外卖骑手，无疑是一座城市的经济晴雨表。

疫情期间，一些外卖小哥处于观望和迷茫的状态。多数外卖骑手感觉到，骑手的数量越来越多，但是单量却在变少，他们跑单的次数更多了，赚到的钱却更少了，所以被迫选择“摆烂”；然而，更多的外卖骑手仍然在楼宇和居民楼之间来回穿梭，为了生活而努力奔波。

饿了么此前在《2022 蓝骑士发展与保障报告》中提到，去年有 114 万骑士在饿了么平台获得稳定收入。有 1877 位骑士晋升为站长、队长。饿了么推出了“点将计划”，以此拓宽晋升及转岗的道路。8%的骑士期待日后能成长为物流服务商总裁。在全国开展的“网约配送员职业培训”已经有蓝骑士报名。

平台与骑手的关系一直是外界讨论的焦点。一位上海饿了么专送外卖员称，他之前一直是王者和钻石级别的骑手，日均单量能达到 70 多单。然而今年以来，平台不但压低单价，还进行压单操作，现在 3 公里之内的单价是 4.7 块。为了推出新的优选，把高级别骑手的单量都给拉低了，这引发了不少老骑手的不满，他已经决定不再继续干下去了。

众面（ID：）近期与一些外卖骑手进行了交流，内容涉及生存、未来以及梦想。

01 只要足够努力就能赚到钱

疫情期间，等待成了外卖骑手生活的主旋律。

有骑手反映，曾经一个中午就能获得两百块钱的收入。而现在，需要在外面等待一整天，所得的收入才刚刚能够达到两百块钱。为了能够抢到本就不多的单量，骑手们没有办法，只好延长等待单量的时间。

在北京朝阳区跑美团专送的吉杰，平日里仅中午就能跑出约 30 单。要是遇到极端冷热的天气，再加上平台补贴，一个中午就能赚到 200 多元。两年前，吉杰关停了河北老家的纸箱包装厂，然后拖家带口来到北京谋求生计。他已经年过五旬，很难找到一份合适的工作，而门槛低、时间自由的外卖就成了他的首选。

5 月一共跑了 150 单，收入是 1200 多元。吉杰时常在国贸、大望路等商圈之间往返。从四月底开始一直到六月初这段时间，“因为白领们都居家办公了，所以自然就没有多少外卖单了。”

刘明在安贞门附近专门做星巴克驻点骑手，他有深刻体会。星巴克的客户群体本身高度依赖白领群体。

刘明曾是美团众包骑手，跑了半年后，得知做专送骑手收入更稳定，便入驻了朝阳区的一家站点。平日里，他每天大约能送 50 单。然而在疫情居家办公期间，写字楼和商场几乎空无一人，情况好的时候，勉强能送到 20 单。

车车本科读的是音乐制作专业。去年毕业之后，他孤身一人来到北京闯荡。一开始，他只能先找了一份骑手的工作来维持生计。他是美团外卖的转送骑手，站点给他开的工资是差额计件工资。只有当月跑够 600 单以上，才能够按照每单 9 到 10 元来计算工资。如果当月跑的单不够 600 单，那么每单就要少 1 元。站点对跑单量有更严格的要求，半天要跑够 12 单。并且如果三天不达标，这个月每单单价会再被扣掉 1 元。层层加码后，吉杰一个月工资不到 1500 元，而他每月在房租和饮食上的开销至少要三千元。

但骑手们依然保持着乐观心态。

美团专送骑手王军入行四年，月均收入能超一万。平日里，他在站点是单王，那些平日接单多的外卖骑手，能获得优先派单权。即便总体单量很少，他的单量依然比其他骑手多。

王军认为，只要足够努力就有机会赚到钱。多数赚不到钱的是那些“摆烂”的骑手，还有一些是不懂得变通的骑手。

大学刚毕业参加工作的 00 后车车属于乐观大军。毕业于二本院校旅游管理专业的谢刚，陷入了就业迷茫之中。他不清楚自己未来要做什么，也没有职业规划。听朋友说送外卖既自由又能月入过万，所以就来了。

他说，美团专送的要求不高，每天干满 8 个小时工时且跑满 15 单就行。车车所在的基站整体运力处于积极状态。这个月行情好，单子多。他表示，每到收工时，都会觉得离自己的梦想近了一步。

02 外卖正在成为“救业”主

多位外卖小哥表示，在移动互联网生态当中，外卖小哥已然成为继做微商、卖保险之后的第三大能够避险的职业。从美团财报所提及的数据来看，在 2021 年 12 月 31 日截止的 12 个月期间，美团平台上的骑手约有 527 万。而 2020 年的这一数据是 470 万。

健身教练转行送外卖了。没有生意的房地产销售也转行送外卖了。破产的影院餐饮店老板们转行送外卖了。被裁的大厂员工们同样转行送外卖了。

陈龙做兼职外卖有半年时间了。这段时间里，平台对骑手的政策经历了多次调整。刚开始的时候，陈龙每天能送 5 单。为了生活，他逐渐加到每天送 10 单，接着又加到每天送 20 单。他努力去寻找更近的路，以最快的速度骑行，爬上最高的楼，只为完成任务。不少人也正在不断地涌入这个行业。

