只有那些真正看到行业本质并掌握行业发展法律的人才能成为赢家。

1。“让我们去，去杜林，去交通萧条，拿钱赚钱。”

“我要做 ...''

“我们有超过100,000个帐户的粉丝！”

“我们公司要求我做项目……”

在2019年，“制造帐户”已成为许多新媒体团队的标准项目，一些传统的电子商务人士也加入了交通战场，希望抓住这一“交通股息”浪潮。

一群名人出现在平台上，引起了次浪潮的产品和离线商店的浪潮……越来越多的人希望成​​为互联网名人，即使是“成为互联网名人比阅读更好”的话题，而且越来越多的品牌在平台上进行营销。

每个人都以各种方式赶到杜林战场：如果您摇晃国旗并大喊大叫，该公司成立了一个运营项目部门，并分配了特殊资金，以让员工去大胆地进行。

我见过的最慷慨的老板。当整个公司中没有人做过简短的视频操作时，他分配了60万元人民币，让他的员工做项目。该怎么做没有限制。当他有两个月没有收入1分时，他仍然必须继续这样做。这种情况实际上不是该国的例外。首先利用坑的典型情况。至于业务模型，我们应该在这样做时进行探索。

也有相对常见的做法。一些曾经从事微信公共帐户或电子商务相关项目的人已经开始了帐户的操作，试图自己拍摄一些内容，或者招募可以进行视频编辑来拍摄内容的人。

前者认为，由于您拥有内容功能和广告资源，因此微信公共帐户的货币化效率已经下降。如果帐户可以“起床”，则可以将原始的微信公共帐户业务模型完美地复制到；后者认为您有商品的来源，并且收购传统电子商务客户的成本已经很高，以至于它几乎正在闯入天空。如果您可以在上获得流量，则不必担心出售自己的东西。这两个中的一些激进分子甚至购买了成千上万的粉丝，希望能够快速进入该行业并实现其原始业务模型的完美迭代。

2。正在惩罚想要利用交通优势的人

理想是充实的，现实真的很瘦。

起初我想利用平台，但最后我只能在平台上花钱

该团队使用60万元人民币进行了项目，到了第二个月，该团队已经扩展到大约10个人，导演，编辑，许多演员，数以百万个流行的视频已发布，并且还启动了直播销售。但是，在第二个月的最后一天，我仍然没有赚一分钱。这种“没有利润”并不意味着收入减去成本，利润为0，而收入为0。

许多朋友可能会问：为什么这些人这么愚蠢？如果我给我60万，我肯定可以xxx。或许。无论如何，这是一个陷阱，您只能知道是否介入。

实际上，他们选择了大多数想做想要尝试的商业模式。他们首先制作简短的视频内容以获得流量并增加粉丝，然后开始实时流媒体和销售商品。当粉丝达到超过100,000时，他们将出演简短的视频以在现场直播上出售商品，但结果是什么都没有出售。

尽管此结果有些意外，但这是合理的。

由于它们拍摄的内容通常是由平台上流行的笑话制作的，因此它们会模仿并射击它们。毕竟，这种内容更有可能形成流行的视频。另一方面，视频的主角似乎出售商品。单独查看每个链接，似乎没有错，但是将其放在一起会揭示出一个大问题。视频内容带来的产品的粉丝和目标用户不是具有相同属性的人。此外，锚只是一个年轻女孩。她在拍摄时确实进行了直播，并且不了解粉丝的产品或需求。如果有人付账会很奇怪。

实际上，如果您想在和 Live流媒体上出售商品，那么困难系数不低于 LIVE流媒体。这样的专业事情只会留给专业人员。业余玩家没有能力操作新媒体或能够广播电子商务实时流媒体。失败是正常的。

在商业逻辑上，“只有专业人士才能做专业的事情”永远是事实。仅拥有财政支持只是必要的条件，而不是足够的条件。

最后，团队无法获得平台流量的价值，因此团队选择朝着相反的方向发展 - 从平台上购买交通，并开始完全放弃以前的吸引流量，然后货币化的模型，然后转向 车型（如果您想成功，最大的阈值是最大的阈值，您可以燃烧多少，在这样做之后可以理解它）。他们只是花了钱来推广陶波热产品，他们依靠处理和编辑以简短的视频内容来携带商品。他们不再拍摄含量，也不再提出帐户。他们扔掉了所有的粉丝。无论如何，经过尝试，他们知道这些粉丝实际上没有太多的商业货币化价值。

选择这条道路之后，您可以在上赚到多少钱取决于您首先可以在上花费多少钱。

实际上，您看到的许多名人也是该公司花费数十万或数百万美元的人。否则，它怎么会如此受欢迎，以至于只需几个动作和笑话即可“突破天空”呢？

在许多现象中，人们认为他们可以去平台获取流量，但是在平台上花费了超过一百万或数万。

整个业务逻辑和最初的概念都完全放在马面前。

（而且他们中的大多数都很难获利。“聪明”基本上选择“削减韭菜”来获利，接管操作或进行培训。毕竟，有太多的人与开始时具有相同的想法。因为他们已经为此付出了学费，然后从“收集自己的下一批”中“收集学费”。

