根据统计数据，截至1月底，2月有40多次国内出站航班，平均每周航班数量已超过140。其中，亚洲目的地路线占80％以上，而香港，香港，澳门和泰国仅占40％以上。就价格而言，航班的30％的价格低于2019年同期的平均交易价格，大约10％的航班甚至比2019年便宜30％以上。

“ 2月，从上海到普吉岛飞往普吉岛的直接航班为1,600元，从南京直接飞往普吉岛的飞行也显示出2,000元的价格，这是从约7,000元到1,000 ran的价格下降的价格春节。” 研究中心战略研究中心副主任 告诉中国新闻社，随着运输成本的降低和飞行可及性的提高，出站旅行的竞争力将大大提高。

空中票价降低的背后是国际飞行能力的持续恢复。根据民航资源网络的数据，截至2月6日，中国东部航空公司及其子公司已经实施了52条国际和地区客运路线，每周有302次航班。预计到2月28日，中国东部航空公司国际航空公司将恢复60架。每周有410次航班，新恢复的航班主要集中在东南亚和香港，澳门和台湾等目的地。预计中国东部航空公司亚太地区路线的恢复速度将显着高于下一时期的洲际路线。

的媒体公共关系经理Li 告诉中国新闻社，从上海，广州和香港航班降低了价格的速度，而北京的航班仍处于高水平。 “目前正处于恢复的早期阶段，（北京）的运输能力尚未恢复，某些旅游产品的价格仍然相对昂贵。”

许多旅行公司采取行动，自定义团体是最受欢迎的团体

文化和旅游部在一月份发出了通知，指出它将从2月6日开始恢复国家旅行社和在线旅行公司，以运营来自中国公民的出站集团旅行和“空中票 +酒店”业务到相关国家。试点国家包括泰国，马尔代夫，新加坡和俄罗斯。 ，新西兰和其他受欢迎的旅行目的地国家。发出通知后，许多旅游公司发起了许多响应措施，以应对迅速加热的市场。

“在恢复出站团队巡回演出的消息之后，马芬沃车站相关的海外目的地的普及增加了300％以上，其中“泰国度假酒店酒店”的受欢迎程度增加了200％。根据综合搜索量和交易量，新西兰，马来西亚，菲律宾和马尔代夫是最受欢迎的目的地。”

李·曼格兰（Li ）告诉中国新闻社，自春节之前，咨询出站旅行的消费者人数已大大增加。目前，该公司最受欢迎的旅行产品是定制的小型旅游团。 “我们正在逐渐推出更多的目的地，目前我们仍然主要是20个飞行员国家。如果将来有更多的国家自由化，我们的产品将变得更加丰富。由于出站旅行市场刚刚开始康复，许多游客可能会有一些游客。独立的想法可能无法满足他们的需求，因此早期产品主要是小组定制。”

当被问及导游，当地的皮卡和其他人员是否供不应求时，李曼格兰说：“自去年年底以来，我们已经开始准备出站旅游产品。核心人员仍然存在，人员配置仍然可以保持以业务恢复的速度提高。”

上市公司St 在7日表示，该公司于2023年推出了该公司的第一批出站旅行产品，该公司将继续在开放目的地上进行跟进，以推出旅游产品并积极恢复运营。林南控股（ ）还发布了一份宣布，该消息最近指出，其控股子公司广为尤尔（）已促进出站旅行产品，并积极恢复出站集团旅游业和“ Air + ”业务。据报道，广为尤（）上的出站旅行产品数量现已超过800。

截至2月6日，已推出了近1200个出站团队和“ Air + ”包装产品。从注册情况下，泰国在出站群体的受欢迎程度中仍然排名第一。 “春季音乐节结束后的一周，与假期相比，出站集团游览和'航空票 +酒店'包装产品的预订数量增加了三次以上。这些数据反映了游客的逐渐信心在出站旅行中。” Team 首席执行官 Wen说。

行业：整合出站旅行产品仍然需要时间

据了解，目前关于出站旅行的消费者咨询数量已经激增，但许多消费者仍处于观看状态。 “近年来，许多来咨询的消费者不仅打算在2月旅行，而且希望在3月，四月或五月天的假期中旅行。许多游客都处于待遇状态，想首先了解市场趋势，并首先了解出去玩的人，无论是否有风险等，他们对旅行的信心仍在建立。 。

证券在其研究报告中指出，预计旅游需求将在半年内继续发布，旅游恢复将继续，并且仍然可以预期2023年夏季旅游旅游链的表现。考虑到出站旅行在流行病的三年中一直停滞不前，大量的导游和当地新兵改变了职业，预计将需要一些时间才能将出站旅行产品集成并放在货架上，并放在货架上，并且出站旅行可能会逐渐恢复。

冯·劳（Feng Rao）说，流动后的旅游市场已从单一的旅游需求转变为深厚的个性化体验。 “主要的表现是主要消费者群体年轻，消费水平正在上升，消费方案更富裕。我认为，旅游从业者应满足通过新供应不断产生的新需求，而不仅仅是为了改善改善供应方管理的效率，但我们也必须准确地了解需求方面的新变化。”

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