不少骑手为了能蹲到更多的外卖单，从而赚取更多的钱，选择把等单时间延长。

车车提到，之前 300 单以内每单价格为 8 块；300 到 600 单每单价格是 9 块；600 到 900 单每单价格为 10 块；900 单以上每单价格再加 1 块。现在的规则是，900 单以内每单价格都是 8 块 5，不存在阶梯式的说法了。

他表示，如今行业中的从业者数量在不断增多。外卖骑手月入过万的情况已逐渐不再常见。他每个月平均能够跑大约 900 单，每天的工作时间大概在 5 个小时左右，月收入约为 7000 元。然而，确实有一些“卷王”能够跑到一万以上。他还提到，骑手这个行业的流动性非常大，人员更换得很频繁。

当然有风险，除了赚钱之外。作为一名骑手，若每个月的超时订单达到一定数额，那么相应的惩罚会计入到每个月的总业绩中。车车举例说，比如这个月跑了 900 单，然而超时了 60 单，900 单中的每单单价就会被扣除 5 毛或者 1 块钱。要是因为商家繁忙而导致超时，骑手有两次报备的机会。但有时报备后仍会被记超时，此时只能与商家进行博弈，选择不送这一单。

王磊刚成为骑手不久，他提到了自己送外卖过程中的一次经历。他看到身边一个外卖骑手摔倒了，那声响“怦”的一声，巨响传来，整个人都被吓懵了，想必摔得挺严重。他骑车速度比较慢，也比较稳，尽量做到不闯红灯和逆行。他感慨道：“如果不送外卖了，就得重新找工作。”

我当天晚上跑了三个小时，只赚了 52 块钱。有七块钱的奖励要求，十分钟内要骑行 5 公里多，并且途中要经过高架桥以及五百米左右的烂路，不过客人和商家都没有追究这件事。

今年四月，美团配送发布了美团第二代 MT-K2 智能头盔。此智能头盔配备了语音助手。当它与骑手的手机、APP 绑定后，骑手就能够借助头盔来完成接打电话以及接收系统派单信息等操作。

头盔在与平台 APP 连接之后，能够利用红外线感应来检测工作状态下的骑手是否正确佩戴了头盔，并且可以将实时的佩戴状态同步到骑手 APP 上，通过这种方式来促使骑手增强戴盔的意识。

03 身关于生存、迷茫与理想

对于车车和谢刚一样的年轻人来说，当骑手也能赚钱，这不丢人。

送外卖的当中，有几位曾经创业失败的大老板。刘艺表示。那些坚持下来成为老骑手的人，他们身边有做房地产的，有开啤酒厂的，有做服装厂的，为了能够生存下去，他们每个月都会努力去完成既定的目标。

小李曾是其中的一员。当时他家奶奶住院，他被迫把自己经营多年的店铺转让了，还欠下了一笔外债，由于没办法才来到北京打工。经过一年多做外卖骑手的时间，他还清了债务。

选择送外卖这份职业，一部分原因是工作时间相对自由。一天跑外卖大概有 8 个小时，过了高峰时期就可以休息。对于小李而言，美团外卖骑手这份职业提升了他的家庭生活质量。在工作中他结交了一些朋友，这些朋友在工作和生活中都给予了他很多帮助。

小李回忆，到目前为止没碰到过有差评的情况。相反，他曾遇到过一些很温暖的客户。

遇到一次暴雨天，行走速度较慢。当把东西送到顾客那里时，发现顾客已打着伞在单元门口等候。顾客还一直向小李道歉，说早知道是下雨天，肯定不会点外卖了。那个顾客还给小李转了 100 块红包，小李当时心里感觉十分温暖。我心态挺好。遇到那些难的问题，就像我们经常跑单那样。兄弟们会聚在一起，聊聊开心的事，开个玩笑。今天的烦恼，很快就会消失不见。

7 月开始后，全国各地迎来了高温天气。7 月 21 日，美团外卖宣告会依据天气情况，为所在区域的骑手开启“高温保护”。会动态性地调整配送范围，计划在全国先投入 5.3 亿高温关怀金，以强化骑手的收入保障。多位骑手称，平台给予的补贴以及一些防护品，像消毒凝胶、口罩等物资，会让人们感受到城市的温度。

美团外卖在招聘骑手时的广告语是：来美团做外卖小哥。这里的薪资高，订单多，保障也很良好。只要你来，超越白领的成就就有可能是属于你的。

很多人满怀希望地加入了美团外卖骑手的队伍。陶李说，新人骑手加入后，平台通常会优先给他们派优质单，派单的数量也还可以。有些新加入的骑手一开始觉得跑得挺好，就想着换一辆好的电动车，准备好好干一番，希望凭借自己的努力，摆脱迷茫。

回到老家之后，不知道能做些什么。然而做骑手的话，至少就有了一个能够朝着梦想前进的方式。车车这样说道。

请提供需要改写的句子呀，没有看到具体的内容呢。

END

作者｜张尧

编辑｜胡展嘉

运营｜陈佳慧

出品｜众面（ID：）