大家好，作为拥有新能量旗帜的汽车媒体编辑，如果您仔细考虑一下，我很长一段时间都没有尝试过纯燃油汽车，而且我还没有和您谈论图片和文字中的汽车许久。我认为，作为一般家庭汽车，新能源（主要是插电式混合动力车）的全面优势更为明显，但我知道许多用户仍然坚持拒绝“电击”，而且有成千上万个原因，但我没有提出任何争论。只需买您喜欢的汽车即可。

当您看到标题时，您会知道我的结论。只需自信地购买新的高尔夫8即可。这个家伙仍然是燃油汽车全面性能的第一个梯队的成员。他是价格和水平相同的基准。即使是那些轿车也被带入并进行了比较。我仍然有这种观点。好吧，让我们谈谈这种新模型的新范围？

作为中期改头版本，总会从内而外进行一些升级，这是行业实践。在外观方面，新的高尔夫8进行了稍微调整，整体精神仍然非常出色。毕竟，它是大众品牌的最核心模型，因此您必须仔细写作。最明显的变化是前面的进气格栅。虽然大小进一步增加，但还使用了倾斜的钻石网格形状，丢弃了原始的矩形基质，从而显着改善了运动感。

当然，两端的装饰条也改变了视觉方向，进一步改善了汽车前部的视觉宽度。当然，连接大灯的发光皮带也比以前更厚，更明显。您可以从从另一侧驶过的距离中知道。此外，头灯的轮廓线已经变得更直，看上去很清晰，内部结构也得到了调整，并且“眼睛”更加凶猛。

汽车车身侧面的变化要小得多。前挡泥板上的装饰已取消。 R-Line版本在后视镜下添加了字母“ R”徽标，该徽标被认为是身份的表现，但实际上并不明显。最能显示变化的方法实际上是这款17英寸新的双色障碍轮，具有强烈的力量和运动感，非常受欢迎。

汽车的后部不是很调整，主要集中在保险杠下的尾灯和装饰面板上。尾灯尚未在轮廓上进行调整，但是外壳已被透明的黑色样式替换，并且内部形状的重新设计大大提高了精致性。原始的“排气口”形状在保险杠下方的装饰面板的两端取消，并用钻石网格（如前格栅）代替，后格栅被认为是前后回声。

与外观的运动趋势相比，内部的变化完全是实用主义。中央控制屏幕已从连接到仪表板变为中央控制台的独立设计，其尺寸也进一步增加到12.9英寸。

在功能方面，它完全采用了大众的最新智商。系统，具有大量增强的交互功能和许多新功能。该接口更接近主流布局方法，并且通信网络也已升级到5G，该方法直接解决了缺点。哦，顺便说一句，汽车使用 8155芯片，因此您不必担心性能。

座位部分是另一个明显的调整，主要是颜色匹配和表面材料的变化。双重组合的对比色和蓝色装饰线的装饰使汽车的内部更加明亮。靠近身体的表面部分使用致密的孔冲孔来改善透气性。前排座椅仍然提供加热（似乎可以选择通风）。

实际上，新的高尔夫8具有重大升级，但是很难直接用肉眼看到。这辆新车已完全升级为智商。该系统在智能驾驶帮助方面得到了进一步改进。现在，它可以达到L2+级别的水平，例如自动泳道更换，高曲率曲线的自动通过以及车道级导航。降低驾驶强度。

实际上，当外观发生变化时，我故意留下了一个按钮，这是汽车后部的徽标。没错，新的高尔夫8也被大众最新的1.5T发动机取代，最大功率略高，达到160马力，最大扭矩为250 nm。尽管书数据的改进不大，但该引擎却避免了。但是，它进一步改善了。 WLTC标准的油耗已下降到每100公里的5.5升以上，比以前低半升，这是非常出色的表现。

从实际的驾驶体验开始，只要从头开始的阶段就通过了，发动机将能够一旦升高一点速度就可以连续流出，从而毫不费力地推动了小于1.4吨的身体，甚至中型和高速系统仍然可以提供良好的推动感觉，而日常驾驶所需的功率就是儿科。

