1月10日，的 平台发布了“ 2021年民航年度摘要报告”。该报告显示，尽管流行病的反复影响，但民航业仍在国内市场加深了努力，利用用户需求，激活了乘客的旅行信心，并促进了国内民航市场的进一步恢复。

平均航空票价为678元，旅行需求篮板。

该报告根据行业和平台数据估算并分析了过去一年的行业和用户的变化趋势。该报告指出，国内民航市场的主要运输指标在2021年回收，其中民航乘客量，容量部署和平均票价价格同比上涨，而2020年则相比。

根据数据，由于五月假期的国内流行状况和旅行繁荣的良好控制，从3月到5月的旅客需求强劲，乘客流量超过了2019年。在反映供应和需求的价格方面，2021年的平均航空票价为678元（包括机器建设燃料），但票价为13％，但价格均高于5.50的平均价格。 2019年的票价为758元。

其中，数千万机场的平均航空票价约为703元，而且门票价格同比上涨，但尚未返回2019年水平。并不难看到市场正在逐渐恢复，但它距离流行前水平仍然很远。

2021年，当重复流行时，民航市场也大大波动。数据显示，凭借良好的流行病和控制状况（3月至7月），空气票票价从2020年的低价反弹，基本上与2019年的票价水平相同；由于该流行病在今年下半年的影响，门票价格再次下跌，乘客数量也受到了极大的影响。

尽管民航市场的衰退一直持续到今天，但该报告仍然给出积极的预测 - 当这一轮流行病得到有效控制时，旅行需求可能会反弹。

年轻客户的比例增加。主流客户聚集在一流和二线城市

在流动后时代，“醉酒”旅行的用户组也发生了变化。

从乘客的年龄分布来看，2021年显示了一幅年轻旅行的照片。数据表明，2019年，2021年18至24岁的年轻客户的比例增加了3％。相应地，老年人和的客户比例大大下降，尤其是17岁以下的客户数量比2019年低2％。

老年和年轻的客户群的减少与旅行模式的变化一致。与2019年相比，照顾儿童，照顾老年人以及照顾老年人和儿童的模型有所下降，而这种现象在2021年没有改善。但是，报告指出，随着疫苗接种率的提高和学校旅行政策的提高和学校旅行政策的变化，对老年人和家庭旅行的和谐的旅行场景仍然会重新申请未来。

从乘客的永久地点的角度来看，主流客机仍集中在第一和二线城市。数据表明，2021年在2019年，一级和新的一级客户群体的比例大大增加。因此，探索低层城市的下沉市场仍然是民航行业需要面对的重要问题。

提前3天购买机票的比例增加了8％，周末旅行的受欢迎程度增加

在过去的两年中，“伴随”流行病，飞行乘客的旅行决定一直在不断变化。该报告指出，反复的流行病带来的不确定性直接缩短了人们的早期购买期。人们的旅行计划已有两个星期大幅下降。数据表明，与2019年相比，2021年旅行前3天内购买票证的比例增加了8％，而购票提前15天以上的收购量减少了10％。

同时，流行病后受相关政策的影响，与2019年相比，2021年假期的旅行比例下降了6％。除了2021年“除夕”流行病预防和控制政策的影响外，在七月下旬的许多地方，还没有在夏季爆发，但在夏季的许多情况下，还没有在暑假中出现，但在暑假中脱颖而出，这是临时的假期，这是临时度假胜地，这是季后赛的临时度假胜地 - 导致今年假期的整体旅行流行度低于预期。但是，周末旅行的比例逐年增加1％。人们越来越倾向于短期旅行，抓住周末休闲时间，同时避免了长期假期旅行的不确定性。

另一方面，面对流行病的不确定性，用户旅行的最终决定集中在产品价格和服务需求上。该报告指出，在降低成本和提高成本的环境中，即使是商务旅行者也显示出更多关于价格的考虑因素。数据表明，与2019年相比，2021年企业旅行用户的低成本航空公司比例增加了1％。

此外，由于流行病的突然爆发而引起的票退款浪潮是不可避免的。门票退款是否可以快速方便地成为影响用户决策的因素之一。该平台及时推出了一些无需担心的产品，以及时获得退款，这些产品被用户更加认可。同时，2021年的用户接收和下车的比例超过了2019年，用户对“无忧旅行”和“无缝连接”的高质量旅行服务紧急要求。

总体而言，当有效控制流行病时，三月和五月的旅行需求将有反弹。随着疫苗接种率的提高，促进注射量和特殊疫苗药物的发展，民航市场的恢复状况也在有利的情况下发展出来。