中国互联网行业将有时会发生新的斗争。在过去的几年中，它一直是社区团体购买和在线办公室。在2024年底，它是AI模型。在2025年初，它集中在“外卖交付”行业。最近，正式宣布进入外卖行业，并提出“ 0委员会”标志，以吸引商人定居。

实际上，外卖行业过去在该行业或世界以外没有良好的声誉，而且曾经不受互联网巨头的重视。百度外卖店曾经是国内外卖行业的三个巨人之一，于2017年被卖给了ele.me。在不到一年的时间里，Ele.me再次被卖给了阿里巴巴，在阿里巴巴收购了Ele.me之后，它是无法将Ele.me提高到更高的水平。

用户和公众之间的收获声誉有许多争议。例如，外卖工人跑红灯，不遵守交通规则，但一方面，一流城市中用户的日常生活几乎与外卖服务密不可分。专业尊重分娩工人的问题也受到了很多批评，例如“博士生分娩食物”。新父母是否努力抚养一个受过良好教育的孩子，但最终会送食物吗？但是实际上，外卖在某种程度上解决了就业问题。对于许多人来说，他们过去可能已经进入了电子工厂，但是现在他们可以提供外卖。

简而言之，作为一个新兴行业，外卖经验很短（ 于2013年11月推出），但其发展和受欢迎程度非常快，人们很难准确地描述他们的态度和对与错朝向它。

加入外卖行业后，行业的竞争对手开始增加。除了的外卖和Ele.me外，还有，其中2家公司成为4家公司，这突然使外卖行业的前景混淆了。那么，为什么送货食品突然变得流行？互联网行业的第一场战斗已经开始于2025年。和都在这里进行外卖，与和Ele.me竞争。

秘密之战已经开始

过去，互联网行业的“边界意识”非常强大。百度是搜索引擎，腾讯是一款游戏，阿里巴巴是一家电子商务公司，迪迪是出租车，是一家旅行公司。但是，在移动互联网的高峰期，这种潜在的“边界”隐性理解破坏了。互联网巨头不再专注于自己的“一英亩和三点土地”，而是专注于各种“跨境”，甚至声称自己不是制作游戏的阿里巴巴，已经开始制作游戏，而其他巨人会做任何事情他们希望因为担心被别人打破而落后。用户认为，诸如微信，淘宝和杜林之类的应用都符合其所有功能。是的，有点肿，但看起来非常需要。

和之间的秘密战斗实际上已经开始。

2018年，推出了“ ”品牌，其中包括新鲜食品，超市，每日必需品，服装和其他类别作为轴心。目前，两者之间没有直接的竞争。毕竟，参与离线物理超市的人仍然是主要的，不是自己出售商品。

但是，在的超市成立之后，IT和之间的竞争关系突然变得显而易见。 超市是的自行经营的零售，并且凭借的交付系统，其零售连锁店也相对完整。

Sale + 超市组合使的零售业务变得更加强大。

的第三季度2024财务报告显示，该季度的即时交付订单达到71亿，同比增长14.5％； 的平均每日订单量超过了1000万个订单，交易用户的数量和交易频率达到了两位数。数量增长。在“ 音乐节”的那天，峰值订单量超过1600万个订单。

App显示，其所有服务都包含60多个项目，不包括视频（包括短剧）和小说和书店。显然，当继续扩大其界限时，它应该意识到其他公司不会坐下来等待死亡，而是山雀，“您进入我的业务线，我也进入您的业务线。”

因此，根本可以提出外卖也就不足为奇了。

比更激进。依靠两个超级平台和Tik Tok，的边界扩展更加夸张。根据Guo Jing的 观察，2025年1月15日，在 App Apps的免费列表中，前6名都是的产品所主导的，而前10个应用程序中只有2个不属于顶部10。在杜林下。

早在2022年12月，杜林的外卖业务就开始在北京，上海和成都的三个主要城市中驾驶。

与，，和不同，作为后起之秀，根本没有“边界”约束。它就像在互联网行业中的“法力公牛”和“破坏”，甚至达到了“做所有事情”。活跃的杜林进一步打破了这一代互联网巨人在2000年所塑造的潜在“边界墙”，而也打破了带来了一个新的“诱惑”，允许像和这样的巨人开始“一切”。

互联网巨头之间的“大战”既主动又被动。对于市场和用户而言，巨人的“大战”也是有益的。首先，这是为了避免一个人的主导地位，导致用户被“陶醉”。其次，是直接“优惠券”。只有在比赛之后，巨人才能不时地进行“折扣”。如果没有竞争，巨人只会尝试以不同的方式提高价格。

市场上总是有需求尚未满足

当公司扩大了开出出租车业务的界限时，首席执行官Wang Xing曾对媒体说：“一方面，现有的在线乘车服务无法完全满足用户的需求。 - 基于服务），的业务特征与位置非常相关。”

因此，根据同样的逻辑，和正在进行外卖，这也是“市场上总是有未满足的需求”。当今的外卖行业似乎拥有的外卖和Ele.me，以满足用户和商人的需求，但是要将其扩大到中国的整个外卖市场，他们仍然无法满足市场的需求。对于商人来说，他们希望能够获得较低的佣金。对于用户而言，“便宜”是永恒的需求。

