【上门保养的兴起与衰落】

上门提供车辆维护和清洁服务，在2015年左右非常流行,我曾在京东上买过99元的卡拉丁上门维护服务,用的是海湾全合成机油,这类服务的期限一般不长,后来我把没用完的服务送给了朋友,当时还出现了车蚂蚁的轮胎宝服务,只要9.9元就能包一年补胎,我在车百用连胜路分店就用过两次补胎服务

【O2O养车平台的洗牌】

2016年前后，众多汽车服务互联网公司纷纷停业。彼时市场领军者博湃汽车因投资中断引发财务危机而倒闭。紧接着途虎汽车、汽车超人、京保服务等多家机构崭露头角。然而汽车超人也未能长久维持运营。这些企业首创了"网络预约配合实地服务"的车辆维护方式。

【平台使用体验】

使用感受上，天猫养车的手机应用有登录障碍，淘宝账号对接不畅的毛病到现在还没修复。同汽车品牌专卖店的服务规范比，途虎和天猫养车铺面的服务程度只能算好于小型维修点，但比不上规模宏大的修理机构。现在天猫养车自营铺面不多，服务涉及的区域不大，还没变成普遍挑选。

【会员服务的性价比分析】

从经济实惠角度来说，黑卡会员比较划算，不过大多数车主更愿意在小区周边的洗车店办卡，因为那样更方便，天猫养车在零件和人工费上确实有价格上的好处，只是它的产品种类不够丰富，对于每年行驶里程很多的网约车司机，小规模保养服务还是个挺适合的选择。

【会员制度优化建议】

天猫养车会员应划分为两个层级。低级别会员可整合进淘宝88会员框架，适当减弱服务优惠的强度，利用淘宝平台吸引顾客，减少寻找新客户的费用。此外，借助车主俱乐部实施垂直方向的用户管理，能够增强客户的归属感。

【行业现状与应对策略】

二零二零年疫情阶段，实体汽车服务领域遭受严重打击。众多汽服商家运用多样营销手段，旨在提升顾客到店频率。途虎则推行分区免费派发雨刮片的举措，以此招徕客户前往门店，进而开展车辆检查与信息收集，借机促成其他业务销售。

【供应链与门店管理】

康众的配件供应有成熟的供应链体系作为支撑，不过其面向个人客户的业务在数据对接和退货换货环节尚需改进。途虎起初把客户引导至合作店铺，到了2019年却开始减少这种做法，现在有些服务仅限于自营的维修工坊店提供。天猫养车可以借鉴汽车品牌经销商的维修后服务做法，确立一致的服务规范，以此优化顾客的感受。