我一直想利用廉价的流量，但我一直在支付学费

截至目前，发布的最新数据正式达到了3.2亿活跃用户。

当我们每天“每天活跃的用户”观看时，许多人可能会想知道 - 为什么上的某些人可以发布毫无意义的视频，甚至给出成千上万的喜欢？如果我这样做，我可以迅速获得粉丝，然后我可以出售商品，接受广告并赚钱？

但是，当我真正开始尝试这样做时，我会发现另一个现象 - 我发布的内容也很有趣，但是只有单位的喜欢和三位数的播放。我坚持做一段时间，但我没有增加一些粉丝。

越来越多的人想这样做。同时，我们掌握了许多人想做的这种需求的痛苦点，并且急于取得结果，但没有实际的操作方法。各种培训课程也开始在各地开花，并且在线和离线很受欢迎，吸引了许多人学习如何经营帐户。

那些接受培训的人已经在上面提到的上花了很多钱，其中一些人想通过做 MCN机构来赚钱，其中一些人正在从事代理商，其中一些人以前从事电子商务培训，甚至是那些从事 的人...

课程内容也非常引人注目：“ 的运营和货币化是数百万”，“ 的粉丝在3天内被数百万美元吸引了数百万美元，“ 的品牌营销，使1亿元人民币”基本上可以从我那里学到“从我那里学习，以便使用的印刷秘密来学习。 曾经是不道德的微型企业，可以洗脑代理商，并呼吁所有人一起实现生活中的反击。

我不会详细介绍今天的这项培训的内部故事。可以单独写这部分以揭示真相。

一般培训课程的成本从免费到数千到数万。目前正在阅读文章的朋友，让我们一起算出过去一年中我们参加了多少个相关课程，并为此支付了多少学费。在我周围，有人实际上遇到了一个案例，我确实花了50,000元来申请操作研究课程。

擅长培训和营销的人总是会给人们一种幻想，即“您在购买课后已经成功完成了该项目”。他们吹嘘一个又一个受欢迎的视频和一个流行的名人，但他们不知道在这背后，他们为此付出的代价远远超过了他们想要从您那里赚取的学费。

更令人恐惧的是，每个人都知道，许多培训师和组织者是“ 1个视频，以数百万人增加他们的追随者”和“ 0个粉丝，将商品带到数千万”时可能只是“盲目”，而当班级开始并且不会共享实际的实践知识点。

但是，那些害怕在这个新行业中落后的人仍然会以“聆听”和“首先”的想法为自己的“知识焦虑”付出代价。

最后，在学习了由各种知名人士和年轻名人共享的经营班之后，我仍然无法实现“一夜之间的6位粉丝”，因为分享客人和培训师说。到这一刻，当我看到这篇文章时，我仍然没有在平台上占用一分钱，而是支付了大量的“学费”。

3。人们对流量的看法是金字塔形状的

经过很长时间的交谈后，我说：“我想利用交通优势，终于让交通引领我的鼻子”，然后我将正式遇到“交通”的东西。

尽管阅读本文将使读者的流量费用付出代价，但“流量”一词实际上是非常抽象的。人们对交通的看法可以大致分为5个级别，并以金字塔形式分布。

在底部，我只知道“ 100,000+”

许多人知道并与流量取得联系，并且将有想从事与交通相关的业务的想法，所有这些都始于看到爆炸性的文章和流行产品。毕竟，数字一直是非常直观的刺激。

在过去的几年中，随着新媒体行业的发展，每天都经常受到公众的影响。许多公司将建立新的媒体运营职位，并聘请编辑为公司建立微信。通常，当负责人或负责人在面试期间提出相关的专业问题时，他只会问候选人“您写了100,000多个以上的书？这句话也已成为一个笑话，新媒体编辑会取笑那些根本不了解新媒体行动的雇主。通常，候选人回家时会在他们的心中思考：SB，他们什么都不知道，他们仍然必须做新媒体。

现在，微信公共帐户的流量浪潮已经过去了。当每个人都在看流量时，许多人仍然会盯着看上去好看的数据，并且不会考虑哪些是有效的热产品，哪些是有效的数据...

当这些人从事与交通相关的项目时，他们仍然陷入“交通是国王”的过去时代。他们认为，随着流量，自然会有转换率，并且随着转换率，他们自然可以接受广告并出售商品以赚钱。

在过去的几年中，由于交通市场尚未饱和，这确实是一个交通奖金时期。只要您阅读了卷和粉丝的数量，就会有一个转换率。有了流量，您就有主动权。确实，许多曾经玩过流量的人确实启用了说谎的利润模式。

