁路内部人士向记者透露，对于那些不会进行互联网操作且居住距离火车站较远的旅客来说，代售点的存在是有其必要性的。然而，代售点目前确实已经处于即将走向末路的状态，但它仍可以寻求转型的途径。

【出路】

代售点早就开始谋取转型，其他收入补贴火车票代售

火车票代售点曾是抢火车票的主要战场。这个“曾”并非久远的过去，1998 年全国各地开设了火车票代售点，当时代售点售票占比曾一度超过 6 成。2012 年是代售点兴衰的重要分界点。在那一年年底，全国铁路开始全面推行网络售票以及无手续费的网络购票方式，这使得代售点失去了自身的优势。同时，线下订票要比通过网络、电话订票晚两天，并且能够订到的车票往往都是别人退票的，或者是别人挑剩下的站票。

网络对人们的生活产生了改变，同时也对很多行业进行了改变。一位从事火车票代售工作达 17 年的大姐向记者表示，他们的生意变差是在最近这两三年。2013 年初，火车票通过互联网和电话订票的预售期被延长至 20 天，代售点的预售期为 18 天；2014 年底，火车票通过互联网和电话订票的预售期再次延长至最长 60 天，代售点的预售期为 58 天。虽然仅仅晚了 2 天，但是却完全没有优势。并且随着智能手机的广泛普及，火车代售点也逐渐变得更加边缘化了。

关于代售点的命运，绝大多数受访者都觉得，要是不进行转型，后续的经营会更加艰难。其中，有的人认为最多还能再支撑一年，有的人则认为能够支撑两三年左右。火车票代售点已然变成了“鸡肋”，那么，经营者为何还在继续支撑呢？经记者走访得知，代售点很早之前就不仅仅售卖火车票了，还在开展汽车票、机票、彩票等业务。主攻机和铁联运，例如济南人想去吐鲁番，很多人会先从济南买到乌鲁木齐的航班票，接着再购买乌鲁木齐到吐鲁番的高铁票。火车站附近的代售点大多如同旅行社的小门店，既能够进行“机+铁”联运售票，也有代订酒店等业务。倘若代售点通过转型，凭借附加业务来维持附近的其他经营并增强服务意识，那么它的存在依然具有必要性。一位从 1998 年起就具备代售火车票能力的从业者向记者透露，在中心市区，代售点大多与福彩店在一起。而在居民区，很多代售点是快递菜鸟驿站。在学校附近，大多是与奶茶等经营业务合在一起。总的来说，单纯的代售点已经数量不多了，这种代售业务只是附带的。

（原题：取消异地取票费已1个多月 代售点转型增加其他收入）