随着2016年9月10日在北京的“ 's ”收集和更改的发行，我相信许多汽车行业经理，企业家和从业人员已经获得了这本沉重的书。互联网企业家的成绩单参与了访谈并由的创始人撰写，并与所有人一起撰写，并与所有人一起撰写，并与所有人一起撰写。出版的书籍实际上已被删除，我们发表的内容是一个完整的版本，尤其是对企业家的生活计划和心理旅程的描述是Qiao 的采访的独特特征，我们希望每个人都能澄清他们的职业生涯和企业家的想法，在焦虑的汽车行业中找到自己的安静土地。

Bu 简介

Bu 是“购买汽车”新车电子商务的创始人，也是中国电子商务领域的早期探险家。 2001年，他参加了新鸡蛋中国的成立。 2006年，他创立了并担任首席执行官； 2013年，他曾担任的副总裁，负责自行经营品牌业务的建设和开发；在此期间，他赢得了上海十大新人IT青年奖（2010年）。

购买汽车的简介

的创始人兼首席执行官兼电子商务前副总裁Bu 在上海成立了中国第一家真正的闭环新车电子商务公司。要购买汽车，它从满足消费者的需求开始，颠覆了先前的汽车购买过程，并打开了新的汽车电子商务闭环模型；依靠在线“比较产品和放置订单”和离线“供应链交付”的深入整合，可以使用更多的颜色配置选项来为客户创造更快，更具成本效益和更简单的一站式汽车购买体验；该业务目前已经覆盖了近100个城市。

Bu 的企业家报价

“汽车电子商务和3C电子商务之间没有区别。”

“有指导的汽车电子商务没有办法，闭环汽车电子商务可以从根本上改善客户体验并提高行业效率。”

“汽车电子商务可以帮助经销商剥离亏损业务并进口有利可图的业务”

“初创公司的核心领导者一定不能与前线业务分开，他们必须专门投入其中。”

Qiao 的采访简介

如果我们想记录中国汽车互联网的起伏，那么新的汽车电子商务必须是最重要的事情之一。如果您想研究新车电子商务的创新过程，那么购买汽车必须是领先的突破之一。如果我们想追踪“闭环汽车电子商务”的拥护者和实施者，我们必须采访想要购买汽车的创始人Bu 。 的创始人Bu 在交战状态时期经历了3C电子商务的创立，开始了两位英雄之间的决定性战斗，最初是由2500万美元的高调模型开始，创建了一个真正的汽车电子商务在中国“购买汽车”，并在“购买汽车”中创建了“最终”和“互联网”类别。让我们分享我们关于购买汽车的商业想法，并共同体验Bu 的企业家生活。

Bu 谈论中国的汽车电子商务

Qiao ：请谈谈真正的汽车电子商务应该是什么？

BU ：我们想买汽车。在2015年，我们只能做一件事情，那就是我们创建了一家真正的汽车电子商务公司。真正的汽车电子商务至少具有三个特征。

首先，您看到的是您得到的。产品是通过在线平台出售的，并且清晰介绍了客户所看到的产品规格，配置和相关服务。

其次，价格很明确。商品价格和相关服务的价格都必须清楚。例如，除了涉及汽车销售的裸露汽车外，还有保险，贷款，高质量的配件，送货服务等，价格还必须清楚。不同的客户不应该有价格差异。

第三，整个销售过程应系统地完成。客户可以从支付存款，支付最终付款，购买保险以及在线选择金融工具来完成所有内容。

Qiao ：有些人认为真正的汽车电子商务是一种闭环汽车电子商务，是由购买汽车驱动的。您为什么主张闭环汽车电子商务？今天的汽车销售需要改变什么？

BU ：当前的汽车行业是一种班车类型，中间有两个末端，分别是商品和送货服务。中间的销售链接是最大的，但是销售过程本身并未创造价值。我们认为，汽车行业应该是“哑铃形的”，也就是说，它应该是两端最大的，并且应该在产品改进和服务改进方面投入更多资源。电子商务对传统行业的变化是“消除销售流程”。只有通过这种方式，行业效率才能最大化，并且可以为消费者创造更多的价值。