但是，时代已经改变。随着移动互联网的流行，交通市场长期以来一直饱和，并且不再有足够的中国网络。大多数用户已被各种类型的广告和产品一遍又一遍地洗净。

简单的文章或流行的视频不能再代表任何东西。现在，各种平台的内容推荐系统也导致了各地的流行产品。简单的流行数字不再值得，也不值得吹牛。

对流量有最低了解的人通常只知道如何遵循趋势并进行与交通相关的项目。上面提到的大多数想要利用流量的人也处于这个水平。

第二层，了解流量与产品之间的关系

对流量的第二层次了解的人通常不仅知道如何遵循趋势并像底层人士一样进行交通。他们会知道“什么流量适合什么”。

这两个帐户也有100,000个关注者。如果一个帐户是淘宝帐户，而另一个帐户是帐户，则通常是这两个帐户的电子商务价值必须大不相同。但是，人们对交通的理解底部并不知道差异有多大。

但是，第二级的人们基本上对这些问题有清楚的了解，这些问题关于流量的价值以及如何通过交通获利。

该级别的人们经常手中有产品，并希望找到合适的流量以实现精确的营销。

他们不仅会考虑利用像第一级人民这样的流量。他们知道如何欣赏流量的价值，了解哪些产品适合哪种流量，并且愿意为准确的流量付费。

但是，这个级别的人们也有致命的缺点。他们知道如何购买和使用流量，但他们不知道如何吸引流量。他们在交通市场中处于被动位置。如果有更多合适的流量，他们需要去需要去的地方。这很容易被销售流量的人使用。毕竟，交通市场太深了，有太多的东西可以刷假粉丝和假数据。

在交通商业世界中，“看着他上高大的建筑物，看着他招待客人，看着他崩溃”的现象经常发生在这个级别的人们中。

第三级，了解流量与用户之间的关系

无论如何，前两个级别的人们很难在交通中获得优势，许多人将成为交通的奴隶，而无需意识到这一点。

在前两个层面上有机会利用流量的人羡慕的人是那些对交通流量有第三层次的人。

他们擅长于内容操作和用户操作，在各种平台上研究用户习惯，根据目标用户的用户肖像探索用户需求，创建新的媒体帐户音调，然后计划特定的内容。整个内容操作过程都经常迭代，以确保帐户的可持续发展。

有很多操作迭代的方法，有两个核心要点。一个是跨平台迭代。当出现内容形式的新运营商平台时，他们可以将原始平台的操作思想复制到新平台上，并吸引新平台上的流量，例如从微博转移到微信，然后转移到；另一种迭代方法是在同一流量载体平台上连续执行“用户肖像 - 用户需求 - 符号特定内容用户肖像”的周期迭代。

该级别的运营商面临着巨大的挑战，因为在整个交通市场上有新的方法可以在整个交通市场上发挥作用。如果他们无法及时发现和玩耍，将被整个市场淘汰。在严重的情况下，他们甚至会在成本投资的早期阶段损失所有钱。

第4级，将流量视为产品

在这个级别上，许多玩家已成为交通市场上的游戏规则制定者。

在他们看来，流量不再只是一个简单的“促销渠道”或“代表性帐户”，而是一种生态工业链的存在。

他们擅长利用用户心理学创建一个接一个平台，以满足用户的不同需求。实际上，我们可以将每个应用程序和每个网站视为流量池。

那些需要UGC内容的流量池是将流量作为产品进行运输的非常典型的方法。该平台制定了奖励规则，以吸引大量的UGC进入。成功运行的平台通常可以吸引更多的PGC和OGC进入。这些人输入以为平台提供内容。这些内容可以保留平台的普通用户。平台用户停留在平台上的时间越长，并且停留的人数越多，平台的流量就越多，然后平台可以制定一套通过流量获利的方式。

一个出色的平台还可以帮助上述角色参加平台游戏，以赚取利润并为各方获得双赢的成绩。

第5级，了解“交通是人”

认识到“交通是人”，从人类角度看交通的球员是站在交通市场高水平的智者。

流量实际上不是一个新词，更不用说一个新的概念词了。

有了3G，人们对“流量”一词的熟悉程度逐渐增加，因为我们的手机必须每月支付流量费。

实际上，在互联网诞生之前，“流量”已经存在，但是当时，我们谈到了“人交通”。

“人流量”是“流量”吗？

答案当然是肯定的。

毕竟，以上第四级中提到的平台将流量视为产品从来都不是交通生产商，而是交通处理人员和运营商。

该平台不会生下您，只会吸引您。平台B将吸引您从平台A到平台B，平台C将吸引您从平台B到平台C。您是流量。您将为您关注的平台创建流量值。

在这个时代，您实际上非常有价值，所有平台都花了很多钱来“买你”。

只有那些能够真正掌握交通开发和变化定律的人才能掌握交通开发和变化的定律。

只有这样的人总是可以轻松地发挥流量，不断刺激用户痛点，迎合用户G点，并带领所有用户，合作伙伴和合作伙伴继续进行狂欢节。

在任何行业发展的早期阶段，许多利用这种情况的人也可能会带来一些优势。但是，随着该行业的健康发展，整个行业的规则将变得越来越透明，市场进入门槛将越来越高。

只有那些真正看到行业本质并掌握行业发展法律的人才能成为赢家。

作者：莫奈，微信ID：9年的心理业务应用研究，5年的新媒体营销专家，重点关注电子商务内容的创造力和营销计划