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火车票“骨折价重出江湖”

特价火车票1元起

当前春运返程的主要客流是务工客流和学生客流。在一些务工出发地，火车票仍然处于紧俏的状态。

不过，从大城市出发前往中西部地区的部分线路，还有小城市之间，出现了不少打折车票。多个高铁票段释放出 4 折、5 折的优惠，部分区间的票甚至出现了一两折的情况。

2 月 13 日到 2 月 19 日期间，北京至牡丹江方向的次列车，其硬座和无座都有 2 折的车票。例如，北京到哈尔滨的车票只需 30.5 元，并且基本都有票。在兴城—葫芦岛区间，票价低至 1.2 折，全价 9 元的车票，1 元就能够买到。

2 月 14 日 1:07 从北京始发前往成都西的这趟车次，硬座和无座的票价打 2 折为 47 元。北京到成都的最低票价就是 47 元，车程长达 30 小时 24 分。这趟车是隔日一班，2 折票的优惠会持续到 18 日。

2 月 11 日和 12 日的广州到郑州车票低至 37 元。该趟车 12:25 从广州始发，第二天 7:46 终到郑州，车程为 19 小时 21 分。其硬座票价只需 2 折，即 37 元，硬卧也打 5 折。其中长沙到武昌段的硬座票价是 7 元，低到如同一张地铁票的价格。

上海到郑州的车票价格为 24.5 元。2 月 12 日，从上海 4 点开始发车前往郑州，其硬座和无座的价格是 24.5 元，车程是 14 小时 38 分。在途中，一些“时间较好”的路段也享受到了优惠，比如南京到徐州在 8 点 32 分发车，近 5 小时的车程只需 9.5 元。

记者还发现，多个高铁票段放出4折、5折的优惠。

客服：是正常打折

记者以乘客身份致电客服，询问节后票价折扣的情况。客服表示，在节假日会依据客流量来调整价位，这属于正常的打折行为。

国铁济南局济南站值班站长曹冉称，部分列车实行票价浮动策略。像在 2 月 13 日，烟台至青岛的一等座席票价是原价的 6.7 折，二等座席票价也是原价的 6.7 折，商务座席约为原价的 7.2 折；济南至青岛的商务座约为原价的 7.2 折；济南西站至北京南站票价最低能达到 3 折优惠。

近年来，铁路持续扩大市场化定价的适用范畴。原本的火车票是固定且单一的票价机制，如今已优化调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。

2019 年就开始有春运火车票打折的情况了。主要是针对部分非紧张时段以及方向的旅客列车给予优惠票价。据国铁集团所说，近些年来，普速车的票价最低能到 2 折，动车组的票价最低能到 3 折。

铁路部门提醒旅客，超低价票有“限量限时”的特性。并非所有路线车次都有特价票。比如从济南站到大明湖站的 T395 次列车，其实际运行里程约 4 公里，硬座票价是 8 元，并未提供像兴城 - 葫芦岛那样的“1 元票”。

客服人员建议通过官方平台来实时查询余票，同时也建议理性地评估长途硬座出行所带来的体力消耗。

“1元票”背后的新探索

去年春运期间就已经出现了超低折扣火车票。2024 年 1 月 19 日，成都至北京的那趟列车，硬座票价是全价的 2 折，乘客只需支付 47 元，就能从成都西站坐到北京站。

铁路部门近年推行的动态票价机制正趋于成熟，这背后是超低折扣火车票。以高铁票价为例，自铁路运输企业取得自主定价权后，其票价多次进行了调整，变得更加灵活。

高铁实行动态调价后，对于那些对价格较为敏感且时间较为充裕的旅客来说，能够避开高峰时段，这样出行成本反而会降低。旅客可以如同选购机票那般，仔细比对之后，选出自己最为满意的车次。

今年春运全国铁路预计会发送 5.1 亿人次旅客。除了加开夜间高铁以及延长售票时间这些常规措施之外，“1 元票”等创新尝试，正在成为破解春运运力“冷热不均”难题的新探索。

对此网友震惊

如此低价直呼好夸张：

“此刻想出去玩的心情达到了巅峰！”

新民晚报综合了央视网、央视新闻、红星新闻、南方都市报、界面新闻、澎湃新闻、海报新闻这些媒体的报道。