的两次“缺失”空中票事件引起了社交网络的轰动。许多网民抱怨说：“是否有安全的门票购买平台？”许多网民还说：“空中售票特工中的水太深了，这是一个奇迹，不要被屠杀。”

1月12日，该论文的一名记者整理了空中票务代理的常见技巧和标识方法，发现团队票务销售，大型客户协议，投注的可能性，放弃旅行，里程点盗窃等是售票代理的常见技巧。

纸上的记者联系了Yan，后者声称是上的空中票务代理。据他说，以为例，当乘客在上搜索机票时，经常弹出的结果将有一个推荐列。一般来说，这是正常的市场价格。明显低于市场价格的门票无法购买。同时，在购买票证之前，请清楚地阅读退款和报销凭证的相关内容，并且不允许某些代理商利用乘客的疏忽。

此外，行业内部人士建议不要购买与其他增值产品捆绑的任何空气票（包括但不限于保险和酒店租赁优惠券）。 “建议乘客去航空公司的官方网站购买门票。官方网站不仅昂贵，而且有时甚至更便宜，而且最重要的是节省担忧！”一个内部人士说。

代表的门票：团队门票单独出售

原则：团队门票的价格大多比单个门票便宜。航空售票代理商以集体购买价格预订票，然后以松散的票价出售给乘客。

危害：如果代理团队以不满意的方式接受客户，并且不符合航空公司要求的最少门票数量，则航空公司拒绝向该团队发票，乘客从该机构购买的票证是无效的。目前，即使代理商全额退还票，乘客希望再次购买票，它也可能是10％甚至全价折扣。

识别：首先，查看退款和变更的条件。通常，团队门票不允许更改或退还，而单独的门票通常是非常低的折扣，通常可以退款和修改。但是，某些OTA平台，甚至可以退还，更改或签名的单个乘客票，因此乘客不应完全使用它们作为参考。

其次，查看票证号。如果代理商在发行机票后没有给您票数，请小心，这里可能会有一些棘手的事情。因为团队门票不是由一个人收集的，而是人们将所有门票收集在一起。如果没收该人，则发票通常会在飞行起飞前3天左右发行。因此，从代理商那里购买门票后，请务必索取票证号并在航空公司的官方网站上验证该票证，或致电航空公司的官方热线以验证票务号。

售票代理 2：大客户协议票

原则：在代理商，航空公司和客户公司之间签署门票购买折扣协议。例如，特定协议的内容是，客户公司的员工在任何路线上都有一张全价格空中票，并且可以享受20％的折扣。代理商可以以这种形式发行乘客票，并售出10％的折扣。

危险：如果航空公司发现单个乘客票由大型客户协议票发行，则将拒绝登机。

身份证：如果票务预订平台显示“无法提供完整的行程”，则有80％的人将获得主要客户的商定门票。

门票代表提示三：退款和修订博客的概率

原则：空中票务特工清楚地知道，一旦乘客返回并改变了签证，窍门将被暴露出来，但他仍然有赌博的心态。赌徒不会退款并改变签证，从而获利。

乘客在代理商的手中预订了从上海到哈尔滨的票，并全额付款。代理商收到付款后，航空公司发行了一张便宜的票，因此代理商退还了上一张票，并购买了一张便宜的票供乘客赚取差额。由于大多数低价门票主要仅限于退款和更改，即使乘客不需要退款和更改，他们通常也不会注意到。但是，一旦退款和变更立即暴露，后果将由乘客支付，代理商将全额退款。近年来，这一事件的比例一直在增加。

还有一个取消和修改的技巧。此前，上海消费者保护委员会召集了几个OTA平台，发现某些平台上的空中票无法退还并更改，无论折扣如何。但是，对于同一张机票，航空公司的官方网站通常只收取一部分处理费，并且可以退款和更改。该行业解释说，一方面，平台和代理商应避免退款和变革的风险。另一方面，如果乘客真正想退款和更改，则代理或平台会说，购买机票时，这意味着无法退款和更改。如果您购买机票，则接受此条款。按照同意，空中票价无法退还，因此这笔钱进入了代理商的口袋。这也是一个伪装的“概率”。

危害：乘客遭受“不要失去”。

身份证：与航空公司检查票号。

门票代表提示四：废弃

原则：在没有乘客建议的情况下，乘客或机票代理商在乘客的真实行程中添加一个或多个部分，并且他们已经计划在发行机票时不愿意进行飞行部分。您将遇到国内和国际机票，这也是国际空中票最常见的技巧。

以国际空中票为例。与国内空气票相比，国际空气票的客运流量和市场明显较小。因此，当航空公司出售国际机票时，他们出售更多的往返机票，以防止乘客出国航班并从另一家航空公司乘飞机，以便浪费返回座位。

