京东为15万骑手全额缴纳五险一金：行业变革的信号弹

社保缺失：行业潜规则的终结

长久以来，临时工作人员在在线平台上广泛流行，配送人员被要求采纳“转包”或“共享”方式，造成社会保障权利持续被忽视。这种逃避雇主义务的行为，已成为业内不言自明的惯例。京东现在为十五万名正式配送员足额支付五项保险和住房公积金，连个人应缴部分也由企业承担，相当于每年增加三百六十亿元的开支，直接冲破了行业的默许。这不仅是对骑手权益的保障，更是对行业传统用工模式的挑战。

京东的投入：从成本到护城河

王笑松担任京东高级副总裁，于内部信函中明确指出：现阶段视作开支，长远视作壁垒。京东为配送人员所提供的，不止是社会保险，还涵盖更优厚的报酬保障。譬如，北京朝阳站一名配送人员的薪资明细表明，企业另行补偿1998.7元的五项保险及住房公积金，若加上基础薪资与业绩报酬，其真实所得确高于其他平台。这种高投入确保了骑手的稳定性，也提升了服务质量，由此形成了“高保障—高效率—高体验”的良性循环，不断促进发展。

正向循环：效率、体验与成本的平衡

京东的大手笔资金注入获得了显著成效。北京中心区域商业街区的送餐准点程度达到98.7%，食物损耗与客户不满评价的数值减少了27%，注册会员的购物次数也从4.1回次增加到了5.6回次。因为配送人员队伍变得更为稳固，离职现象与岗前教育开支也跟着变小了。中国社科院专家张斌表示，京东的经营方式是“稳定的基础费用加灵活的额外支出”，从长远角度观察，每单服务的开销会逐步减少，资金周转情况令人不悲观。

行业震动：竞争对手被迫跟进

京东的行动在商界掀起波澜，迫使美团、饿了么等竞争对手重新规划对策。美团在一二线城市开始推行“配送员保障小组”，饿了么则设立“蓝色骑手关怀方案”，不过每月仅提供300元的商业险补偿，远逊于京东提供的完整五险一金福利。专家指出，京东这一做法使对手面临进退两难的境地：若效仿将影响盈利，若不作为则可能损害声誉。

回归商业本质：先有人，再有生意

京东以三亿六千万元的花费，向所有行业展示了非常明了且富有深度的观点：人力工作并非数据流量，配送人员不是自动化设备。在计算规则和资金运作占主导地位的时代，京东采用了最为质朴的做法，告诫公司必须珍视员工的基本权利。这既是对“共同富裕”号召的回应，也是公司持续进步的必然要求。当同行还在计较开销时，京东已经通过实践表明：唯有视员工为根本，事业才能持续发展。