出租车正式开始在北京招募司机，并邀请乘客注册。

作者|杨阳

12月28日，出租车向北京司机开放注册。这是在测试和运营出租车业后开始的新一轮扩展。这些城市包括北京，上海，成都，杭州，福州，温州和。

出租车北京电台的注册信息表明：“有200,000人，它将立即开始，前50,000个注册将为0个佣金。”

对于乘客，您可以收到与新朋友结识的礼物，其中包括3个优惠券，其中一张是第一张优惠券，仅适用于新用户。三个优惠券的有效期为7天。根据出租车付款规则，用户使用出租车优惠券必须至少支付1美分；

对于驾驶员方，北京的前50,000名司机已经完成了注册并成功通过了审查，可以在的三个月内享受自由委员会的特权。为了避免疑问，“ 0委员会”不会免除每订单0.5元的平台信息费。

早在今年2月，出租车就开始测试的水域，并于11月初在成都开设了时间共享的汽车租赁业务。本月初， 建立了一个旅行社，该商务部门由Wang 负责，出租车与该部门有联系。

几天前，“金融”的一份报告表明，在南京进行了十个月的测试后，梅图恩出租车即将开始扩展，并在内部计划的七个城市，即北京，上海，成都，杭州，福州，富裕，福州，温州，温州和和。

在今天正式开放注册之前，许多司机已经了解了各种谣言，例如“ 0委员会”，“每月出租车出租车出租车”和其他折扣方法。更重要的是，他们都表达了对出租车的期望。

“我很高兴。我愿意挖掘（司机）。”一位司机告诉接口新闻记者，迈图安（）乘出租车进入北京市场时，“有驾驶员和乘客的补贴，主要是因为我们现在没有赚多少钱。”

根据记者的说法，迪迪快报目前的委员会约为20％。上述驾驶员确认：“通常，我们可以得到73元的100元人民币，而他们（DIDI）将获得超过20元的人。”

出租车在中得分8％。 的先前报告表明，自今年6月以来，该委员会已增至15％，但仍低于DIDI。在的三个月中，完成注册的前50,000名司机享有“ 0委员会”。这些对驾驶员更具吸引力。

除此之外，许多司机还对DIDI表示不满，因为他们无法获得后者承诺的奖励。

据另一位驾驶员说，在迪迪和Uber合并之前，驾驶员的奖励是每五个订单每五个订单收到50元。现在，迪迪的奖励包括“每天32个订单，100元奖励”，“每天6个订单，30元奖励”，等等。

“您通常无法获得这些奖励。当我经常努力获得31订单时，我不会为我分配订单；或者当我早上获得第五或第四次订单时，我会给我一个（长距离）的大订单，所以我没有足够的时间回来。”驾驶员还询问“驾驶员微信集团”中经常遇到相同情况的其他人。

他还抱怨说：“我们也从银河团队那里获得了奖励。一个月我们可以到达多少星，1,000元和每月营业额的5％。我提取了611个订单，但我没有得到奖励。我打电话并没有得到任何要求。但是我没有得到任何收获。我开始对他们有意见。我不想参与这些活动。”

“无论如何，在合并之后（）是他们家人的最终决定权。现在，您可以赚到尽可能多的收入，而您没有动力。”上述驾驶员遗憾的是，他错过了补贴时代的股息。他们希望在梅图安出租车进入北京市场之后，它将像Uber和Didi合并之前一样开始一轮补贴战争，驾驶员和乘客都会“获利”。

同时，谷物和草现在在前方。不久前，在梅图安·戴平（ ）宣布完成了40亿美元融资的新一轮之后，迪迪还宣布，它已完成超过40亿美元的股权融资。

但是，目前双方仍然相对限制。 宣布仅降低佣金比率的折扣。当年是否将开始相同的货币补贴战争，仍然尚不清楚。

截至发稿时，出租车的著名驾驶员已经完成了注册。

还据了解，在上海招募司机也正在进行中，并将很快向上海开放。

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