简而言之，单程票的价格通常大于往返机票的一半。例如，如果您在1月15日在北京购买曼谷的直接单程票，价格约为2,400元，包括税款。但是，如果您购买了同时出发的返回航班的往返票，并添加往返，则可以看到往返是3500元人民币，包括税收。单程门票是往返往返的一半以上。代理商使用这种现象来创建技巧：由于单程票的门票价格高于往返的一半，如果往返机票非常便宜，单程票会更便宜吗？与可怜的空中售票机构费用相比，“废弃旅行”产生的价格差异显然更加有利可图。

危险：首先，往返票退款和变更有许多限制。一旦退款和变更发生，成本将是巨大的，甚至不允许退款和更改。

其次，行李运输和产出存在问题。以中国东部航空公司的国内往返机票或联合票为例。一般而言，中国东部航空公司允许的联合旅行价格的条件是飞行必须在24小时内转移。可以看出，如果联合票是从1月13日至14日的航班，中国东部航空公司将卸下托运行李供乘客带走。如果票务运营商预订了几个小时内转让的机票，则行李很可能会直接发送到随后的飞行中。

最后，乘客可能会被拒绝登机。根据使用机票的条款，航空公司有权检查乘客的签证。对于没有签证到相关目的地的乘客，航空公司有权相信他们故意违反了空中票证的条款，通过预订废弃的空中票来故意降低空中票价，并拒绝乘客登机。

标识：首先，查看票证号。使用航空公司检查票证号信息，以查看是否有额外的部分。如果是这样，它将用于放弃该过程。代理商可能会告诉您，这是一个免费的飞行部分，无论是否随便使用，还是犯操作错误和额外的订单，乘飞机都没有关系。不要相信这样的借口。

其次，必须按顺序使用在同一空气票中打开的所有段。因此，代理人订购的虚假飞行部分基本上放在实际的飞行段后面。如果您发现您的机票号码中有额外的航班，则在您实际需要乘坐的航班前，或者在要乘坐的几个航班之间散布，请进行决定性的投诉，并要求代理商重新发行票。

门票代表 5：里程点

原则：代理商累积或收购航空公司成员积分以赎回机票，然后将空中票出售给不知道真相的乘客。 的乘客几乎无法登机，这可能会遇到日本东京警察震惊的乘客。

危害：一旦发现赎回的空气票不用于会员或指定人员使用，该航空公司可能会拒绝乘客登机，在严重的情况下，将留下不良记录。

标识：首先，当乘客购买机票时，他们可以通过航空公司的航空公司填写票，或者其他公司可以代表他们填写票。有时会由合作伙伴航空公司填写里程票，因此门票号不归我们的航空公司所有。

其次，航空公司出售的空气票将“物理阶层”区分开，这就是我们所说的头等舱，商务舱和经济阶层。同时，不同的“亚铜空间”也被分为不同的“亚木宾空间”，以促进销售和管理。 “子卡宾”代码通常显示在登机牌上，而用里程点兑换的相应的空气票的子卡宾代码与通常由航空公司出售的相应的空气票的子卡宾代码不同。以中国南方航空为例，中国南部航空公司的商务舱子级代码是CDI，但用里程点兑换的航空票的商务舱子级代码为O。

同样，对于用里程积分兑换的空气票，“面”价格为0，这意味着没有票价。为了赎回积分里程，一些公司只需要支付机场建设费，而有些公司也需要燃料附加费。但是您可以在行程上看到它。以联盟航空公司的里程点兑换的空气票不在国内，他们不能签发国内税务局认可的行程。

重要的通知

为了保护乘客和遏制铸品的权利和利益，虚假门票和价格提高票，中国南部航空取消了春季音乐节旅行狂欢中流行路线上剩余的航空票的销售，仅在中国南方航空公司的官方网站，客户和上提供独家直接销售。当您登录到主要的旅行票销售网站或致电各种空中票务销售渠道以购买门票并回答售票时，请登录中国南方航空公司的官方网站/客户/客户询问，您可能会购买剩余的飞行票！同时，中国南部航空公司庄严地承诺，中国南方航空公司的官方网站/客户/微信门票将以最低的价格保证购买，价格差额将退还2倍！

例子：

张先生于1月10日购买了从哈尔滨到萨尼亚的航班票，并致电了主要的门票销售渠道。他收到的答复是，经济舱门票已经售罄，只有一流的门票是一流的。但现实是，中国南部航空公司保留了该航班经济舱剩余的门票，将在中国南部航空公司电子商务平台上仅出售。目前，乘客只需要登录中国南方航空公司的官方网站/客户/微信，检查航班以获取方便的付款，并轻松预订他们喜欢的机票。

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