今日，竞争力论坛得知一个消息。在 6 月末的时候，交银租赁的船运资产达到了 1024 亿元。

目前，交银租赁持有的各类船舶数量超过 400 艘。它成为了国内商船队规模最大的金融租赁公司。此外，在 2020 年，交银租赁的航运融资规模全年超过 38 亿元，并且在全球范围内位列第一。

业务涵盖多类船型

当前，全球船运市场虽未完全摆脱疫情的影响。不过，它已经在加快复苏的进程中。由于全球集装箱航运市场价格大幅上涨，以及干散货船交易十分活跃等有利因素的影响，航运业正充分地享受着行业景气度提升所带来的红利，同时也在享受着运价上涨所带来的红利。

交银租赁作为船运金融的领头羊，近年来在推动新造船项目落地方面表现积极。它纾解了船企运营所面临的资金压力和风险困境，也缓解了船东在融资造船过程中所遇到的难题和迫切需求。

今年以来，经不完全统计，每个月基本上都有交银租赁的新船完成交付。 今年以来，不完全统计显示，每月都有交银租赁的新船完成交付。 今年以来，从统计情况来看，基本上每月交银租赁都有新船交付。 今年以来，通过不完全统计，每月都有交银租赁的新船得以完成交付。 今年以来，就统计而言，基本上每个月交银租赁都有新船完成交付这一情况。

2022年交银租赁船舶交付信息

4 月处于上海疫情防控最为吃紧的阶段。交银租赁通过线上线下协同的方式。按时接收了一艘 32.5 万吨的超大型矿砂船。并将其配置在巴西至中国的铁矿石运输航线。

目前，该系列四艘船舶已全部顺利交付。

7 月，交银租赁与中国船舶北海船厂达成合作，落地了一艘 32.5 万吨的超大型矿砂船项目。据悉，此次交付的这艘矿砂船是中国船舶北海船厂建造的最后一艘。到目前为止，北海船厂已经累计交付了 32 艘大型矿砂船，其市场占有率在全球一直保持第一。

交银租赁是交行的全资子公司。其船舶业务从无到有开始起步。目前已与马士基等国际顶级航运公司、船东和货主企业开展合作，这些企业包括马士基、地中海航运、达飞轮船、君正船务、太平洋气体、振华重工等。近十年来，交银租赁在国内船厂累计下单各类船舶的金额超过 300 亿元，持有各种类型的船舶数量超过 400 艘，这些船舶覆盖大型集装箱船、大型散货船、油轮、LNG 船、化学品船、疏浚船等多种船型。

成立科技赋能小组

目前，数字化正成为推动金融行业提升质量、增加效益的重要方式。随着飞机以及船舶经营租赁资产规模迅速扩大，交银租赁对其信息化平台的能力提出了新的需求。

近两年，交银租赁加大了对新科技的投入力度。它成立了科技赋能工作小组，全力推进企业的数字化转型。凭借科技作为支撑，依托场景，交银租赁把大数据、物联网、人工智能等金融科技深深嵌入到信息采集、风险管理以及业务决策等过程中，能够实时且及时地获取租赁项目中的风险信息并进行规避。

2016 年时，交银租赁率先在业内开发了飞机船舶资产监控系统。该系统借助物联网和大数据技术，能够实时采集机船运行数据。通过此系统，可以展示机船资产在不同维度上的利用率、所处国家区域以及航线等信息。同时，还能全面深入地分析客户的经营状况，进而形成客户画像。这为公司有效把握客户风险提供了数据支撑，实现了对机船资产的智能化管理和实时化管理。

交通银行首席专家徐斌，他同时担任交银租赁党委书记且拟任董事长。在接受北外滩国际航运论坛高端专访时，谈及了航运未来的发展趋势。他表示，未来的航运市场难以再回到之前那种极端低迷的状态。从金融机构的角度来看，他们非常乐意看到未来航运市场能够长期稳定地发展。他还提到，各细分市场中新型节能环保类的船型，是值得长期看好的。