空气滤芯是汽车正常保养更换的部件，通常每隔 1 万公里保养更换一次。空调滤芯也是汽车正常保养更换的部件，一般 4S 店要求一万公里更换，实际上可以两万公里更换一次。

空气滤芯

空气滤芯就如同发动机的口罩。正常情况下，发动机进气必须经过过滤。因为空气中杂质众多，沙粒、颗粒物也较为普遍。而发动机燃烧室活塞环和气缸之间的间隙极为紧密。这些空气中的杂质若不经过过滤就进入燃烧室，就会迅速污染机油，进而导致汽缸拉缸情况出现。通过实验监测可知，发动机带有空气滤芯与不带空气滤芯时磨损相差约八倍。所以，空气滤芯必须定期更换。

空气滤芯的材质一般由毛毡、树脂、纤维素等制成。如今普通家用车上大多使用纸基，还有一些采用油浸的湿式滤清器。它的作用是阻止大的沙粒和灰尘进入发动机。空气滤使用长时间后，表面会积聚灰尘。这些灰尘会降低空气的流通能力，使流通量减缓。如果长时间不更换，会因进气量下降而导致油耗增加。因此通常来说，空气滤芯的更换周期为一万公里左右。

有人为节省钱，在一万公里时用所谓高压气吹吹灰继续使用。这种情况应急可行，但长期不建议。因为空气滤芯是纸质的，高压器操作不当可能会对纸质滤芯产生扩孔作用，使较大灰尘进入发动机。一般自然吸气发动机这种操作问题不大，而涡轮增压发动机则可能致命。涡轮叶片在尾气推动下每分钟转速高达几万转，较大灰尘和颗粒物进入涡轮增压器碰到叶片，会产生类似飞鸟撞机的后果，可能导致涡轮叶片损坏。涡轮叶片一旦损坏，会破坏涡轮增压器的旋转中心，高速旋转时会导致涡轮增压器中间的浮动轴承偏心磨损，进而导致涡轮增压器损坏。所以，对于涡轮增压发动机，一定要注意更换空气滤芯的质量，尽量按保养周期更换滤芯，不要用所谓高压气吹灰。

关键在于空气滤芯价格不贵，第三方品牌的空气滤芯大概只需几十元。有动手能力的车主能在几分钟内完成更换，实在没必要为节省那点钱而因小失大。空气滤芯通常在发动机舱内，查看突出的进气道前端就能看到，打开相应卡扣后即可进行更换。

空调滤芯

相对而言，空调滤芯的要求没那么严苛。空调滤芯的材质与空气滤芯的材质实际上较为相近。空调滤芯主要起的作用是，防止空调在吸气时，把较大的灰尘或沙粒吸入空调系统。因为空调系统内部是潮湿环境，这些灰尘一旦附着在蒸发箱内，就会堵塞蒸发箱内相应的孔道，不但会降低空调的热交换效率，长时间还会滋生霉菌。

通常情况下，空调滤芯的更换周期为 1 万公里。在适当的情况下，可以用高压气吹一吹，然后继续使用。建议有动手能力的车主购买空调滤芯并自己更换。空调滤芯一般位于副驾驶手套箱下面，拿出手套箱就能看到。

空气滤芯和空调滤芯无需担心所谓的脱保。只要正常前往 4S 店进行保养，更换机油和机油滤芯就可以了。