郑州南站

客运北站

顶端新闻·河南商报记者 王访贤 高瞻展 文/图

郑州航空港客运北站已经挂牌了。其运营手续正在报请审批之中。预计今年就能够投入运营。这将成为北港城市发展进程中的又一个重要里程碑。

2022 年已至，郑州航空港客运北站以及郑州南站等交通基础设施将会陆续开通运营。郑州作为中原地区对外开放的重要门户，同时也是郑州都市圈的核心增长极，而港区的配套价值在此情况下再次得到提升。

郑州航空港客运北站挂牌

3 月 7 日，顶端新闻·河南商报记者看到，“郑州航空港客运北站”的牌子已挂在了站房楼。这座客运站处在郑州航空港经济综合实验区的北部。它西靠着华夏大道，北挨着通航路。其设计日可发送旅客人次，预计在 2022 年建成并投入运营。

郑州交运集团的相关负责人进行了介绍，当前站房建设已步入收尾阶段，与之相关的运营手续正在向交通运输主管部门进行报请审批。待投入运营之后，能够迅速地连接起省内的 18 个地市以及周边的山西、陕西、湖北、安徽、山东等省份，主要是为实验区北部的居民以及综合保税区内的产业工人提供服务。

该客运站靠近城际铁路孟庄站和地铁城郊线港区北站。该综合枢纽规划效果图显示预留了公交场站和出租车服务区。建成之后能够实现与城铁、地铁、公交和出租的零换乘，从而形成航空港区北部综合枢纽的 5 大交通服务功能区。

郑州南站开通在即

这座规模与郑州东站媲美的高铁大站，即郑州南站站房工程、站前工程，也进入了静态验收阶段。

高铁南站候车厅的地下铺设了地暖。在冬天，会输送热水；到了夏天，则会输送凉水。通过水循环实现了冬暖夏凉的效果。并且，两侧墙壁还会有空调出风，这使得候车更加舒适。与郑州东站相比，南站的内部空间更为开阔。进站闸机的间距大于 60 米。乘客不仅可以从三楼的候车厅进站，还能够从一层地面快速进站。

郑州南站现代化综合枢纽有重要配套工程，空铁换乘中心紧邻南站站房，能无缝衔接南站来往旅客；高铁物流中心紧邻南站站房，能无缝衔接南站来往旅客；旅游集散中心紧邻南站站房，能无缝衔接南站来往旅客；长途客运中心紧邻南站站房，能无缝衔接南站来往旅客。这些工程共同构成“五位一体”综合性枢纽的必要工程。

顶端新闻·河南商报记者从兴港投资集团得知，到 2021 年底时，高铁物流中心的砌体工程已完成 98%。高铁物流中心的物流通道主体完成了 70%。高铁物流中心的屋顶面工程完成了 40%。旅游集散中心的砌体工程完成了 75%。旅游集散中心的屋顶面工程完成了 30%。空铁换乘中心的砌体工程完成了，空铁换乘中心的屋顶面工程完成了 50%。

航空港区综合交通枢纽建设提速

郑州航空港区致力于打造全国重要的航空港经济集聚区以及成为中原经济区的核心增长极。在这一过程中，它不仅全力推动郑州机场枢纽能级的提升，而且其陆路交通网络的建设步伐也在不断加快。

6. 协调推进 G107 郑州境东移（三期）改建项目。

在外联道路建设方面，推动华夏大道与郑州市三环、四环联接互通，推动梁州大道与郑州市三环、四环联接互通，推动前程东路与郑州市三环、四环联接互通，推动豫州大道与郑州市三环、四环联接互通，推动华夏大道与陇海路东延联接互通，推动梁州大道与陇海路东延联接互通，推动前程东路与陇海路东延联接互通，推动豫州大道与陇海路东延联接互通，以此提升与主城区之间的通达性。

在畅通城市交通工程方面，要加快对洪泽湖大道快速路体系的完善；要加快对燕都大道快速路体系的完善；要加快对迎宾大道快速路体系的完善；要加快对金陵大道快速路体系的完善；要加快对南海大道快速路体系的完善；要加快对华夏大道快速路体系的完善；要加快对梁州大道快速路体系的完善；要加快对豫州大道快速路体系的完善；要加快对青州大道快速路体系的完善；要加快对滨河西路快速路体系的完善。

在公共交通建设方面，一直在持续对公交线路进行完善。在建成区，公交站点 500 米的覆盖率达到了不低于 90%的水平。

记者手记

空铁联运+高铁物流

能否重新赋能空港枢纽

南站现场，顶端新闻·河南商报记者看到，随车进站的货品能够从站台下行至车站南侧的物流通道，接着被分送到各个地方，而高铁物流中心位于车站的东南角。

想象一下，高铁的时速能达到二三百公里。如果这种高铁用于货运，它的速度比汽车快很多，运力也比汽车大很多。同时，它的成本比飞机低很多。而且，高铁沿线有密集的车站，能够快速通达各地市和县城。将来，如果线路配套完善，米字高铁网就可以变成快速物流网。另外，连接机场的高铁南站是空铁中转枢纽。

河南老百姓“打飞的”方面，河南南部存在信阳明港机场，并且再往南还有武汉的天河机场，这两个机场都在与郑州展开竞争。哪个机场的航班班次更多，到哪个机场更方便快捷，哪个机场就能吸引到更多的客流。你坐高铁到达高铁南站下站后，无需出站，能直接进入空铁联运的客服中心。在那里可办理值机，接着通过捷运系统抵达机场。无需前往郑州市区的东站转车，而是在港区、在机场旁边，就能实现便捷的换乘，可四通八达。这是否能成为港区新的城市价值所在呢？