从垂直汽车媒体以及其他一些新车集团购买网站开始的转向车电子商务，例如，等，确实有很大的帮助，可以为传统的4S分销系统获得客户流量并优化客户的获取成本，但它在改善客户体验和改善行业效率方面受到限制，这是不足以改变整个行业结构的长期运行。我们的“闭环汽车电子商务”型号允许客户在线选择产品，下订单，然后直接在送货中心拿起汽车，并在一站式内完成保险，贷款，高质量的安装，许可服务等；如有必要，客户甚至可以在家门口接收商品。如果我们想购买汽车，我们在2015年实现了“挨家挨户的交货”。这种效率和便利性是汽车电子商务本应具有的状态。

Qiao ：电子商务经常提到的一个概念是标准化产品。那么汽车是标准化产品吗？

BU ：我们相信汽车的本质是标准化产品。许多人认为新车不是标准化产品，这主要是因为库存期和新车里程等细微差别。要购买汽车，请保证消费者：如果未指定，我们出售的车辆是6个月内的新车，行驶里程不超过50公里。购买汽车时首先提出了这种诺言和标准。大量行业研究表明，客户在6个月内接受车辆没有问题，并且在6个月后会感觉像“库存车辆”。除了库存期和里程的两个因素外，还应确定特定模型，颜色，内部和配置，以便将其称为标准产品。

Qiao ：在普及汽车电子商务的过程中，很难在线支付大量资金。我们如何解决这个问题？

BU ：大规模付款不再是障碍，在线银行可以启用此功能。目前，我们汽车购买的存款是3,999元或汽车型号的10％。剩余的最终付款可以在交付中心脱机，这与电子商务字段（）中常用的鳕鱼非常相似。

Qiao ：目前，汽车电子商务领域有许多参与者，包括汽车制造商，经销商团体，汽车垂直媒体以及我们想要购买汽车的创新力量。您如何看待汽车电子商务中的这些力量？

BU ：我们很高兴看到这么多力量进入汽车电子商务领域，这使我们更加自信。汽车电子商务行业需要对人才，资本和社会资源进行大量投资。每个参与者都有自己的优势，将从不同角度探索和尝试该行业，并最终促进行业的成熟度。但是，开展电子商务业务必须是“一般成功，编织了一万个骨头”。我们必须以一种理智的感觉。最后，一两个公司将成功，其他公司将死亡。您必须以这种方式做好准备。最终最终可能会享受最大的收益。例如，3C电子商务开始在new 上工作的第一批公司，但收益最大的是。很高兴我们能参加。除了资本水平的收益外，我们还改变了社会效率并实现了个人成长。这些都很重要。

Qiao ：制造商和经销商团体可以进行汽车电子商务，并具有汽车来源的优势。 Bu先生想什么？

BU ：汽车行业的互联网模型的创新和过程实际上是在IT，数字和家用电器领域中经历的。例如，索尼在十多年前创办了一家电子商务商店，但这并没有成功。类似的模型不太可能成为主流，因为：首先，除非您的产品在市场上绝对是垄断性的，否则您将很难满足消费者，因为消费者的需求是复杂而多样的；其次，制造商还负担渠道问题，即经销商系统，必须考虑到离线渠道的利益。制造商的电子商务将造成在线和离线冲突，并互相战斗。

要购买汽车，您需要创新汽车的电子商务模型

Qiao ：请谈谈如何在购买汽车时实现保险，金融和许可注册的三个原始离线链接？

BU ：在线保险模型相对成熟。当前，客户可以在平台上选择10家以上的保险公司购买汽车，他们可以独立选择保险类型并进行在线付款。在金融贷款方面，我们不仅实现了贷款产品的在线选择，而且甚至开放了一些银行的在线贷款申请。客户首先在线填写基本信息，然后通过拍摄照片上传证明信息。我们和银行的系统可以获得完整的在线批准和贷款批准。在许可注册服务方面，我们送货中心的工作人员可以代表他们注册许可证，我们还可以与某些服务提供商合作。也就是说，客户在我们的送货中心拿起的汽车已经是可以直接在路上的汽车。

