导言

奇瑞汽车第三代混动科技被命名为“鲲鹏超性能电混 C-DM”。它具有全域高性能的特点，同时能持续保持高节能。该技术以“热效率大于 44.5%，综合续航 1400+km，百公里加速 4.26s”这样的超级性能，开启了混动的黄金时代。

并非所有的混动都具备高性能。奇瑞的第三代混动科技，不但有节能的优势，还具备性能方面的特点。鲲鹏超性能电混 C-DM 将会被搭载在奇瑞集团的 20 多款产品上。

电气化时代到来，汽车行业正处于百年未有的重大变局之中，而技术的跃迁乃是破局的关键所在。4 月 7 日，“科技•进化——2023 奇瑞汽车新能源之夜”在北京水立方拉开了精彩的序幕，奇瑞集团在新能源领域发布了新战略、新技术、新品牌以及新产品。奇瑞全方位展示在新能源领域的技术成果和规划，星途全方位展示在新能源领域的技术成果和规划，捷途全方位展示在新能源领域的技术成果和规划，iCAR 全方位展示在新能源领域的技术成果和规划。其中，奇瑞汽车鲲鹏超性能电混 C-DM 的到来备受瞩目，展现出奇瑞汽车在混动技术领域的不懈追求，真正诠释出“科技·进化”的力量。

科技·进化 2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举行

活动现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠称：“奇瑞的理工男血液中，既有汽油在流淌，又有代码与电流。如今，奇瑞汽车已构建起混动、增程、纯电、氢能等多种技术路线同时发展的格局，打出了新能源战略发展的组合拳。”随着新能源汽车产业的快速发展，奇瑞的现有产品将会全面实现电混化。在 2023 年到 2024 年期间，鲲鹏超性能电混 C-DM 将会搭载在奇瑞集团 20 款以上的产品上，这将成为品牌实现“双碳”目标的关键所在。

奇瑞汽车股份有限公司的常务副总经理张国忠将奇瑞汽车的新能源战略予以发布。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长 CTO 高新华博士对混动领域的发展进行了解读。他指出，奇瑞成功研发了火星架构 - 超级混动平台，该平台能够实现全地形适时智控四驱，并且可以为用户带来 6 大超级体验。此次发布的鲲鹏超性能电混 C-DM 拥有强劲的动力输出，且能在全速度段发挥作用，还能在多种用车场景中为用户带来超级体验，给予用户极致性能。

奇瑞汽车股份有限公司的执行副总经理以及奇瑞汽车工程技术研发总院院长 CTO 高新华，对“瑶光 2025”战略的最新成果进行了介绍。

过去的一年刚刚过去，新能源汽车市场呈现出一路上扬的态势，混动技术的崛起成为其中的一个重要趋势。奇瑞汽车股份有限公司的副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理以及捷途汽车总经理李学用说道：“新能源汽车市场的快速增长引起了行业的广泛瞩目，而混动车型在其中是更为突出的力量。”奇瑞汽车经过 26 年的自主研发，如今已掌握汽车动力的核心技术。鲲鹏超性能电混 C-DM 凝聚了奇瑞 18 年混动技术的积累，它既节能又有性能。它的发布会带领奇瑞全面进入电混“黄金时代”，实现全域高性能，持续高节能。奇瑞第三代超性能混动系统配备有电混专用电池管理系统。

奇瑞汽车股份有限公司的副总经理李学用，同时也是奇瑞汽车营销公司总经理以及捷途汽车总经理，他发布了鲲鹏超性能电混 C-DM。

全域高性能，持续高节能，开创性能混动“新赛道”

