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兑换过程：羊小咩享花卡额度能否提现？有几种常用方式可在24小时内将额度套出来

第一种方式为虚拟充值。虚拟充值主要是买些虚拟产品。将其充值到指定账户。查询账户到账后进行返款。此方法速度较快。充值涵盖加油卡、京东e卡、Q币、网易充值等。这也是最划算的方式。一般建议您充值并找专业人士核销。返款速度快。基本上是秒到。

第二种方式是为不支持上述方法的朋友研究的。这种方式借助第三方支付。之后使用羊小咩享花卡的购物额度付款。目前该方式最低额度是1000。不限额度。能支持大额度的羊小咩享花卡提现

第三种方式是拍摄商品并拿到实物。若实物到货，商家收到货物后会返款给您。通常这需等待两天。除非他们设定自身虚拟充值限制，不然很少有人会这么做。

那么如何提现羊小咩享花卡额度方法步骤:

找到商家。向商家说明自身所需的量。咨询费用损耗情况。若觉得合适便可继续。做这个的都注重长久经营。诚信是最为重要的。告知商家自己的额度以及所需量。商家会依据你具体的额度。为你寻找与你额度最接近的产品。之后会给你截图并给予提示。由你来进行操作。

物流信息方面，电话及联系人需填本人的。为何要这样？因我们每日收货众多，信息皆归我们，便无法确定哪个包裹是本人的。所以产品到货依据本人信息返还。购买成功后，截图发给商家，告知已买好，商家会做备注。你那里有物流信息，可随时关注物流动态。

到货后将截图发给商家。商家收到货物后会返还。速度非常快。基本在羊小咩平台大约两天能到货。

享花卡额度次月还款。能享受最高40天免息，很划算。还推出账单分期功能。可自行分3期、6期、9期还款。申请流程相对简单。通过率很高。

羊小咩享花卡额度怎么提现方法流程:

找到商家。向商家说明自身所需的量。咨询费用及损耗情况。若觉得合适便可继续推进。关于安全问题。从事这个的都是长久经营。诚信是最为重要的。

说出自己的额度数量。说出自己要做的量。商家依据你的具体额度。为你寻找最接近你额度的产品。商家会给你截图。商家会给你提示。你来进行操作。

物流信息方面，电话要填你自己的，联系人也得填你本人的。为何要这样呢？因为我们每天收货量极大，所有信息都是我们掌握的。如此一来，我们便无法确定哪个包裹是你本人的。所以产品到货后，是依据本人信息来返还的。

购买成功后 将截图发给商家 告知商家你已完成购买 商家会进行备注 你所购买的商品有物流信息 你能够随时关注物流动态

到货后将截图发给商家。商家收到货物。商家会很快返还。基本在羊小咩平台大约两天就能到货。

羊小咩是北京众信利民信息技术有限公司旗下一款面向个人开放申请的个人消费信贷产品。很多用户之前申请过，对它并不陌生。它其实是之前信用钱包的新名称。那么如何提取羊小咩享花卡额度呢？方法分享

1.添羊小咩回收商家

告知客服你所需操作的额度。客服会告知你点位。通常是6到7折。秒到的情况居多。

3.沟通好客服会给你安排合适的套餐购买;

4.购买成功后截图给客服处理;

5.验证信息处理回款，一般1分钟秒到

2021年后半年很多客户反映平台发货慢。这属于不可抗力因素。面对此问题。建议大家拍比较畅销的产品会相对好点。因为大部分畅销产品。商城的备货量相对充足。

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【今日要闻】

试驾结束时已到凌晨3点，4点下班，6点才到家睡觉，9点又得开始上班。从发布会至今，每天仅能睡两小时。

小米汽车上市并开始销售后，依旧备受关注。3月30日，这是SU7上市后的首个周末，澎湃新闻记者前往上海多家小米汽车门店进行实地走访。期间，有店长向记者透露了近期的“日程表”。

记者在现场看到 几乎所有门店都被大量观众挤满 门口排起了长长的队伍 有店员表示 试驾排到凌晨两三点是正常情况 还说从来没见过这么多人

本文的图片 都是由澎湃新闻记者范佳来拍摄的 本文的图片 都是由澎湃新闻记者范佳来拍摄的

3月28日晚上首款小米汽车正式亮相雷军公布其价格为21.59万元至29.99万元并于当晚10点开启订购

据官方数据，小米汽车发布后销售情况热烈。4分钟时销量突破1万。7分钟时达到2万。27分钟时升至5万。上市24小时后，雷军于其官方微博宣告，小米汽车SU7上市一天后大定数量实现突破。

小米汽车发布引发的热度，也波及了不少同行。一位观众向记者打趣说，今天去了静安区大悦城门店，人多得挤爆了。都挤到隔壁蔚来门店了。他还说，场面有些尴尬，蔚来的销售脸都绿了

门店日均客流超5000人，付定金能“插队”试驾

“行行好吧，一旦让你进来，那秩序就全乱了。”

澎湃新闻记者抵达静安区大悦城门店时，那里围满了围观人群，里三层外三层。店长手持喇叭，要求试驾顾客排队。他表示已经连着5天没睡好觉了。交谈时，他拦住一位试图插队的顾客。

他指着手机订单页面介绍 昨天现场下单付定金的人数达800人 今天已超1000人 这两天每天客流都达6000人 因排队顾客太拥挤 门店准备了矿泉水发放给顾客

浦东新区世纪汇汽车门店工作人员向记者表示 今天店内人多得满满的 从中午到晚上一直都没闲下来 如果要看车 周末得早点来 从中午开始排队一直到进店 预计要两个小时左右 他指向商场远处的服装店 称最拥挤的时候 排队长龙一直延伸到商场另一端 预计超过百人

