9月3日，小米·休伊安（ ）在“陆地航空母舰”上举行了一次飞行汽车的会议。拆分型飞行汽车“陆地航空母舰”的实际车辆首次在广州揭幕，并进行了开放测试飞行，以解释将来的新型飞行汽车的应用。场景。 的创始人Zhao Deli详细介绍了公司的发展历史，企业使命和愿景，产品研发的“三步”策略，“ Land 载体”产品的亮点以及今年的主要商业化计划：“陆地航空母舰”将于今年11月。首次公开载人的航班在世界上四个主要的空中展览之一的“中国（）空中展览会”举行，将于11月参加广州国际汽车展，预计预定将由预售。今年年底。

△小米拆分型飞行汽车“陆地航空母舰”产品图

米彭·休伊安（ ）目前是亚洲最大的飞行汽车公司，并且是小米汽车公司的生态企业。 2023年10月，米彭·休伊安（ ）首次宣布了正在开发的拆分型飞行汽车的“陆地航空母舰”。不到一年后，该产品的第一个实际车辆展示是在今天的高级品尝会上举行的。当木蓬·休伊（ ）创始人赵熟食慢慢打开了开场窗帘时，“陆地航空母舰”的霸气外观逐渐出现。

△小米飞行汽车的“陆地航空母舰”首次亮相

除了实际的车辆显示外，小休伊安还向现场的客人展示了“陆地航空母舰”飞行车身的实际飞行过程。飞机垂直垂直起飞，飞行一周后降落。这将是未来“陆地航空公司”用户的典型使用情况：亲戚和朋友一起出去，除了户外露营外，您还可以在风景秀丽的地方体验到低空飞行天上美丽的风景。

△“陆地航空母舰”飞机车身的第一次飞行表演

地球表面上的“月球勘探工具”：双功能和性能

总体而言，“陆地航空母舰”采用了极简和敏锐的网络机械设计语言，这使人们“瞥见了一种新物种”。该车辆长约5.5米，宽约2米，高约2米。它可以将其停放到标准的停车位，可以开车进入地下室，并可以通过C扫描在陆地上行驶。 “陆地航空母舰”分为两个部分：陆地巡航机构和飞行车身。陆地巡航机构也称为陆地巡游“母舰”。它采用了三轴和六轮设计，可以实现6×6的全轮驱动和后轮转向，并且具有良好的承载能力和越野能力。土地结合的“母舰”克服了前所未有的工程设计困难，并创造了可以配备“飞机”的世界唯一的汽车备用机舱，并且仍然提供宽敞，舒适的大型四人座骑行空间。

△超大储备室，世界上唯一可以容纳“飞机”的汽车

身体的侧面非常简单，光滑的“星系抛物线”屋顶轮廓从集成的贯穿型大灯延伸。电动双开门显示出尊严的感觉。陆地“母舰”的备用小屋采用“半透明玻璃”设计，其中存放在其中的飞机迫在眉睫。无论是在道路上开车还是停放，它都可以自豪地表明未来的技术已经进入了日常生活。

△“陆地航空公司”外观设计

该飞机是六轴，六件，双管的创新配置。车身和叶片的主要结构是由碳纤维材料制成的，考虑到高强度和轻量级。 270°全景驾驶舱为用户提供开放式飞行景观。

△“陆上飞机”飞机

通过自我发展，米彭·休伊安（ ）开发了世界上第一个自动分离和集成机制，可以通过一单击操作来实现陆上身体和飞行主体的自动分离和组合。分离后，展开飞机机身的6对飞机臂和转子，以开始低空飞行。飞机车身降落后，收集了6对飞机臂和转子，并实现陆地机构的自动驾驶功能以及自动分离和关节机构。准确的对接和组合。这种突破性的创新可以在使用过程中解决传统飞机的两个主要痛点：“移动难度”和“存储难度”。土地自行车系统不仅是一个移动平台，而且是存储和能源补充平台。这是一个名副其实的“陆地航空母舰”，使用户可以“随意移动并自由飞行”。

△自动分离和“陆地航空母舰”的组合

大陆游轮的“母舰”配备了世界上第一个800V硅碳化物扩展范围的电源平台，具有超级全面的范围，可以轻松满足长距离旅行的需求。不仅如此，陆基的“母舰”也是一个“移动增压站”。飞机可以在开车和停车时用超级动力充电，可以通过充分的燃油和充电来实现6架航班。

飞行主体配备了整个地区的800V硅碳化物高压平台，并且飞行电池，电动驱动器，管道，压缩机等的飞行电池，全部800V，从而达到较低的能源消耗和较高的充电速度。

△飞行800V硅碳化物高压平台的电动驱动器

“陆地航空母舰”飞机支持两种驾驶模式：手动和自动。传统飞机运行非常复杂，用户学习的总成本非常高。因此，米彭·休伊（ ）开创了一个单孔控制系统，该系统可以用一只手控制，放弃了传统飞机“手和脚”的复杂控制方法。即使没有基础的用户也可以实现“在5分钟内获得并在3小时内成为硕士”。

△第一架飞机“单杆”控制系统

在自主驾驶模式下，它可以实现一键起飞和着陆，自动路线计划和自动飞行，并且还具有多维智能空气感知障碍避免援助，着陆现场援助和其他功能。

△航空自动驾驶和避免障碍物的感觉

飞机采用了全域冗余安全设计，电源，飞行控制，电源，通信和控制等关键系统具有冗余的备份。第一个系统失败后，第二个系统可以实现无缝连接。其中，智能飞行控制导航系统采用三级异质冗余。通过具有不同结构的硬件和软件，会减少影响整个系统工作的单个故障模式的可能性，从而提高整体安全性。将来，米彭·休伊安（ ）将投资200多架飞机，以围绕“零件，系统和整个机器”的三个主要级别进行各种平行安全测试。例如，米彭·休伊安（ “测试。 ，验证飞机在高温，高冷和高原的极端气候和环境条件下飞机的性能，安全性和可靠性。

根据赵熟食的说法，在为用户制作低空旅行产品（例如安全且智能的飞行汽车）时，该公司还加入了全国各地的合作伙伴，以迅速促进“陆地航空母舰”应用程序场景的建设。截至目前，米彭·休伊安（ ）已经完成了70多个飞行训练营的合作签约，并计划在今年年底之前完成200多个飞行训练营的布局。米彭·休伊安（ ）希望，全国核心城市的用户可以在30分钟车程的车程内到达附近的飞行训练营，并且最多可以到达一些城市，从而可以自由地随心所欲地去任何地方。将来，用户的自动驾驶游览也将扩展到空中，将飞行训练营的布局添加到经典的旅游路线中，用户将“一路开放，一路飞行”，体验“山和海洋的美丽感觉”飞跃，世界可以漫游”。

木蓬国家飞行汽车体验网络布局计划

飞行汽车不仅为个人旅行提供了新的体验，而且在公共服务领域表现出巨大的价值潜力。木蓬·休伊安（ ）同时扩大了公共服务领域“陆地航空母舰”的应用程序场景，例如紧急医疗救援，短途障碍物过境救援，高速事故救援，高层逃生舱，等等。

晨报记者张Yi