从该流行病开始的空中票证是由主要航空公司在此“ 6.18”上制作的。根据平台的数据，截至6月14日，许多航空公司的售票卡累计销售额超过200,000。一方面，由于价格便宜，空中票子卡的热门销售是因为它们的价格便宜，而且平台和航空公司希望使用热产品来吸引交通并恢复健康。另一方面，“库存”经济变得越来越受欢迎，该子卡给消费者带来了安全感。但是，空中票主要针对年轻客户。由于兑换限制，例如时间和目的地，某些平台的当前验证率仅约15％，预计暑假到来后将上升。空中票本质上是一种营销方法，该方法应该继续为旅游业连锁店提供动力。更多的核心是优化和发展旅游业连锁店中各种产品的体验。

“ 6.18”新热产品售出了200,000多件

在今年夏天之前的各种空中票证促销活动中，空中票证卡已成为各种平台推广的最热门产品。

的数据显示，这项“ 6.18”活动，和20多个航空公司首先推出了40多个股票，然后预约“票价”子卡产品。截至6月14日，诸如中国国际航空公司，中国南部航空公司，海南航空，四川航空公司等旅行产品的累计销售，例如单张票，往返标签，商务舱卡等。超过200,000辆。其中，海南航空公司的经济级往返卡，四川航空公司的第二/六张卡，澳门航空公司飞往澳门往返卡的大陆航班是最受欢迎的，许多受欢迎的物品在推出后不久就卖光了。

气票卡产品的热门销售反映了每个人的'薪酬'旅行和旅行需求，”中国民航高质量发展研究中心的专家齐齐说：“没有任何购买。”

销售更多和更少交换的销售高峰已推迟到夏天

但是，自“ 6.18”促销活动推出以来，某些平台上的空中票证卡的验证率并不是理想的选择。平台经理向北京业务日报透露，当前在某些平台上对空中票的验证率仅约15％。

“当前的空气票证验证率很低。重要的原因是客户群受到限制。”上山文化和旅游业董事长张华认为，诸如空中售票卡和盲箱之类的促销活动价格低廉，非常有趣，主要是针对年轻人，而不是整体游客。 “商务旅行者通常会有清晰的行程和目的地，并且不会太多的价格。因此，辅助卡和其他物品对他们来说不是很有吸引力，而且直接购买机票更为实用。此外，中年和老年人对辅助卡的需求不高。”

实际上，在年轻顾客中也有许多游客对空中票务“不敏感”。有夏季旅行需求的“研究生” Chen Huan说，在理解空中票的规则和内容之后，她放弃了购买第二张卡片，并选择单独购买空中票。 “大多数赎回票的航班都是在早上或晚上。如果您早上到达酒店，您将无法入住。如果您到达晚上，您必须再住一晚。住宿费用已经更高，对学生会不太友好。”

Chen Huan的想法还反映了当前空气票证验证率不高的另一个原因。大多数航空公司将在赎回卡的飞行时间和目的地上施加不同的限制，这使得许多乘客很难找到合适的航班来兑换。

“某些航空公司的子卡活动的目的地不包括受欢迎的旅游城市，并且不方便乘飞机旅行。对于大多数游客来说，对不受欢迎和利基市场的需求不高，并且许多消费者在购买它们后已退还产品。”北京第二个外语学院旅游科学学院教授Gu 说。

当然，空气票卡的验证率仍然有很大改进的空间，目前不能完全代表整体赎回情况。负责的相关人员说，由于不同的空气票卡的赎回时间范围，通常需要检查验证率，直到有效期到期为止。许多消费者购买专门用于夏季旅行的子卡产品，因此暑假尚未到来，许多消费者没有兑换。可以理解的是，在此阶段，引号不高。

数据显示，最近出售的热门产品，例如澳门 Trip卡，在龙船节日期间迎来了救赎的繁荣。齐齐说，龙船节之后的炎热夏季运输将是一个很高的可能性，预计2019年的国内航空乘客数量将超过相同的水平。不难判断，夏季运输高峰后的空中票证卡验证率也将发生显着变化。

航空公司恢复，平台吸引了热门产品的交通

即使当前的空中票证验证率不高，消费者在社交平台上有很多问题和投诉，航空公司和平台仍在继续推出Air Card系列作为热产品。他们如此热衷于气票卡的原因是什么？

四川航空公司在接受《北京业务日报》记者的采访时说，今年推出的商务类次级卡产品是为了满足乘客需求并改善客运旅行经验。以前，四川航空公司推出了系列产品，一些乘客在销售过程中表示了对商务班级卡的需求。在结合了当前的市场考虑之后，四川航空公司推出了一系列由商务班级卡代表的子卡产品。

航空公司热衷于航空票子卡的另一个原因是，他们可以通过出售子贺卡来扩大收入并减轻财务压力。民航行业的内部人士李·汉明（Li ）分析了，由于航空公司必须首先以集中式的方式出售，因此，只要出售辅助卡，他们的销售就可以用作额外的收入来支持其正常运营。此外，空气票卡的赎回期很长。即使出于各种原因，消费者选择全额退还票，但不会同时挤压他们，但会分散和个人，因此后来的退款不会承受航空公司的巨大压力。

此外，空中票也有助于提高客运率。 “对于航空公司而言，他们的飞行占用率不到100％，因此他们可以通过票务卡出售一部分原始飞行的空位，” Gu 说。

对于该平台而言，空气票子卡产品的低价优势可以吸引消费者购买，从而吸引了在龙船节和夏季期间吸引其他旅游产品的交通。 JD and 的总监张承认，该平台的海外度假，空中票务业务和其他部门通过合作将当地旅游服务产品与空中票务产品相匹配，从而为消费者提供了支持产品，从而振兴了平台的旅游资源，并从航空公司和平台公司获得了双重收入。

张还提到，自今年以来，越来越多的游客选择“首先和观看，然后旅行”。受空中票价，飞行恢复和签证等各种因素的影响，旅行不确定性增加了。 “首先库存，然后预约”空气票卡，允许愿意以较低价格购买旅行机会的消费者，从而提高他们的安全感。 Qi Qi说：“消费者对航空公司子卡产品的价值认可还注入了对旅行平台和航空公司创新的更多股权产品的信心。”

实际上，空中票子卡不是新的营销方法。 Gu 认为，其本质与其他行业（例如美容卡）中的充值卡和子卡相同。他们都提供价格折扣，并使用“ ho积”方法来推广。尽管空中票在一定程度上促进了旅行和旅游消费，但依靠其价格优势来实现长期流量并不容易。

Gu 补充说：“价格折扣总是吸引消费者。真正使旅游业的可持续发展必须成为更好的旅游产品。经验优化和开发各种产品中各种产品的核心是优化和发展经验的经验。”

北京业务每日记者Guan 实习生Niu