[ 的原件] 2020年5月14日，G7安全技术日在北京举行。

这个安全技术日有两个主要内容。一个是G7发布了新升级的G7安全管家2.0，另一个是G7和PWC和中国运输新闻。本质

●G7安全管家升级2.0

每个卡车司机都从驾驶安全风险中分为三个，六个nine等。大型车队通过驾驶员数据得分。这些是G7平台新版本的新版本的主要功能。

据报道，G7安全性分为该行业的第一个，并且基于“ 2G+4G”融化的物联网大数据和人工智能算法可以预测驾驶员和团队的全球和长期风险。其背后的巨大数据系统可以帮助安全性。

“除了安全得分外，我们还为不同的驾驶员和团队提供了差异化的安全服务。” G7创始人兼首席执行官Zhai 在产品介绍中说。本质

此外，对于卡车司机的专业特征，升级的G7安全管家还补充了“安全小姐姐姐”的服务功能。 “安全姐妹”为高风险驾驶员提供了一项安全培训，并提供甜美的声音，以指导卡车司机更快乐地改变驾驶行为，从而降低风险。

上述功能的实现主要基于G7背后的巨大数据库的支持。

截至2020年5月，G7已连接超过150万辆卡车。平台车辆的平均每日里程超过1.3亿公里，平均每日上传数据为6.8吨。 G7比较了影响事故的五个主要因素的分析，并使用技术手段提前进行干预，从而减少了事故风险的发生。

●三方共同发布了“中国公路货运行业的智慧与安全白皮书”

在活动现场，普莱斯 - 旺多联合G7和中国运输新闻共同发布了“中国高速公路货运行业的智慧与安全白皮书”。

白皮书基于普华永道对运输行业的长期研究，中国高速公路货运的大数据以及对中国公路货运的中国运输报纸的长期观察。影响和改进建议进行了系统的研究和阐述。

白皮书主要分为三个部分，第一部分是对货运安全趋势的见解和经济利益的影响的分析；第二部分是对货运安全风险原因的分析；第三部分是行业的建议。

普华永道中国汽车管理顾问合伙人江伊敏在白皮书的引入中说：“在短期内，物流公司应使用数字技术来提高智能安全管理的水平。在中间和长期的有效实施中控制措施；同时，有必要改善上游和下游的生态协作，并共同促进行业的良好管理和效率改善。

“安全管理的本质是影响安全的因素。” G7 R＆D总裁徐魏的这一判决令人印象深刻。在新时代，我们应该掌握数据，研究数据，并最终使用数据来安全地挽救生命。这就是G7正在做的。我们期待使越来越多的卡车司机和团队受益。 （文字/张汉峰）

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