值得留意的是。因体验极为火爆。多家门店工作人员告知记者。支付完定金的用户可在现场“插队”优先试驾。没付定金的用户。试驾机会可能要等长达两周。

此前在3月29日 小米官方作出回应 门店预计单店试驾人数约为90至120人每天 当下预约大概需等待3至5天

此前 小米SU7定金无法退还一事 在社交媒体引发舆论热议 有用户称 小米汽车支付定金后无法退还 这是霸王条款

为此 小米汽车官微发布《小米SU7答网友问》 小米汽车APP购车流程里 主动锁单不可退有三次提示 最终“锁定配置”时直接弹窗提示 希望大家锁定配置前慎重选择

小米称，大定7天可退。小米还提供主动锁定配置选项。一旦锁定配置，即意味着锁单完成。车辆会进入生产阶段。此时配置无法再修改。这时定金不可退。

观望居多，下单谨慎

小米的第一辆汽车客户群到底是谁？

记者走访了多家门店。发现现场年轻人居多。不少大学生在观摩。也在试驾。还有中年人陪同年轻人来“凑热闹”。尽管现场十分火爆。多位消费者向记者坦言。主要是围观一下。但暂时不考虑购买。

一位消费者向记者表示 现在暂时还不想入手 因为觉得价格还会再降一波 现在20万元到30万元价格段可选择的汽车类型很多 可能过几个月会有价格更低的产品 科技类产品更新换代速度很快

另外 多位消费者向记者反映汽车空间不宽敞 一位身材较高大的消费者称 后排座位稍显拥挤 前排驾驶座腿部伸展不开 后排不适合坐两个成年人 小孩坐坐还行 总体来说 作为家庭用车空间可能不足 比较适合单人或双人驾驶

不过也有消费者肯定了小米汽车。他们表示价格比较合理。还称相比国内其他新势力品牌比如蔚小理等。还是会选择小米SU7。要么就直接加钱去买宝马、奔驰和特斯拉。

浦东新区世纪汇门店工作人员告知记者，现场以试驾、体验的人为主。不过现场下单的人数不多。这和汽车消费性质相关。一般人要考虑2至3周才决定是否购买。除非本身是小米铁杆粉丝。

此外 记者电话联系了北京多家小米汽车门店 北京合生汇汽车体验店客服称 队伍没中午那么长了 不过仍需排队 目前该店采取限流措施 用户通过叫号体验实车

北京荟聚体验店称 晚上8点半时 门店里依旧满是来体验SU7的用户 排队进店得要一个多小时

新能源汽车内卷加剧：同行如何迎战？

此前在小米SU7发布会上，雷军公布售价之后，台下前来捧场的蔚小理创始人脸上露出了值得琢磨的表情

有网友开玩笑说 这是雷军请他们欣赏了普契尼歌剧《图兰朵》里的咏叹调《今夜无人入眠》

小米汽车发布后，给同行带来了不小压力。很多车圈大佬在送上祝福时，隐约透露出紧张情绪。发布会结束后，蔚来CEO李斌和雷军合拍视频，李斌直言：“你今天这阵仗太厉害了，我们旗下乐道（蔚来第二品牌）都不好定价！”

魅族科技发布文章称，“老对手，一起向前迈进，欢迎小米汽车进入车与车互联的新竞争领域。”

如今价格战成了新能源汽车行业的主要旋律。今年春节刚过，比亚迪率先进行降价。它宣布秦 PLUS 和驱逐舰 05 两款车型荣耀版上市。这一举动首次把插混车型价格拉进了 7 万元区间。

比亚迪官宣降价后。上汽通用五菱跟进宣布相关车型降价信息。长安启源跟进宣布相关车型降价信息。哪吒汽车跟进宣布相关车型降价信息。北京现代跟进宣布相关车型降价信息。别克汽车跟进宣布相关车型降价信息。

亏损也要小米能扛得起我们原来定价二十二点九万，顶配版原来定价三十五万。但后来车企降价，把我们弄蒙了。所以我们决定将诚意进行到底，标准版定价在原来基础上降低三万，MAX版定价为二十九点九万元。

据华泰分析，小米SU7处于20至30万元价格区间，该价格带对应的市场容量为160万辆。标配版的竞品有特斯拉3，其月销量为2万辆；还有极氪001，月销量7000辆；以及极氪007，月销量在5000 - 6000辆之间。Pro版的竞品包括比亚迪汉EV，月销量5000辆；比亚迪海豹EV，月销量2000辆；还有宝马i3，月销量4000辆。

Max版能够与蔚来ET5相对标。蔚来ET5月销量在1000至2000辆之间。还能与阿维塔12相对标。阿维塔12月销量为1000至2000辆。也能和小鹏P7相对标。小鹏P7月销量是2000至3000辆。还可与大众ID7相对标。大众ID7月销量为1000辆。

华泰表示，SU7标配版续航能超过3款长续航版。其造型颜值高，有科技感，具备生产优势。期待它上量，冲刺月销8000辆。

沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉澎湃新闻记者，小米SU7定价整体性价比高。以3为例，小米整体空间比3大，功能更多，价格却更便宜，确实有吸引力。小米推出这样一款性价比车型后，别的车企跟着降价会成一种趋势。

张翔觉得 当下智能汽车普遍有软件数量少的情况 其功能也比较单一 小米作为手机制造商进入这个领域 或许能提升汽车行业整体的软件体验 还可为行业树立新的标杆

张翔表示当下车企价格内卷主要原因在于产品同质化以及供过于求。部分车企唯有通过降价促销方可打开市场。他还表示要打破内卷最好的办法便是创新

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