客户记者Yin She 通讯员

第7行的构建进度已经刷新。

2月10日，晚上10:46，在每个车站进行了18个小时不间断的电源操作后，最后一个开关柜，云隆车站的35 kV开关柜， Rail Line 7项目已充分实现。 ”。

铁路运输提供的照片

“ ”是整个电源系统中的关键链接，用于向地铁设备提供稳定的电源，这等同于将“血液”注入线上的所有站点。该关键节点的实现为随后的全线通信，信号，电源照明，通风和空调以及第7行的其他系统提供了电源保证，以及EMU调试和全面的联合调试工作的平稳开发，以及随后的全线。 “热滑”提供了电源保证。

第7行从南部的区的站开始，在北部区的 结束。它穿过西耶街，东部新城市，劳威外滩，维图，和 New City。这是连接城市北方和南方的城市线。这条线的总长度约为39.47公里，有25个车站，整个生产线设置了 和停车场。全线电源系统采用了110/35 kV电压的集中电源，在富士，和的三个主要变电站。

为了确保第7行项目的“ DI-”节点的平稳完成，宁波铁路运输公司克服了许多在施工过程和紧急施工期间许多跨操作的困难，并提前计划并进行集中安排。在为电源项目建设各种变电站的高峰期，现场有300多名建筑工人和技术人员，每个主要的主要工作人员履行其职责并协调并合作以有序的方式共同促进电力传输工作。

它与春节相吻合，有100多个建筑和技术人员坚持前线，以确保电源。所有者的代表刘告诉编辑：“在音乐节期间，我们将尽力完成电源，建筑工地的安全检查以及设备操作状态监控，重点关注设备房间和铁路区域周围的全面安全危害检查。”节日结束后，我们将迅速组织。这些人员返回工作，在蛇的第一天工作日，有400多人值班。这些问题得到了纠正和闭环，设备调试，在电力传输和其他工作以有序的方式进行的条件接受，这是假期后第6天实现“电动启用”的关键。节点被护送。