Qiao ：我们看到我们承诺要购买一辆汽车，并“无理返回汽车30天”。这是我们不敢在传统汽车销售领域承诺的事情。为什么要保证如果我们想买汽车？

Bu ：传统卖家不敢做出承诺。最终分析，他们担心损失。我们敢于做出诺言，因为我们信任客户，并且我们愿意接受这一损失。就整体概率而言，返回汽车仍然是一个低概率的事件，但是我们的承诺将使更多客户的汽车购买变得更加容易，更加保证。传统的汽车经销商担心责任和风险，使所有客户都可以进行复杂的流程，从而降低了服务效率。我们的之前有一个系统。如果客户在40元人民币以下的产品中发现缺陷，他将拍照并将其发送给我们。我们将立即发送另一个。我们不会等待客户将产品寄回。我们将与客户沟通为什么我们不满意。数据告诉我们，中国人很诚实。互联网思维更相信透明度，开放性和相互信任，并且声誉比其他任何事物都更高。

Qiao ：从政策和技术的角度来看，汽车电子商务的最后一英里不再是问题。因此，从整个汽车行业的角度来看，Bu先生认为他什么时候进入电子商务时代可以进入？

BU ：任何行业的电子商务的发展都需要一个流程。 2001年，Xin 的一阶是图形卡。由于当时没有在线付款，因此客户必须去银行汇款，并且没有明确的公司能够将货物运送到他们家门口。我个人骑着自行车运送货物，但我仍然记得地址是 West 。客户的消费经验将继续传播，我们相信这一过程将非常快，速度将超出我们的想象力。尽管我们已经是第一家真正的汽车电子商务公司，但整个行业的发展渗透可能需要3 - 5年。如果根据3C级的当前15％的渗透率进行计算，则汽车电子商务的数量每年至少达到300万单位，并且整个行业仍然与这一目标相距甚远。

Qiao ：我们了解到，如果您想购买汽车，则在第三，第四和第五层城市中的销售额超过了一线城市。我们认为一线城市对电子商务有更高的接受，那么为什么第三，第四和第五层城市占更高比例呢？

Bu ：我们在湖南，湖北，重庆和四局等第三，第四和第五层城市的销售额确实更高。造成这种情况的主要原因有两个：第一，第三，第四和第五层城市的增长速度更快；第二，第三，第四和第五层城市的模型丰富度，服务便利性和价格竞争力较弱。中国汽车市场有一种现象。在收入较高的城市购买汽车是便宜的，而在收入低的城市购买汽车的价格更高。我们认为这是不公平的。我们真的希望通过以市场为导向的创新方式来解决公平问题。

购买汽车和4S商店之间的竞争关系

Qiao ：购买汽车和4S商店之间有什么关系？

BU ：我们认为，4S商店的理想运营条件应该是维持售后服务的利润增长并剥离造成损失的新汽车销售业务；我们可以帮助4S商店剥离亏损业务，并向他们引入有利可图的维护和维修业务，并最终实现销售效率和服务利润增长。

Qiao ：如果您想购买汽车来替换4S商店的销售功能，汽车制造商愿意接受这种情况吗？

BU ：汽车制造商追求市场份额和客户满意度。实际上，汽车制造商可以使用销售重新计算来计算4S商店的销售额，也就是说，可以计算电子商务销售的销售量以增加本地4S经销商的销售统计数据。这种解决渠道冲突的管理方法已在10年前的传统3C和家用电器领域实施。

Qiao ：2016年，一些汽车制造商一直在减轻经销商的库存压力，以便减少经销商的销售压力。购买汽车不是很有价值吗？

BU ：整体汽车行业是一个增量市场。制造商很难减少经销商的库存压力，因为在这样的市场环境中，没有人敢于放弃其市场份额。如果目标减少，则市场份额将立即被其他人抢走。家用电器领域也经历了类似的过程。 2003年，消除了许多企业。 2007年，本电器得到了新的乡村节能的补贴，还有一些。在汽车行业将体验到的竞争和整合过程中，购买汽车的价值是不断提高行业效率。

