前些时间福特正式推出了全新福克斯 ST 旅行版，这让国内的这批“瓦罐粉”十分渴望。新款 ST 车型提供了 2.3T 汽油发动机，与上一代的 2.0T 相比，其综合性能有了提升。同时，这代福克斯旅行版的造型也非常帅气。

​

​

​

新款 ST 车型的最大功率达到了 280 马力。它的最大扭矩是 420 牛·米。如果 6 速手动也能来到国内，那该多好啊。可别做梦啦！你觉得这款车有多大的可能性能进入国内呢？

​

你别指望了，这是不可能的！或许你想多掏些钱去买个 G21 三系旅行？但我要告诉你，这基本也没什么希望了！

​

国人的情怀是从何处而起呢？普桑无疑是“启发者”。随后，马自达 6、R36 等具有很强话题性的旅行车，进一步巩固了国内的瓦罐文化。然而，因为受众群体较小，像阿特兹、力狮旅行（曾引进过）、标致、卡罗拉旅行等新车，没有将旅行版带到中国。

​

​

​

你的瓦罐梦该如何弥补呢？倘若你真有此打算，那一定要分清，像大众朗行这种“长两厢”并不能算作旅行车，本田杰德虽然外观很帅，但它也不是旅行车。就算你预算很高，打算购买德国进口的车型，也要明白 A4 不算旅行车，奔驰推出的那些车型也不能算是旅行车。接下来要给你介绍的几款才是真正的“旅行车”。

​

斯科达明锐

明锐旅行版在国内算是比较亲民的旅行车。不过，1.2T 的版本我不建议考虑。我们来谈谈 1.4T 高功率版吧。目前升级到国 6 版本的起售价是 15.14 万元，在北京市场能有 2 万元以上的综合优惠。

​

这款车的驾驶感受在同级别中是值得认可的。大众的这套 1.4T 搭配 7 速 DSG 的动力，对于 A 级车而言是很轻松的。宽度为 225 的轮胎，对于明锐来说是双四平八稳的大鞋。明锐旅行在配置方面表现较为普通，很多常见的舒适性配置都未出现，然而却配备了全景天窗以及全 LED 大灯。

大众蔚揽

B8 旅行版是我个人极为推荐的一款车。其一，B8 旅行是德国进口的。其二，除了一款拉低门槛的 1.4T 版本外，其余车型都配备了 220 马力的 2.0T 高功率发动机。其三，变速器并非国产的。在这些前提之下，入门版蔚揽的终端价在 20 万左右，甚至比国产迈腾的车型还要低。

​

​

曾经有一辆 R36 在我的面前。我没有珍惜它。如果有机会购买蔚揽，我会对改装潜力更高的 3 代说：我爱你一万年。

​

入门版蔚揽的配置确实比较低。215 宽度的轮胎，对于 350 牛·米的扭矩而言，就好像是滑板鞋一样。而且，LED 大灯在入门版车型上也没有配备。如果你打算买来进行大改，那还可以；但如果只是纯粹家用的话……或许就会显得有些让人着急了。

捷豹XF

说完了价格在十几万的明锐以及价格在二十几万的蔚揽，原本打算紧接着去介绍一下价格在 30 万出头的奔驰 C 级旅行版，随后一想奔驰的 1.5T 发动机，那就算了，还是来介绍一下捷豹的 XF 吧。捷豹 XF 旅行版比较少见，在国内可能比劳斯莱斯还少见。即便真让你遇到了，你或许也不会相信这辆车，它帅到极致，能在 6.9 秒内破百，长度属于纯进口车，价格却只要不到 40 万。

​

这部指导价超过 45 万的进口车太过小众。它在不同城市、不同时期的优惠幅度差距不小。所以如果要考虑这台英伦旅行车，就真的需要货比三家才行。

​

捷豹 XF 的驾驶感受总体较为良好。全铝车身以及前双叉臂悬架等，都能为行驶质感提供保障。虽然四缸的 2.0T 发动机让人觉得有些“不够英伦”，但转念一想其 30 多万的售价，也就忍了。毕竟它还配备了空气悬架，并且 250 马力对于城市拥堵路况而言是足够的。

全新V60

这款车型要在下半年才会与大家相见。与老款 V60 相比，新车的长度增加了 96mm，轴距也增加了 96mm，高度降低了 57mm。这使得整车看起来更具攻击性，其修长的侧面造型也更像 V90。

​

为什么要介绍 V60 而不是 V90 呢？V90 的空间更大且更加全能，然而轮拱处的塑料护围带有一些跨界的意味，不像传统意义上的旅行车。新车预计会搭载更强的 T8 动力总成，其最大功率或许会超过 300 马力。说到沃尔沃，之前的车型很有个性，但价格不便宜，属于小众的类型。

​

​

除此之外，新的 A6 会在下半年进口至国内。然而，那个价格对于一般人来说可能过高，只有那些为了情怀不惜一切代价的骨灰级粉丝才会考虑。不得不说，奥迪在制造旅行车方面确实很有一套。旅行车承载着情怀，那就让这份情怀继续延续下去……

​