3月24日，即“ 321”中国东部航空飞行事故发生后的第三天，国内航线尚未完全恢复正常运行。

根据中国东部航空公司的官方网站，3月24日，中国东部航空公司的193次航班中只有20架及其子公司出发在上海洪Qiao机场，其余航班被取消了；在昆明·长舒（ ）机场，中国东部航空公司及其子公司出发的182架航班中有158个，取消率为86.8％。根据今天下午举行的事故的第四次新闻发布会，中国东部航空公司及其子公司已暂时将223架波音737-800飞机扎根。

不仅是中国东部航空公司，而且 查询航班平台了解到，在当天从 飞往广州的21次航班中，只有2架航班根据该计划行驶，其余的19架航班被取消，涉及许多许多航班，例如中国南方航空公司，空气中国，中国和HNA。

接下来的几天也是如此。 3月25日，计划旅行4架航班，并取消了17个航班； 3月26日，情况缓解了，计划旅行8次航班，但仍取消了9架航班（即一半以上）。

同时，在这一周中，一些传统的商业和旅行路线，例如北京 - 夏，上海 - 阳兴，北京 - 奇金奎宁，武汉 - 比扬等，已大规模取消。

3月24日，从武汉·蒂安（ ）到上海的六次航班被取消。 3月25日，所有四个航班都被取消； 3月26日，取消了六次航班，并计划了一次航班。

武汉·蒂安（ ）机场的客户服务人员说，取消飞行的原因有很多，其中一些受到流行病控制和恶劣天气的影响。但是，据武汉机场的埃斯蒂·劳德（ ）柜台的工作人员说，“这些天的交通确实不多。”当然，不能忽略的原因是过去两天的天气确实带来了一些影响。上述柜台工作人员说，这两天的武汉在武汉有小雨。同样，在3月24日被提示取消的上海汉Qiao机场在同一天发出了强风的黄色警告。

In , to , the of ' - 737 have 27, with the the 737, and are only some from 22 to 26. and the said that was a from to from 27, but only 航空公司可以在同一天购买门票，门票价格从920元开始。

除了飞行变化外， 比较了它，并发现许多路线的票价也被降低了，即使在庆祝节日期间，它也低于往年的同一时期。

一个长时间前往成都和北京的人告诉《时代》，他计划假期时，他觉得空中票价较低。

以中国南部航空公司（成谷 - 比扬）为例，票价明显低于今年3月21日以来的同一时期。目前，4月3日（ 假期的第一天）在票务预订软件上的经济舱价格仅为320元。根据“ Air 的历史价格”迷你计划查询，2021年中国南部航空公司的平均价格为1,056元，最低的是600元。同一天（去年的青春节假期的第一天）在2011年左右。 4月4日至5日，中国南部航空公司的价格近900元与去年不同。

最近，中国东部航空公司还在许多路线上推出了某些折扣。 Air 平台显示，许多受欢迎的路线上的中国东部航空公司都有“特殊产品”的红色盒子徽标。

根据中国东部航空公司的官方门票预订程序，广州拜兴·贝吉·达克辛（- ）的航班价格最低的价格为235元，而从中国南部航空公司和 的航班价格则在同一天约400元。从3月28日至29日，广州- 的航班价格最低甚至不到200元，直到4月10日，最低的价格低于400元。相比之下，广州北京的二等高铁票价为862元，普通火车的硬座票价格为251元。

相比之下，对高速导轨的需求是否相应增加？

检查的关键字，例如社交平台上的“机票退款”和“高速铁路旅行”，发现尽管有些乘客已经发布了诸如“退款机票，更改为高速铁路”之类的内容，但高速铁路门票的供应通常就足够了。

根据统计数据，目前每天都有2列从昆明到广州的高速火车，整个旅程大约需要6.5个小时。二等，一流和特殊级别的票价分别为535.5元，876元和986.5元。有8列EMU火车，整个旅程需要7.5小时到9小时。票价分别为485元和776元。

截至目前，在3月25日至4月6日的节日期间，从库明到广州，上海和其他地方的高速火车通常就足够了。除了某些其他订单的火车和座位的门票短缺外，总体上仍有门票。

值得一提的是，业务和一流席位的销售显然比二等席位更热。例如，3月28日，从昆明（）南到广州南部的EMU的一流席位被售罄，而二等席位也显示了足够的剩余门票。豪华的商业席位只有1级门票，二等票被交换了，二等票是剩余的。

同时，在许多高速火车线路上已经看到了这种趋势，例如广州 - 瓦汉，广州 - 夏，成都 - 夏，武汉 - 比扬等，但是对于乘客来说，当前的旅行方法和票证通常足够。

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