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最近，在青岛 Co.，Ltd.的4S商店购买汽车时，三名消费者被骗了。受害者汉先生说，2021年7月21日，他与Faw- 4S商店（ Co.，Ltd.）签署了一份汽车购买合同，并支付了95,000元的首付。第二天，4S商店的销售人员赵要求汉先生先弥补最终付款。韩先生于7月25日支付了最​​终付款。汉先生支付了最后的付款后，赵向韩先生保证，他将根据正常程序来处理汉先生的保险，贷款和其他程序。但是，赵一次又一次地拖动了汉先生的车辆程序。

尽管韩先生对Zhao的工作效率不满意，但由于购买汽车的整个过程是在4S商店进行的，并且签署了一份汽车购买合同，因此Han先生对Zhao没有任何疑问。但是，接下来发生的事情使韩先生震惊。

4S商店应该负责吗？

眨眼间，这是同意拿起汽车的那一天。汉先生正要去4S商店接车，他突然接到了4S商店的电话。 4S商店的销售经理告诉Han先生，曾与Han先生联系的销售人员与Han先生的转让资金辞职，并要求Han先生与公共安全局合作收集证据。

为了尽快处理此事，Han先生尽快到达了派出所。令人惊讶的是，韩先生在警察局发现，另外两个汽车所有者也经历了与他自己相同的经历。我们从4S商店的工作人员那里获悉：“我们的帐户是' Auto Co.，Ltd。'，该帐户Zhao要求三名消费者刷卡是' Auto '。”此外，4S商店的工作人员还表示，官方印章“符合青岛 Co.有限公司的合同”。 Zhao还刻有销售合同上的盖章。

在得知自己被欺骗后，汉先生和他的小组再次来到4S商店进行谈判。其中一名汽车购买者说：“我付了首付款。我是为您的公司而不是个人的。此外，我完成了这家商店中的所有程序。我的接送时间是7月。20日（最新） ，合同显然是写的。

面对购车者的请求，4S商店的工作人员说，公共安全现已使事件成为刑事案件，并介绍了公共安全机构发出的授权书，向汽车所有者发出的授权书。关于三名购车者拿起汽车的问题，4S商店的销售经理说，他们只能等待公共安全机器人的侦察结果，直到公共安全器官的侦察结果出来。

许多网民对4S商店的方法表示不满，认为该事件发生在4S商店。在找到Zhao之前，4S商店应首先解决汽车购买者拿起汽车的问题。为了进一步了解此事的解决方案，兄弟帮派还咨询了一些法律专业人员。根据相关法律专业人士的说法，尽管四家商店和消费者都是受害者，但赵能够使用假官方密封件签署合同并设立POS机器以私下转让资金，这表明在4s商店中缺乏员工管理，因此4S商店，因此应该承担相应的责任，而不是将损失传递给消费者。

应该禁止4S商店模型吗？

事件发生后，许多人向兄弟帮派发送了私人信息，经过这么多年的发展，在4s商店中仍然有很多负面消息。如果禁止4S商店，OEM工厂是否会采用直接操作方法？这些问题怎么了？例如，如果许多年前，在漏油事件发生后，锡安的梅赛德斯·奔驰的女主人，主人主动与OEM工厂联系，他可以避免随后的一系列事情吗？

关于这个问题，帮派兄弟认为，最重要的事情是澄清为什么4S商店中的负面消息一直在不断，甚至到令人讨厌的目的。 4S商店使消费者感到不满意的原因是4S商店和消费者之间的信任已经开始崩溃。尽管我们不否认大多数一线销售人员的勤奋工作态度，但有俗话说：“好事不会消失，坏事蔓延了数千英里。”某些销售人员的行为使4S商店完全反对消费者。因为在消费者的眼中，这些销售人员的目的不是为消费者提供建议，而是要尝试各种方法来欺骗所有人购买汽车。

以近年来所有人喜爱的“ 4S商店谈判”视频为例，这些视频如此受欢迎的主要原因是每个人都对4S商店不信任。最初，这只是买卖双方之间的简单交易，但它变成了一场散布在各种“策略”中的竞争。从此可以看出，诸如诚意，真实和可靠性之类的词在4S商店中无法看到。

既然每个人都不再信任4s商店，为什么您仍然必须去4s商店看汽车？伙伴兄弟认为，很大一部分的原因是直接销售模式并未被广泛传播。必须承认，许多汽车公司已经开始使用“直接销售模式”，但是帮派GE认为，在短时间内，大多数传统汽车公司都不会主要关注直接销售模式，而是继续进行通过4s商店出售。在这种情况下，有了传统的概念，即使消费者无助，他们最终只能选择4s商店。

在这方面，许多读者会问兄弟帮派：“为什么汽车公司不推广直接销售模式？”原因实际上很简单，只有两个词：“缺乏钱”。 4S商店是沉重的资产。要建立一家完整的4S商店，您需要在土地，展览馆，设备，人员等中投资大量资金。以第四层城市的4s商店为例，建筑成本已经需要500万元人民币。如果您添加营运资金，则至少需要大约1000万元的投资。如果市场良好，您也许可以在5年内获利。如果市场很糟糕，就像2020年一样，下车只需要一年或几个月。

此外，4S商店的最大优势是成为OEM的资本库。我相信，许多在一线销售职位工作的读者都知道，有4家商店不仅具有销售任务，而且还具有汽车接收任务。完成销售的回扣是每月或每季度的，但是4S商店需要提前支付OEM工厂。以简单的算术问题为例，假设4S商店的平均每月销售额为100个单元，并且根据库存比率为1：1.5，计算汽车接收任务，然后每月需要收集150辆汽车完成任务。根据每辆车的平均价格为200,000元的平均价格，需要计算3000万元的营运资金。尽管似乎并不多，如果全国有500多家经销商，那么保守的估计是需要150亿元人民币的流动性。我相信大多数品牌会发现很难承担如此大量的流动性。

换句话说，不可能在短时间内完成从4S商店到直销销售的转型。但是，随着的加速发展，OEM也正在优化该模型的生产。例如，当前的OEM通过订单量确定生产量，但购车者的接送周期可能会延长至2-4周。尽管与以前尝试比较全国同一汽车产品价格的以前用户相比，汽车取货周期已延长，在实施直接销售模型之后，客户的汽车购买过程更加方便，并且他们收到的服务更好。值得一提的是，在相关品牌实施直接销售模式之后，他们的品牌形象将得到进一步改善。

总结

国内汽车营销模式多年来一直没有改变。随着客户与4S商店之间的矛盾和误解越来越深，他们所属的品牌也受到了严重影响。也许兄弟帮派无法确定4S商店是否会完全消失，但是可以肯定的是，直接销售模式将取代4S商店，并成为汽车市场中主流销售模式。相反，在4S模型中，在历史浪潮中，可以保留4S商店，但只有几家拥有高质量服务的4S商店无法消除。

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