Qiao ：如果您想购买汽车，您将挤出4S商店非常喜欢的所有精品费用和财务处理费。 4S商店仍然愿意与购买汽车合作吗？

BU ：问题的关键是，即使增加了这些利润，许多经销商现在仍然亏本，因此这些4s商店绝对愿意与我们合作。我们认为，4S商店应该使他们的有利核心业务更大，更强大，也就是说，售后服务系统是4S商店开发的方向。

购买汽车运营管理

Qiao ：请告诉我我们的离线交付点吗？

BU ：我们的离线交付中心称为“”，可以从其定位是连接功能的名称中可以看出。我们目前在全国有88个送货中心。上海的旗舰店能够每月交付500个单位。财务和保险都在线完成，其他一些企业可以外包，例如注册过程。我们的送货中心的运营效率很高。这样，我们可以提高销售效率。

Qiao ：作为汽车卖家，我们有库存吗？

BU ：我们将有一定的库存，但是库存周转速度以小时数计算。我们拥有库存管理和预警系统，希望从客户的订单到向客户的完整交付，它不会超过2周。

Qiao ：如何控制购买汽车的物流成本？

Bu ：我们需要考虑如何匹配订单和库存，如何使供应和购买更近地，如何建立社交多点到多点模型，如何使调度算法最佳，可以将每个节点分解为单个点，并重新组合以形成数据等等等。过去，我们，和在电子商务供应链中付出了很多努力，并且我们建立了自己的第一个社交和可重复使用的车辆供应链。

Qiao ：从名称的角度来看，是否没有计划建立售后市场？

Bu ：购买汽车的定位是提高汽车销售的效率。我们希望实现这一方面的极端，并应将售后服服务移交给专业的4S服务提供商。当然，如果您想购买汽车，现在是一辆新车。将来，我们将考虑二手车，电动汽车，甚至其他运输方式。

审查Bu 的创业旅程

Qiao ：Bu先生，您为什么选择在汽车电子商务领域创业？

Bu ：选择一个行业的机会成本很高，因此，当我离开并考虑了新的企业家指示时，我研究了许多领域，例如食品运送，基于家庭的维护等。还有医疗和健康领域，但我们发现医疗和健康不是一个面向市场的系统，因此我们仅投资于基于云和SaaS的某些社会医疗方向，例如口头和企业服务。我们认为，自动电子商务本质上与3C电子商务非常相似。过去的经验可以与汽车行业结合使用。当然，我们还必须了解它们的差异，例如汽车产品的长尾特征以及消费者的重型制作产品。电子商务的情感，对个人增长的渴望以及行业对基础支持系统的需求，使我最终选择了汽车电子商务。

Qiao ：目前，小米和莱夫正在制作互联网汽车。 Bu先生为什么不选择这个看似更大的市场？

Bu ：我们非常欣赏小米，莱特和尼奥，我们对互联网汽车的开发空间也非常乐观。我认为做硬件是一件非常深的事情。没有办法离开技术。我们需要拥有庞大的生产线和渠道经销商，我们需要的资源非常深。我们将享受小米，莱夫，Nio等的成功，我们更愿意做一些铺路工作。

Qiao ：我们都知道BU先生的个人投资是2500万美元。他为什么不像许多汽车互联网公司那样直接获得风险投资？

BU ：随着汽车和互联网的结合，整个行业都在探索，并且还面临不断的变化，需要持续的创新。汽车互联网领域的创新基于每月和每周单元，并且自动电子商务在世界各地没有模板，因此购买汽车时，您必须保持创新和灵活性。汽车电子商务行业需要高高和高，因此，当我们要购买汽车并成立时，我们自己投资了2500万美元，我们也希望勘探和进步的速度能更快。资本是加速器，企业的发展不能完全押注资本。当然，2500万美元还远远不够。当我们的业务模型在一定程度上进行优化时，大规模扩展阶段肯定需要外部资本的帮助。

