张先生为杭州一家公司的负责人。在 5 月 13 号这天，他借助飞猪平台预订了 11 张杭州往返昆明的机票。张先生表示，其去程的航班由于天气方面的原因被取消了，而他想要无责退回返程的机票时，遭遇了困扰。

张先生计划带着 10 名员工从杭州出发前往云南昆明参加学习交流。5 月 19 号傍晚乘坐飞机出发，5 月 21 号晚上返回。

张先生说：订的时候，同一个航班的票数只剩 7 张了。另外还有 4 个人，他订了另一个航班，这个航班的时间是在原本那个航班之后一小时。

在出发的这一天，两个航班均因天气原因而陆续被取消了。

张先生说，他们定的是 20 号的学习，然而没有可改签的航班了。接着他们继续联系，发现各种交通方式，无论是飞机还是高铁都没有票了，因此他们去不了了。

这里要提及，有 4 个人订了首都航空的机票。他们在 19 号凌晨收到了取消通知。为了保持团队的统一，这 4 人又购买了高铁票前往上虞，准备转车前往昆明。另外 7 个人在 19 号下午才得知航班取消。此时到达上虞的 4 人得知消息后，又返回了杭州。可以说整个过程充满波折。张先生要求退票，去程航班都可以无责退掉，但退返程机票时被告知要扣钱。

张先生称，他选择的是飞猪，选择的是往返。在他购买的时候，没有看到很明显的标识，也没有看到很明显的提醒。然而，当他打电话给客服时，客服说在他购买的时候有一个提示。

张先生随机订购了一张往返机票。在填写订单页面时，飞猪平台上有一行小字。点开这行小字后，能看到平台注明：此价格是组合特价产品。支付成功后会生成两个订单，并且会分开出票。出票之后，如果其中一段行程发生航班变动，那么另一段行程的退改费用，就需要旅客自己承担。

张先生觉得，存在着这样的条款，然而这些条款不一定是合理的。当下，首都航空在起飞前 4 小时进行有责退票时，每张会扣除 85%。厦门航空在起飞前 4 小时进行有责退票时，每张扣除 70%，并且总共扣除了五千多块钱。

飞猪客服表示：飞猪仅仅是充当一个第三方平台的角色。它只是协助航空公司进行上架展示方面的处理。当你在此处提出申请后，我们仍需将其交给航空公司去进行处理。具体的事宜是以航空公司那边的规定为准。

张先生称他给首都航空打了电话并咨询了该问题，首航告知他，若机票是往返的且是从他们航空公司直接购买的则可以全额退；而若是通过第三方平台购买的，由于没有给其统一票号，也未按照往返规则购买，所以导致他要被扣款。