最近，清明节日刚刚过去，五月天的假期即将到来。旅行和计划旅行的人数大大增加，选择赎回空气票的消费者数量也逐渐增加。但是，一些消费者发现诸如“ ”之类的空气票并不容易赎回。什（Shi）先生说：“该协议仅在五月一天不使用。它应该在4月30日和5月2日，3日，4日和5日。但是，当我单击并直接检查它时，没有显示航班。如果您不从航班平台进入，只需直接检查航班，就会有航班，有航班。”

在使用过程中，消费者还发现，一旦他们预订的航班被取消或延迟，即使这根本不是他们自己的责任，消费者也将被视为违反合同。当未订阅“自由飞行”时，一些消费者还遇到了各种障碍。周女士说：“当我要求退出''时，他们说不，因为''规则是，只要您赎回了空中票，您就无法再退款。但是当时我的要求是我遇到的问题（当我不用理由调整了您的权利时），如果我首先赎回了它，我可以裁定它。

行业内部人士透露，通常，航空公司将为购买年度服务的消费者提供相应的航班上的少量位置，但是如果配额已满，其他消费者将无法继续兑换。至于地方的数量，航空公司需要在失去一些常客和普通乘客以及限制自由飞行乘客的数量之间做出权衡。

此外，许多消费者报告说，使用“ ”产品（一旦出现争议），手动客户服务就很难拨打，并且无法在很长一段时间内解决投诉。

记者将多次通信的多次航空公司的客户服务号码称为客户服务号码，但长期以来他一直无法连接到手动客户服务。然后，记者通过在官方网站和应用程序上留言进行咨询，但未收到有效的响应。

一个著名的投诉平台的一名工作人员最近在一次采访中表示，关于“ ”的投诉累计超过400。

在这方面，航空专家Zeng Tao说，这些一次性的航空“年龄的服务”产品实际上只会对一些固定需求的消费者产生实际影响。 “无限飞行产品是由航空公司而不是福利套餐驱动的，并且使用条件非常严格。它们不能积累行驶里程，无法签署和转移，并且它们会自动放弃3个答复等等。很难在某些高密度路线上返回一些高密度的路线，例如“上海''。例如，上海 - 在理论上具有成本效益，但是有多少人可以多次进入西藏？

江苏Subo律师事务所的律师吴博认为，类似的“ ”产品与用户之间的协议是标准条款，而提供标准条款的当事方应根据公平原则确定当事方之间的权利和义务。对于容易歧义的规则，应采取合理的措施来提醒消费者免除或限制其责任的条款，并应解释条款。吴博说：“从商业角度来看，我认为它的促销方法并不是问题。但是，作为法律角度，我们必须明确提醒消费者，并告诉他们有很多限制性术语。如果对产品退款有特殊要求，我认为它也应该写入术语中并清楚地提醒消费者。”

那么，消费者应该如何保护自己的权利？中国消费者协会投诉部门的工作人员西·朗（Xie Long）认为，购买后，购买者和航空公司处于销售合同关系中。当消费者支付相应的金额时，航空公司还需要提供相应的服务。如果航空公司在临时调整航班后造成损失，则乘客可以要求赔偿，并在必要时向消费者协会提出投诉或向法院提起诉讼。西伦说：“消费者无法抱怨，与航空公司的沟通并不是特别平稳。如果解决方案失败，消费者也可以向消费者协会投诉，或向行政部门投诉，甚至向法院提起诉讼。诉讼时间限制通常为三年。”