根据中国庞大的消费者群体和近一千万个大小的商人，任何进入的巨人都是机会。

回顾当前的出租车业务，当出租车于2017年2月推出时，我可能没有以为Didi出租车已经是当时行业的第一名，去出租车市场匆忙。” “你能做到吗？”但是许多企业只知道他们在这样做之后是否可以做到。像任何互联网巨头公司一样，都有足够的反复试验机会。

无论是，，的三个巨头，还是，，，等互联网公司，它们的优势实际上非常相似，即平台本身的流量和用户量流量和用户是在倾斜到新业务的情况下，没有人可以预测这种“交通洪水”会带来多少能量。从数据来看，失败的可能性更高，但是只要成功，您就可以获胜。 。

该平台的流量和用户量是互联网公司跨境扩展的信心。即使他们最终失败了，公司也不会遇到麻烦。早在2018年3月，出租车车平台迪迪（Didi）也开始测试外卖水域并发起了迪迪（Didi）的外卖业务，第一批批次在9个城市中进行了驾驶。后来，迪迪的外卖业务未解决，但这并没有影响迪迪在出租车市场中的立场和影响力。

外卖产量的缺点是交付系统。目前，中国唯一拥有完整交付系统的食品交付平台是和Ele.me。 比的外卖的优势在于其交付系统。 具有 和Dada。 和Dada可以无缝连接外卖的交付链接。有了这个优势，的想象力将更加丰富。

在2020年之前，国内互联网行业主要受两个巨人的影响，这些行业被分为“ ”和“ Ali ”。每年，橙色等平台都会总结“腾讯”和“阿里集团”的投资和融资地图，前者更多地关注战略合作关系，而后者倾向于将其零售业务与阿里巴巴进行整合和扩展。

近年来，“ Ali ”和“ ”实际上已逐渐被分解。阿里巴巴连续出售了百货商店和RT-MART父母Gao Xin零售业，并开始专注于其主要业务，而“ ”逐渐减少了其在的持股。长期以来，“腾讯集团”与Meng，UBL，，等许多公司分开。

对于和等公司，他们过去经常受益于两个主要平台微信和QQ的支持，并且是“ ”。现在，随着彼此业务的扩展，他们长期以来一直进入彼此的“ ”，而他们的“盟友”不再存在。现在它是一个竞争对手，不需要太多的战争和胡说八道，直接做。尽管并未明确表示会与XXX作斗争，但其“ 0委员会”投资策略的目的是针对和Ele.me。

收获的另一个逻辑是，市场相对成熟，JD不需要教育或培训外卖市场。

数据显示，截至2024年12月，我国家的在线外卖用户数量达到5.92亿，从2023年12月起增加了4777万，占网民总数的53.4％。在线外卖的增长率达到8.8％，仅次于在线文献。

的“做所有事情”逻辑也是如此。在线文学，数字音乐，浏览器，搜索引擎，电子商务等领域的用户习惯和用户规模非常成熟。关键是要“更换成本”以允许用户。更换以前用杜林产品代替的产品，这里的“主钥匙”很便宜。

是的，用户习惯的力量非常强大，但是用户很容易被各种因素打扰。最大的干扰点是“便宜”。如果有人给用户提供了几个或数十个元的优惠券，则用户将很容易被其他平台迷住。平台需要做的是保留第一波用户；其次，可持续性，在平台的三个月之前，不要放弃它，发现效果不好。

成熟的市场测试平台的耐力。主动放弃是一个战略错误，但坚持不懈意味着赢家或输掉的是不确定的。对于JD外卖，耐力也是对此的测试。可以持续多久？

实际上，诸如“送货食品是低端”和“送货食品”之类的偏见实际上很容易误导。一方面，这对诸如食品骑手之类的职业不尊重，另一方面，这不了解食品市场。如果该平台主动说“送货食品赚钱”，那么外界将认为该平台将挤压商人。如果该平台说“送货食品没有赚钱”，那么外界将说该平台的货币化能力差，因此该平台会积极削弱“收获赚钱”，“赚钱”，“ and Ele.me均未透露有关有关有关信息的信息。 “不赚钱”。

近年来，互联网巨头在从事新业务方面具有巨大的优势。尽管主要的互联网公司之间的竞争表面上非常激烈，但各种业务秘密之间存在很多合作，在过去的两年中，互联网一直在行业互连之后，之间将有更多的合作巨人。搜索引擎关键字广告，出售；信息流广告（即使文案正在介绍您自己的产品），也会出售；开幕广告，出售。只要有广告，无论是否是竞争对手，它都不会拒绝任何人。这意味着，如果巨人在开展新业务时愿意花钱，他们将不必担心没有大型交通平台。

2025年初，在国内互联网行业发起了第一场战斗。更多的互联网巨头会进入外卖市场吗？ 和Ele.me将如何处理它？ JD外卖会是“高雷和小雨”吗？时间将给出答案。