王兰

尽管“在线货物”今年迎来了空中插座，但它也将开始新的游戏模式。

最近，天津，南东，富州，昆太，尤林和其他地方已发出了该市的第一个“网络货运”商业许可证。

因此，作为天津首个在线货运道路运输业务许可证的获胜者- Iot Co.，Ltd。（以下称为“ G7”），JIQI Flag （）Co.，Ltd.是什么“网络货运”的人格特征？解决哪些行业痛点？

几天前，“商用车观察”采访了负责G7的相关人员。

G7获得了天津的第一个“网络货运”许可证

“随着在线货运政策的发布，业主和物流公司需要5G，大数据，人工智能和物联网，以增强物流的整个供应链。核心需求，在制定策略下的智慧发展交通力。

作为G7的子公司， （）Co.，Ltd。是G7网络货运业务的核心平台。 3月11日，在天津道路运输管理局的大力支持下，天津港口自由贸易区政府服务办公室授予了JIQI联合技术公司（）有限公司的首个“道路运输运营许可证”。该范围是网络货运。

据报道，自2010年G7成立以来，它一直致力于促进中国高速公路物流行业生产因素的数字化和平台化，并致力于成为公路物流行业的数字基础设施。目前，G7连接高速公路，能源网络，后市场服务，银行业，保险公司，资产管理机构，设备制造商，监管机构和其他物流生产因素。超过70,000个增长团队和超过100万驾驶员提供服务。

同时，随着运输部和国家税收管理部提出了“管理管理管理管理管理管理管理管理管理管理管理管理管理措施”的“临时措施”，颁布了第一条在线货运路天津的运输运营许可证还标志着天津和天津港口债券的物流行业正式进入了平台化，物联网和情报的新时代。

根据数据，2019年9月6日，运输和州税务局发布了“公路货物运输的管理管理管理管理管理管理管理管理的临时措施”（称为“措施”）。这些措施将于2020年1月1日实施，有效期为2年。

视觉和可控的新综合服务平台

措施的实施意味着“在线货运”时代的出现。

关于G7网络货运的特征，负责人说：“ G7是一个新的综合服务平台，用于人工智能，大数据和新的物联网技术，以增强运输服务。”

为了响应不同货物所有者的痛点，G7启动了物联网解决方案，例如AI智能热点校准，AI量，自动加载和可视化运输任务，以便物流过程是透明且可控制的，可以帮助企业完成数字化转型，使及时性，成本和成本和成本以及成本和成本以及成本以及成本以及成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本成本和成本，成本，成本，成本和成本，成本和成本，成本和成本和成本以及成本以及成本以及成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本以及成本和成本以及成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本成本和成本，成本，成本，成本和成本，成本和成本，成本和成本和成本以及成本以及成本以及成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本以及成本和成本以及成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本成本和成本，成本，成本，成本和成本，成本和成本，成本和成本和成本以及成本以及成本以及成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本以及成本和成本以及成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本和成本成本，成本和成本。安全依赖于物联网技术的方法可以进一步优化。

在物流供应方面，G7网络货运平台使用大数据来优化物流和运输组织的调度，减少实际运营商的空中驾驶和相等的时间，提高车辆离职率，降低单一运输的平均运输成本，并减少所有者企业的存储和资金。占用费用。同时，提高物流服务的质量，满足时间，成本，便利和其他需求的需求，并提供定制的运输服务。

在物流管理方面，G7网络货运平台可以实时了解实际信息，例如货物状态，操作轨迹，悬架和异常状态。可以在视觉上管理物流和运输的整个过程，以确保货物运输的安全并提高物流服务水平。

负责G7的相关人员补充说：“ G7网络货运为卡车司机提供了更多高质量的来源，减少空中交通，相等的时间，降低单一平均运输成本并提高车辆离职率；合同已签署，实际 - 时间订单，退货和运输费，每个收入都可以清楚地看到，并且货运将在几秒钟内撤回。驱动程序。

据了解，G7网络货运平台拥有一个专家团队，拥有200多个人的资金，风险控制和运营，以实时测试每个业务，每个轨迹以及每个资本流量；从技术上讲，借助公共安全系统和运输部，部长级和省级监测平台的对接使平台上资金的所有运输轨迹和资本流程都可以视觉和可控。数据报告在数据上没有障碍，以确保业务是真实的，合规的和可见的。