购买汽车并建立业务团队和文化

Qiao ：购买汽车级别的副总裁高管阵容非常强大。 Bu先生可以谈论他如何吸引他们吗？

Bu ：目前，有8个VP可以从财富500强，一线互联网上购买汽车，具有创新的电子商务和传统的汽车行业背景。我们的产品采购人员来自制造商和经销商组。您为什么要加入汽车？我相信每个人都同意我们过去的电子商务经验，这将使购买汽车更有可能成功。同时，我在圈子中的个人声誉也将产生影响。例如，过去的第一个快递员退出时获得了丰厚的回报。但是，更重要的是，我们应该解释购买汽车的“途径”，而不仅仅是“视觉”。让我们一起做一些可靠的事情，并拥有一个可靠的团队。

Qiao ：我们看到我们想购买的汽车的办公室布局非常独特。它既不像某些互联网公司那样跳跃，也不是像传统公司那样非常统一的。 Bu先生对此有何看法？

Bu ：当我们装饰办公室时，我们确实在考虑我们在做什么样式，这实际上是对公司文化的反映。我们有一个副总裁建议“爵士乐乐队文化”。爵士乐队中的每个领域都非常专业，但是表面上没有指挥，每个人都可以自由合作，每场演出都会改变。有可能与一个人和三个人一起演奏爵士乐，这意味着爵士乐队的风格既独立又整体。购买汽车的企业文化是“爵士乐乐队的文化”，因此我们特别创建了这种风格的办公室。

Qiao ：当前团队中有多少人购买汽车？

BU ：目前有300多人想购买汽车。除了上海的团队外，我们还在西安拥有一支研发团队，我们还在全国各地的送货中心部署了许多团队成员。我们的研发团队超过了公司人力的三分之一。

Qiao ：如果您想购买汽车，将在2016年发生什么行动？

BU ：首先，在2016年，我们将继续加深国家送货中心（HUB）的布局。其次，继续促进服务的改进和创新，不断提高客户满意度并超越客户期望，例如一次在商店中捡起汽车，将其运送到门口，并在全国范围内购买代理商。

Qiao ：Bu先生能否给我们一些有关“汽车互联网企业家仪式”的书籍和相关活动的建议？

Bu ：我希望这本书能够激发汽车行业从业人员的思想，并允许我们将良好的工具和思维方法应用于行业的发展。同时，这个行业必须既热情又冷静地思考。我希望这本书可以为行业参与者提供更多建议，甚至可以在上面倒冷水。同样，我希望这本书可以鼓励更多的才能，资本和社会资源进入这一领域。最后，我希望为参与的公司提供更多阶段，以便每个人都可以交流和竞争更多。

Bu 的快速问答

1。您最欣赏的公司

答：阿里巴巴

2。您最感激的企业家

答：妈妈

3。你最大的爱好

答：慢跑，抬起锦鲤

4。您最大的优势

答案：创新

5。你想在心中做什么

答：不断挑战新的目标和实践

6。您最喜欢的汽车品牌

答：特斯拉

7。你最喜欢的电影

答：星际

8。您最喜欢别人的东西吗？

答案：（对人友好，对事物很挑剔）

9。你什么时候晚上上床睡觉

答案：12点

10。您想对汽车行业的企业家说些什么

答：汽车行业的企业家需要真正为行业创造价值（提高客户体验并提高行业效率），并敢于尝试和错误和创新。

如果您想享受与50位汽车互联网企业家的采访，请单击“阅读原始文本”，然后输入“中国汽车经销商”的微信公共平台直接购买。

注意：面试日期是2016年3月。

主题：我们想做的事情在3年之内，我们将对来自汽车行业各个领域的360名经验丰富的人进行深入的访谈，倾听他们的汽车职业故事，感受到他们的生活选择，记录和传播他们的心理旅程，并作为该行业的进步和上文的“指南”。

360行，每行都会产生最高得分手。

汽车生涯有360人，每个人都很棒。