尽管双离合器变速箱在所有类型的自动变速器中的平滑度较低，但大众汽车的DSG变速箱绝对在所有双离合器传输中都非常出色。除了一开始的半链接外，大多数上下齿轮都不敏感，功率连接非常平稳，传输效率也很高。当然，如果您想加速，更改车道并超越，您仍然需要等待变速箱产生的功率在深入加速器之后才能退出。控制时机很重要。

尽管存在自然的结构缺点，但工程师为这种传播的工作逻辑做出了许多努力。例如，当我们在山路上爬山时，变速箱即使在D齿轮状态下也会自动提高齿轮速度，以便发动机在齿轮上方和速度下降时仍然可以保持足够的功率连接而且无需故意驾驶装备。加速器踏板的深度，非常明智的工作逻辑。

我相信，每个驾驶公众的朋友都会对其紧密而极其坚硬的底盘质地深刻印象，尽管这可能会使人们感到悬架在一些细微的颠簸中有些困难，过滤颠簸和起伏不定，但不彻底，但是根据现有的硬件条件，高尔夫8的悬架仍然是同一班级的无与伦比的高分表现，尤其是当您经常并快速进入山路上的拐角处，整个悬架的控制感和您带给您的安心与其他相同级别的模型无法媲美。这也是更有趣的德国汽车的起源。您甚至可以故意取笑他并挤压他，他会给您带来意外的惊喜。

如果您必须找到这辆车的故障，那么上半场制动踏板的笔触相对较软。与以前的州不同的状态，大众汽车会有明显的制动反馈，如果将刹车踏板施加一点，则需要更深入地按下这辆车的刹车踏板，以提供更大的制动力。用户需要改编更多并自我改变。习惯。

在声音绝缘，汽车的发动机噪音，底盘的道路噪音和高速行驶时的风噪声相对平衡，并且不会显示出太嘈杂。尽管它仍然是超过100,000元的汽车，但新的高尔夫8也可以被视为同一水平的最佳表现，成本有限。我现在可以同意这种状态，至少比日语中的“阿姨”要好得多。太多了。

关于新的高尔夫8 GTI

除了测试新的高尔夫8外，这次我还短暂地体验了新的Golf 8 GTI版本。这些更改完全集中在外观设计和配置功能的改进上。内容基本上与Golf 8的常规版本相同，因此我不会详细介绍（无论如何，截至发稿时，新车尚未启动，我尚未获得准确的配置。） 。

新车的动力总成并未发生变化，它仍然是相同的2.0吨发动机以及7速湿DSG。尽管书籍数据并不突出，但只能用于混淆易于理解的参数。当您实际打开它时，您将了解GTI三个字母的价值。除了推动背部的刺耳感觉外，排气火的每一圈都会使您感到血腥。您的脑海中只有一个想法。结束了”！

GTI有两种魔术武器。其中之一是它可以自动调整柔软和硬性阻尼悬架。迅速变化的悬架支撑力可以使您能够在弯道上获得更好的横向支撑，并减少由于重力中心的转移而引起的投掷。 ，增强抓地力。另外，可以改变降速比的转向系统。较少的方向盘旋转可以使驾驶员更多地专注于曲线，而摇摆方向盘的影响则更少。毕竟，对于前轮驱动大炮而言，减少弯道困难的困难是更重要的事情。

老实说，每次都有超过200,000辆汽车，但是如果您可以在高尔夫GTI中进行几乎没有选择非常友好，与日常家庭使用兼容。 。尽管大众汽车愿意在中国放置如此独特的态度汽车进行生产和销售，但每个追求驾驶乐趣的球员都不会错过它。我什至敢断言，将来很难像高尔夫GTI这样的小燃料大炮。即使可用，价格也永远不会达到当前水平。

无论是普通的高尔夫8还是高性能高尔夫GTI，这些都是您可以在燃油车场购买的表现最好的车型。此外，经过这一轮的翻新升级后，它具有很大的范围。它解决了以前的缺点，并成为一个更加平衡和有价值的选择。尽管我目前不知道它的最终价格，但它会有多少变化？如果您喜欢它，请快点准备购买。我真的不确定您仍然可以购买其第9代模型。如果您错过了它，那么您将永远没有机会弥补它。