汽车发动机进气压力传感器检测方法主要分以下两种：

电阻检查需先关闭点火开关，接着拔下 ECU 线束连接器以及进气支管压力传感器线束连接器；然后使用万用表的 RX1 挡来检查 ECU 和传感器有关端子间的电阻；倘若电阻过大或者为无穷大，这就表明线束与端子存在接触不良的情况或者出现了断路，此时应当进行检修。

用万用表直流电压挡检查电压：打开点火开关，检查进气支管压力传感器连接器 3 与 1 端子间的电压，其标准值约为 5V；打开点火开关且发动机不运转时，检查进气支管压力传感器信号输出端子 4 与搭铁 1 端子间的电压，标准值在 3.8 至 4.2V 之间；发动机怠速运转时，信号电压应为 0.8 至 1.3V；加大节气门开度时，信号电压应上升。信号电压经检查后，若不符合上述规定，那就表明传感器已经损坏了，这种情况下应该更换传感器。

进气支管压力传感器和进气温度传感器被制成一体。它安装在进气系统的动力腔上。该传感器的连接器有四个连接端子，与 ECU 相连接。在发动机运转期间，如果进气支管压力传感器发生故障，ECU 能够检测到该故障并将其存储起来，同时使发动机进入故障运行状态。

用故障诊断仪，通过故障诊断插座能够读取相关故障信息，这为排除故障提供了便利；故障诊断仪与另一个设备的区别在于，前者带有打印功能，可以将相关信息打印出来，而后者没有打印功能。