最近宣布了2024财政年度的业绩，并宣布了为股东提供慷慨的股息计划。根据执行委员会的建议，该公司将向年度股东大会提议每股2.5欧元的股息，总计5亿欧元，占公司净利润的43％，远远超过规定的股息范围20％至40％。这超出了预期的股息水平，这主要是由于该公司准备将汽车子组拆分的一次性非现金税收影响。

在财务绩效方面，大陆的股本比率已显着提高到40％，流动性缓冲区接近80亿欧元，净负债已急剧下降至37亿欧元，债务与资产比率也下降到25.1％。这些数据无疑为公司的稳定发展提供了强有力的支持。

从业务部门的角度来看，大陆汽车的子组销售额为194亿欧元，略低于2023财年的203亿欧元，但调整后的EBIT利润率从2％增加到2.3％。轮胎集团的表现特别令人印象深刻，销售额达到139亿欧元，基本上与去年相同，调整后的EBIT利润率也略有上升至13.7％。相比之下，的销售额为64亿欧元，同比下降6.7％，并且调整后的EBIT利润率也下降到6.2％。总体而言，在销售和利润率增长方面，轮胎集团在这三个部门中排名第一，汽车集团紧随其后，而 相对落后。

对于轮胎集团的出色表现，大陆是将其归因于结构化产品布局的优势，尤其是高端轮胎和冬季轮胎业务的出色表现。汽车子组盈利能力的提高部分是由于公司的成本降低和提高效率提高措施，例如降低行政费用和提高R＆D效率。在不考虑存储成本的情况下，大陆的研发费用占0.4个百分点，达到11.8％。

面对业务转型和市场波动的挑战，大陆选择了专注和上升的策略。该公司计划将汽车子组分开，以释放新的潜力并在行业变化期间保持敏捷。这种战略意图得到了监事会主席的认可。在特定的业务部署方面，将继续在新产品和系统研发上进行大量投资，同时不断提高其竞争力，以确保市场上的持续成功。

在中国市场，大陆集团的投资超过了30亿欧元，拥有70,000多名员工。该公司计划继续加深和投资中国市场，同时扩大 Tire工厂的生产，以满足中国市场不断增长的能力需求。在研发方面，大陆集团的用户体验业务组在中国拥有完整的研发团队，可以迅速满足中国客户的需求。该公司还加强了当地的创新团队，以完全支持满足中国消费者需求的创新发展。

为了应对外部环境的压力和挑战，大陆已经采取了双重措施来减少和提高质量。在一年半内，该公司宣布了两个裁员计划，以减轻员工负担并满足业务转型的需求。同时，该公司在降低行政费用和提高研发效率方面也取得了显着的成果。到2025年，公司的行政费用将减少4亿欧元，净研发费用也将减少到销售额的10％。

大陆首席执行官Situ Che表示，尽管外部环境面临挑战，但该公司将继续致力于改善财务状况和汽车子组的分裂。他强调，这些努力将有助于公司保持竞争力并在未来稳步发展。