以其强悍性能给用户带来别样的出行快感。

鲲鹏超性能电混C-DM极具性能、动力澎湃

并非所有的混动都具备高性能。鲲鹏超性能电混 C-DM 具备全速段强劲的动力输出，它的百公里加速仅为 4.26 秒，能够在起步、加速以及行驶等用车场景里给用户带来极致性能的混动体验。面对市内通勤的拥堵状况，车辆从 30km/h 加速到 70km/h 仅仅需要 3 秒，这样不仅能够跟车而不落后，超车也会更加轻松；在能够畅快奔驰的高速场景中，车辆从 90km/h 加速到 /h 也只需要 3.6 秒，一路行驶会更加安全，能够尽情享受畅快前行的乐趣。

鲲鹏超性能电混 C-DM 的动力“核芯”是其匹配的第五代 1.高效混动专用发动机，该发动机的最大功率能达到一定数值，最大扭矩能达到 220N·m。它搭载的三挡超混动 DHT 为满足用户全场景需求，实现了技术与动力性的突破。在“双电机驱动 +3 挡 DHT”模式的作用下，最高传动效率大于 97.6%，轮端输出扭矩可达具体数值，电驱动平均速率大于 90%，能够实现全速段动力强输出。

靠实力颠覆节能，真正实现绿色出行

当面临多样的路况环境时，电油两用的鲲鹏超性能电混 C-DM 汇聚了“技术奇瑞”26 年技术深耕的成果，致力于将每一滴油、每一度电的动力都发挥到极致。

鲲鹏超性能电混C-DM续航无忧、经济节能

这些核心科技使得该发动机最大热效率大于 44.5%，百公里亏电油耗可低至 4.2L，从而让极致的节油和减排成为了可能。不仅如此，鲲鹏超性能电混 C-DM 补能至 80%最快只需 18 分钟；一杯手冲咖啡的时间，它就能再次出发。同时，它的综合续航超过 1400 公里，即便带着全家人从北京一路驾驶到上海也毫无压力。长途出游时，它能一路到底无需加油，彻底消除了用户的里程焦虑，让用户可以自由应对各种工况。

超安全电池技术，全天候智能守护

电混技术要发挥出极致性能，混合动力电池技术就非常关键。奇瑞汽车拥有独有的电池技术，该技术从全周期安全、全温域应用以及全场景使用体验等方面着手，为用户在每一段行程中打造出安心的保障。

奇瑞独有电池管理系统 全天候智能守护用户安全

在安全方面，奇瑞的电池管理系统凭借 NP2.0 技术提供了更具“抗热”性的保护。即便遭遇意外碰撞，或者遇到极端天气，它也能够控制并主动进行隔离，同时向下泄压。通过电气高安全控制，实现了 0 绝缘风险，在 10 毫秒内能够极速断电，并且做到 0 热蔓延，即便处于极端条件下，也不会起火。无论选择跋山涉水还是选择雨天出行，由于具备 IP68 级浸水防护，所以绝无触电风险。并且还可以通过云端大数据管理，实现行车过程中每 10 秒一次的车况实时反馈，以及热失控的自动巡检，从而带来全天候的智能守护。

奇瑞电池管理系统在全温域应用方面，采用了全新材料 M3P，这使得电池系统性能得到了极大提升。同时，配合自加热与自冷却技术，能够实现-35℃~60℃全时域全速域的智能温控应用。即便在-35℃的环境中，也可以完成超低温冷机启动，让用户能够自由地在不同地区活动。奇瑞的电池管理系统带来了超级场景体验和充放电效率。它保证了电池能够极速补能，同时实现了放电功率最大。该系统具备 6.6kW 的 V2L 外放电功能，使用户出门在外能轻松使用烧水壶、电烤炉等电器，为全场景应用增添了更多乐趣与便利。

奇瑞集团携多款搭载鲲鹏超性能电混C-DM新车型亮相

全域都有高性能，并且持续保持高节能。在新能源浪潮席卷全球车市的这个时候，奇瑞汽车顺应形势并积极进行变革，凭借在混动技术领域取得的新突破，以“技术奇瑞”的姿态稳稳地处在了混动技术的最前面，在为品牌发展拓宽混动市场新赛道的同时，还将让广大用户体验到绿色出行的新科技，感受到中国智造的领先性。