从“不信”到“震惊”

今天刷到热搜“骑手收入一分不降，强东在想什么”。我第一反应是冷笑，心想：“又来画饼了吧？资本家能白送钱？”接着点进去一看，京东宣布所有外卖骑手的五险一金全部由公司承担，个人一毛钱都不用交，到手工资一分也不会降！我愣住了，因为在这年头，平台不克扣骑手工资都已经算是有良心了，居然还有人倒贴钱给骑手交社保？难道刘强东疯了？

仔细看新闻的话，能发现京东这次是来真的。从 3 月 1 日开始，签约的全职骑手都能享受五险一金的全包待遇，就连兼职骑手也能获得意外险和医疗险。更为突出的是，他们还承诺“骑手的收入绝对不会因为社保而减少”。说实在的，作为一个普通的打工人，我突然感觉到鼻子有点发酸。

那些被“潜规则”压榨的骑手，终于有人看见了

去年冬天，我在路边看到一个外卖小哥摔了车，他的保温箱里的汤洒了一地。他蹲在地上捡碎片，手被冻得通红，嘴里不停地念叨着“这单白跑了，还要赔钱”。我询问他：“平台难道不给你交保险吗？”他露出苦笑：“我们是众包的，根本没有保险，只能自己买意外险。”在那一刻，我首次意识到，那些风雨无阻送外卖的人，连最基本的保障都没有。

今天，京东揭开了行业的遮羞布。过去，外卖平台其实早就能够给骑手缴纳社保，然而，它们一直将成本转嫁给骑手，方式要么是降低单价，要么是提高罚款，通过这种变相的手段让骑手自己承担这些费用。正因如此，才会有人说外卖行业的繁荣是“靠千万骑手的血肉构建起来的”。刘强东这一举措，就如同指着其他平台的鼻子在骂：“你们并非没有钱，只是舍不得而已！”

京东的“阳谋”和其他平台的“套路”

最让我破防的是两者之间的对比。美团和饿了么都跟进了社保政策，然而骑手们却陷入了慌乱之中。美团的客服表示“工资可能会减少，需要和站长进行商量”。而京东则直接表明态度：“钱由我们来出，骑手只需负责收钱就行！”这种差距，就如同在请客吃饭时，有人偷偷实行 AA 制，而有人则直接承担所有费用。

京东搬出了“三毛五理论”，这更为狠。它表明赚一块钱时，七毛分给合作伙伴，三毛五留给员工，三毛五用于发展。这让我想起刘强东的那句土味宣言，他说自己是农村出来的，不能让兄弟们的孩子输在起跑线上。有人认为这是营销，但看看京东物流就知道，十几年来一直坚持给快递员交全额社保，退休的快递员确实能领养老金。这次，他不过是把同样的逻辑复制到外卖战场。

强东到底图什么？

网上存在不少骂声，比如“京东外卖刚起步，就是在砸钱抢市场罢了！”还有“等它垄断了，还不是会像现在这样割韭菜？”然而，作为一个普通人，我想要反问：倘若“砸钱”能够砸出骑手的五险一金、商家的 0 佣金以及消费者的放心餐，那么这样的“垄断”难道不比当下的恶性竞争要好吗？

刘强东在谋划一个长期的布局：以短期的成本去换取骑手的忠诚度，凭借高保障来换取配送的效率，最终让用户为“靠谱”而进行消费。这一策略在京东物流上取得了成功——高福利使得快递员的流失率远远低于行业水平，送货的速度也成为了京东的突出优势。如今，他打算将外卖行业从“压榨式的游戏”转变为“共同获利的生态”。

个人反思：我们是否习惯了“底层就该被牺牲”

冷静下来后，我突然心生悲哀。一家企业做着它本应做的事情，为何却能引发热搜呢？这是因为我们已然默认了外卖骑手就该没有社保，商家就该被平台抽取 20%的提成，消费者就该吃到“黑心外卖”。而当京东打破了这些“潜规则”时，它反而成为了“英雄”。

这让我想起一位骑手留下的话：“我们并非要平台给予施舍，仅仅是希望能被当作人来对待。”确实，五险一金并非是一种恩赐，而是劳动者所应具备的最基本的尊严。倘若连这都必须依靠刘强东的“仗义”才能够实现，那么这个时代的商业文明，难道不是过于畸形了吗？

你会为这样的“侠者企业”买单吗？

我写完这些之后，点开了京东外卖 APP。我发现附近那些我经常吃的餐馆还没有在上面上线。不过，在下次下单的时候，我或许会多划动几下屏幕，去寻找那个蓝色的图标。毕竟，谁都希望自己点的外卖，少一些是通过辛苦劳动得来的，而多一些有温度的呢？

如果京东外卖因为要保障骑手而使配送费上涨 2 元，你是否愿意多付这笔钱呢？在评论区说一说你的态度吧！

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