国际航班在线值机选座收费现象

在乘坐国际航班的过程中，众多中国游客注意到，在提前在线挑选座位时，可供免费挑选的座位选项明显偏少，而且这些座位大多分布在机舱的后部，位置并不算特别理想。而相比之下，那些位于机舱前排、靠近窗户或是紧急出口等更为舒适的座位，通常需要额外支付一定的费用才能获得选择权。

张女士的选座经历

张女士，上海籍消费者，向记者分享了她的亲身经历。那是在8月中旬，她从上海启程，搭乘飞往加德满都的航班，并在成都进行了中途转机。然而，在机票顺利出票之后，当她试图在应用程序上提前选定座位时，却意外地收到了一个无法自主挑选座位的提示。随后，她与四川航空的客服进行了沟通，客服人员告诉她，若想在成都飞往加德满都的航班上挑选座位，需要额外支付30元到500元不等的费用。

各大航空公司的收费政策

自2014年起，我国的中国国航公布了相应的通告，开始尝试在公务舱内设立特定区域，并实行有偿选座制度。紧接着，东方航空在2015年1月28日推出了“优选座位”服务，旅客若想选择经济舱右侧第一排或者特定紧急出口区域的座位，需要额外支付500元人民币。同年5月，南方航空也在其国际长途航班上推出了“付费选座”服务。尽管这项服务在执行期间曾一度暂停，不过目前它已经恢复了运作。

消费者体验反馈

网友“蔻依”在乘坐从法兰克福飞往北京的国航航班时，注意到免费座位在网络上极为稀缺。她期望航空公司能提供更多免费连座选项。与此同时，消费者李先生在南方航空的APP上挑选座位时，看中了“优享”服务区的最前排座位，但系统却提示他需要额外支付60元，以此换取2000消费积分。

航空公司会员权益差异

记者在国航APP中发现，对于手握白金卡及以上级别的会员，他们享有免费使用所有付费座位的权利，尽管如此，他们仍需依照“先到先得”的规则，与其他付费乘客一同参与座位分配过程。从这个现象可以看出，即便作为高级会员，他们仍能享受到一定的特权，而对于一般消费者来说，若想获得心仪的座位，则不得不额外支付费用。

国际惯例对比

民航领域的资深专家林智杰强调，在欧美地区，多数大型航空公司都采取了按座位收费的做法。这种现象并不局限于那些以低成本为特色的航空公司，即便是那些提供全面服务的航空公司，也普遍采取了这一措施。如果旅客没有支付选座费用，那么他们就只能无奈地接受系统随机分配的座位。

行业专家的观点

綦琦，民航领域的资深专家，强调引入选座费用对航空公司提高服务质量与运营效率有着显著的正向影响。然而，他亦提到，目前航空公司推行的付费选座模式在众多消费者群体中尚未获得普遍接受。尤为关键的是，将原本免费的服务转为收费项目，需经历一个市场的接纳与适应阶段。

航空公司的改进措施

为解决这一问题，东方航空于2021年12月30日推出了“一步到位”服务，将原有的“购票后选座及值机”流程进行了调整，改为“购票即选座并值机”。这一变革使得旅客在购买机票时就能自主挑选所需服务，此举不仅提升了航空公司的收入，也极大地提升了旅客的满意度。

收费服务的平衡之道

专家强调，在航空公司推广增值服务的过程中，不能仅仅将原本免费的服务项目转变为收费项目，而应当推出真正具备价值的附加服务。唯有如此，消费者方能体会到所花费费用的实际价值，进而提升整体的满意度，最终达到双方互惠互利、共同盈利的目的。