FAW集团正在破产和重组，其品牌的命运令人困惑。 FAW继续出售其“中国”汽车品牌的一些资产，收购是其合作伙伴BMW。

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作者|吴万武

标题图片|资料来源：互联网

根据“金融”的报道，FAW集团的破产重组已经取得了分阶段的结果：宝马中国以16.33亿元人民币购买了“中国”汽车品牌。

众所周知，FAW集团宣布了由于破产和高债务还款压力，于2020年11月20日宣布了其官方的破产重组。从那时起，已经有9个月了。

在第二次债务会议上，FAW集团介绍了截至2021年8月13日，包括FAW集团在内的12家公司的总估计负债为619.84亿元人民币。

资产出售是解决债务危机的普遍措施。市场很容易理解破产和重组的FAW集团将其“中国”品牌资产的一部分出售给中国。

引起市场关注的是，债权人告诉“财务”记者，据他的理解，中国汽车品牌的上述资产将用于生产与宝马相关的产品，此后中国汽车品牌将不再存在。

但是，就在网民们热烈地讨论“中国牙膏”有兄弟时，宝马中国公开回答说，我们购买的不是品牌，而是生产力。

“宝马以16.33亿元购买了Faw 的主题很快成为了微博的热门搜索。截至9月1日上午11:00，新产品已引起人们的注意，有关该主题的读数数量已达到2.6亿。

网民大多从感性的角度就此事发表了评论，但是在业务方面，FAW集团总是必须解决债务问题。 FAW集团出售与“中国”汽车品牌相关的资产的目的是兑现。

为什么惠兴中国跌至这一点？

早在1997年，FAW集团就开始积极准备中国汽车的生产，聘请了宝马设计师，日本和德国技术的集成，甚至底盘都受到了保时捷的培训。第一代汽车于2000年底推出。

当时，Faw Auto是市场上著名的品牌，轿车很快成为了流行的模式。

2005年12月，当时的达利安市副市长齐敏被命令去沉阳接管连续三年发生的FAW Auto。

齐云上任后，他发起了一场价格战，并为绝症的毛病加了严重的药物。

数据显示，2006年，FAW Auto的年销售额超过200,000辆，同比增长71.4％，其中FAW Auto 和为58,000辆。

2006年，FAW还与德国进口商签署了13万辆汽车出口协议，该协议不仅达到了进入德国市场的中国汽车的壮举，而且还为中国历史上的汽车出口订单创造了最大的记录。

2007年，FAW 完整车辆的销售再次大幅增加，年销售额超过30万辆，而FAW集团将损失变成了利润。

但是，价格战的负面影响迅速出现，FAW中国的品牌价值迅速贬值。该技术已经相对较弱，FAW自己的品牌汽车的销量不稳定，品牌价值不稳定，开始陷入困境。

在FAW集团和宝马在2003年建立FAW之后，FAW逐渐成为宝马的OEM工厂。直到Faw中国于2011年推出了中国H530，但销量不佳。

此后，国内SUV市场蓬勃发展。 Faw中国没有转移任何市场。它直到2014年才推出自己的SUV产品。它的紧凑型SUV中国V在3月份仅售出2,000辆以上，但已经被认为是Faw 的热门产品。

数据显示，2018年，FAW中国品牌的年销售额仅为67,800辆。后来，Faw中国的汽车销量变得越来越糟，许多经销商开始退出该网络，Faw中国品牌开始下坡。

近年来，独立汽车公司已努力并取得了迅速的进步。大城市，比德（Byd）和吉利（）等独立品牌取得了良好的发展。 FAW集团一直将其业务集中在宝马OEM上。 FAW的独立品牌自然没有重视，而FAW中国正在加速其下降。

近年来，中国的新能源车市场蓬勃发展，新的汽车制造力量已经出现。传统的汽车公司自然而然地努力，但Faw 并未抓住新能源车的开发机会。

尽管FAW在2019年11月发行了中国E5的新电动汽车，但该汽车并没有引起市场的任何浪潮。

在2020年的前八个月中，Faw中国的销售只有4,991辆。更可怕的是，当年6月，Faw中国只有69辆汽车。

对FAW 的官方网站的简短访问发现，FAW中国品牌介绍页面上只有三个SUV产品，其中包含单个产品线，而FAW 的官方网站不再可访问。

备受瞩目的FAW中国汽车品牌已经短暂荣耀，但不久，由于产品计划，生产和制造质量控制，市场渠道和较差的售后服务质量等各种原因，更重要的是，FAW中国几次错过了市场机会，导致了当今的灾难性。

现在，由于破产，FAW中国的母公司FAW集团已经破产了，不可避免的是FAW中国品牌相关资产的命运。

宝马的智能算盘

宝马和宝马中国有什么样的一厢情愿投资于收购与FAW品牌相关的资产？

答案绝对清楚，宝马永远不会从事损失业务。

据估计，“中国”汽车品牌可生产一些相关资产，包括3个土地使用权，价值2.4亿元人民币； 19座房屋和建筑物以及20个建筑物，价值7亿元人民币；和179个机械和设备，价值2.93亿元。

FAW 持有的100％FAW Co.，有限公司的资产和负债的价值为4,500元，总计12.33亿元人民币。

市场解释是，宝马中国使用16.33亿元人民币购买了“中国”汽车品牌，这相当于宝马中国花费了4亿元购买生产资格，但宝马回应说，它只获得了一些相关的FAW Auto资产，排除了生产资格，不包括生产资格。

宝马通过实践行动支持FAW集团的重组，宝马的目标是进一步扩大其在中国和助营省的业务。

宝马希望利用FAW Co.，Ltd。的现有生产能力来进一步扩大宝马在中国的生产能力。

根据宝马今年1月发布的绩效数据，2020年，宝马集团在中国市场上总共提供了宝马和迷你车，同比增长7.4％。其中，宝马光彩的年销售额为602,247辆，同比增长11.8％，这是自1994年进入中国市场以来最高的销售记录。

最新数据表明，宝马在中国市场的销售同比增长41.9％，领导梅赛德斯 - 奔驰和奥迪。

在2018年，宝马集团宣布，该国汽车合资企业的股权比率逐渐放松的背景下，它将以36亿欧元的价格收购BMW 的25％。交易将于2022年完成。宝马将持有75％的股份，并以光彩照性完全控制合资企业。

中国已成为世界上最大的豪华汽车市场，中国市场是宝马未来发展的重中之重。如果宝马获得了FAW中国汽车的相关资产并获得批准，它将利用中国汽车品牌的生产能力进一步扩大其生产能力。

结论

目前，宝马收购中国汽车相关的资产仍在相关部门的批准下。宝马是否可以按预期完成收购，仍需要等待。

从荣耀到衰落中国汽车品牌的衰落到现在出售其资产的转变也使我们遇到了许多值得思考的问题，尤其是对于独立汽车品牌，如果他们想从长远来看，他们必须依靠自力更生。