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34岁的Ye 是负责JD “ Cang”的人，北京亚洲的第一仓库。他每天的主要工作是管理此工作空间的正常操作。所谓的“ ”是JD集团本身开发的自动化设备。它是由各种金属零件组成的圆柱机。它高约20厘米，直径约为1米。它上面安装了四个轮子，可以在地面上行走。传感器和相机可以使其在步行时感知道路标志和障碍，实现完整的“自动驾驶”；还有一个可以在其上方抬起的金属架子，例如用于汽车维修的千斤顶，可以举起数百公斤的物体。

“地面狼”会自动在JD物流中行走的亚洲第一仓库（Wang 拍摄）

上述功能结合在一起，使Ye 的工作环境成为中国最科幻的仓库：在一个大型开放式仓库中，数百个五层架子被地面狼推了，没有任何人的力量；就像最好的交通命令系统一样，它们不会碰撞，每个货架都很有礼貌。当他们带着员工开车去工作台时，他们将自己停下来，在工作人员使用代码扫描枪以拿出所需的货物后，他们将自己走开，返回应该去的地方，然后将位置置于下一个架子上。

在这样的仓库中，人们的工作被大大解放了。他们只需要将货物放在系统指定的每个架子上，然后等待架子走到工作台，取出所需的商品，并根据计算机上显示的订单要求将它们放入篮子里，然后将篮子放在自动跑步轨道上，以将其运出它们。每小时，这里的划者只能站在一个两平方米的工作台上完成250个订单。在传统的手动仓库中，墙壁分隔了，那里的分类器必须在不同的架子之间来回推动手推车。即使他们继续走路，他们也只能完成每小时80至100个订单。

图片|视觉中国

实际上，作为一座超大仓库，始建于2017年，JD物流北京亚洲第一仓库以北京为中心，并散发到整个中国地区。为了避免完全使用传统的人类密集型解决方案，仓库在设计时融合了自动化机器的解决方案。现在，这里有三种主要的排序方法。除了上面提到的传统人类权力法和地球狼外，还有一个更先进的智能系统。该系统完全采用了全自动装配线模式，货物和货物篮在输送带上自动运行。人们只需要单击机器和屏幕上的按钮，每小时完成的订单就可以达到惊人的600个订单。

JD 的最先进的智能系统在北京的第1仓库（Wang 摄影）

三种形式产生了三种使用方式：手动采摘仍然保持最大的劳动数量和产出，每天需要大约80人处理50,000个订单； 地区大约有15个人，每天处理订单；最先进的智能系统只需要5个人每天完成订单。可以看到机器带来的效率提高以及劳动力成本和人工强度的降低。

作为负责“ Cang”的人，许多同事私下要求Ye 转移到区，“我可以站在这里捡起货物而不跑来跑去。这不是容易得多吗？”这是技术变化带来的矛盾：人们希望在先进的技术环境中工作，因为这里的工作强度会更轻；但是先进的技术通常也意味着较低的人力需求。

“您认为这些机器会窃取人们的工作吗？”我问Ye 。

他回答说：“我认为是这样，但他的工作似乎一文不值，他补充说：“但这并不是一个完全的替代者。”

Ye 没有回答无法替换的地方。他的同事张有自己的想法。 “我担心以前被替换，但另一方面，即使有一台高级机器，它也需要人们进行操作，对吗？那么它可以更先进。我将研究此设备。”作为尚未毕业的物流管理高级学生，在亚洲第一仓库中实习的 已经看到了这一专业的就业危机，她在某种程度上也给了新的方向。

作为中国最具代表性的仓储和物流相关的公司之一，自2007年以来就建立了自己的物流系统，一开始只有10名交货人员。到2016年，其交付线中的员工人数增加到60,000。依靠人力资源扩展的自建造物流系统加速了交付速度并提高了用户体验，但是传统的操作模型仍然无法有效地支持快速增长的订单量表。

2018年7月23日，一个新鲜的仓库（Wang 拍摄的照片）

为了应对这个问题，于2016年建立了“ X商业部门”，该部门专门负责智能物流技术的研发和应用。 2017年10月，JD 世界上第一个完整的无人处理仓库在上海投入运营。根据其自己的说法，的“无人驾驶仓库”的存储效率是传统梁架（即传统人类仓库）的10倍以上，平行机器人的选择速度每小时可以达到3,600次，是传统人工人工的5至6倍。

作为X业务部门的丁狼部分的研究人员，小郑的工作是使Ding Wolf更有用，更有效。 “我的目​​标是解决订单的数量，然后确保在所有情况下，地球狼都没有问题，而且没有浪费。”郑对本杂志说。至于是否完全消除了现场人物存在的一部分，也许是因为这个问题相对敏感，他没有积极反应。

小郑（王拍摄的照片）

目前，由于不同商品的不同属性，新技术（例如 Wolf和 ）无法满足所有需求。例如，那些大小和不规则形状的商品仍然更适合传统的人类选择和运输。但是，JD X 无人仓库机器人中心的产品经理Dong 曾经说，随着物流行业越来越多地要求提高物流效率和降低成本，仓库的情报和自动化将成为一般趋势。

在这种持续技术进步的背景下，尽管继续强调，人们和机器履行各自的职责并在完成物流运营方面的合作是主流，但Ye 和其他人也必须寻求更难取代的价值。 “研究”和“勤奋”已成为改变的唯一途径。在老板直接招聘的“ 2019年人才资本趋势报告”中，他们提醒您，如果您想准备应对新的技术挑战，则必须保持强大的学习兴趣和强大的学习能力，努力掌握新兴技能或根据现有技能扩大相关技能。

当他第一次来到这里时，Ye Ye 发现一些员工来自人力资源区，并认为有一台机器可以为我捡货，因此他们不必自己逃走。他们变得非常懒惰。 “我手里拿到了11点的订单，我等了5或10分钟，但是大地狼也没有来。有人以为您想您想来，所以我只是在那里等。”

Ye 认为这种态度迟早会被消除。自从他进入地球狼起重机以来，他开始尝试学习地球狼的结构。 “就像修理汽车一样，如果您有兴趣，当您发现汽车突然停止行驶时，您将尝试自己弄清楚，而不是直接将其发送到4S商店进行维修。”他现在声称自己“非常精通土地狼的硬件结构，他可以解决普通的小问题。

王·海克斯（Wang ）是销售人员，然后才来，现在是的团队负责人。她称这种转变为“很难，这并不困难。”当她第一次从人力资源部地区从工作时，当她看到这些“小型汽车”在地面上运行时，她感到“非常困惑”。在过去的一年中，她遇到了她不了解的问题，并在该部门的微信集团中提出了问题。现在，除了对土狼的基本维修外，她以前没有使用过很多计算机，并且还弄清楚了复杂的物流系统。 “我可以直接从系统中理解异常或任何已按下的工作站。

在进入 Cang之前，Ye Ye 前往在广州的基地进行了一周的自动化培训。 “一位特别的老师向我们介绍了的一些未来趋势，这特别好。”因此，“学习”是他们谈论最多的词。我花了一些时间与Wang 聊天了一段时间，她在20分钟内说了15次“学习”。在地球狼起重机工作了一年多之后，Ye 和Wang 都从一开始就从恐惧转变为自信。他们的经验是，只要他们足够努力地工作，机器就无法完全取代人。

Ye ，JD 北京第1仓库的负责人（Wang 拍摄的照片）

在与机器一起生活的过程中，他们都希望尽可能地展示自己的价值。当他们第一次使用地球狼时，Ye Ye 发现人们在经营工作台时会等待汽车。也就是说，在第一个架子完成并离开后，第二个架子必须等待大约两三秒钟。这使地球狼区的采摘效率尚未完全利用，并且当时只能与人力资源区相同。 Ye 反馈给小郑的问题，小郑的团队将激光传感器的距离测量功能添加到地面狼。当当地的狼在工作站附近开车时，它将始终遵循以前的地面狼并保持固定距离，以便每订单可以节省一秒钟。 “不要看这个仅改进一秒钟的小动作，它可以使我们在一个小时内提高至少50个订单的效率。”

除了体育工作之外，这项贡献使Ye 感到非常成就。他告诉我，他们的系统最近已经更新了几次，并添加了他们报告的几个新功能：“我们在实践中发现的所有问题。”小郑还合作，并说，如果没有仓库的反馈，他们就永远不会想到解决这些问题时坐在实验室中。