在中国反日战争的胜利日游行中，作为武器和设备指南的 非常强大，并得到了军事媒体的高度支持。但是，除了孟斯山外，中国军队还拥有第三代军事越野车，这似乎不太著名。但是，这次是军人众所周知的中 - 巴基斯坦联合战斗机JF-1的名字，这次出现在中国军队和武装警察设备序列中。它是具有纯粹独立财产权的武汉“ ”军事越野车。

小米越野车是由武汉小米汽车技术有限公司独立开发的中国生产的第三代高电动越野车，并拥有完全的知识产权。汽车的零件是100％国内生产的。它可以爬上45°陡峭的斜坡，爬上高的台阶，交叉的沟渠，并且底盘接地间隙可以达到，并且水箱可以移至任何地方。汽车还可以在开车适应各种复杂道路的同时为轮胎充电和放气。它的越野表现被认为超过了“悍马”，其全面的性能与世界上最好的越野车 - 梅赛德斯·奔驰的相当。 2012年2月2日，四辆“小”越野巡逻车在湖北武装警察的某些部门举行了盛大的送货仪式。这是第一次进入武装警察部队。

“ ”不是单个模型。在使用相同零件的条件下，它也可以“变形”，并且可以将其组装成30多个型号，其越野负载能力在1到5吨不等。令人惊讶的是，这种外观粗糙的“野兽”实际上配备了自动变速箱。在乘客座椅上，汽车还配备了高端平板电脑。驾驶室的屋顶具有360度相机，在汽车中配备了导航设备，并安装了防护设备。这次交付给武装警察的模型只是双层座椅，还安装了后排座椅中间的冰箱。在后排座椅的后部，仍然有一个大空间设计为储物盒。储物盒的上盖可以水平地躺在两个人上，这也是汽车上的床，可以在长途旅行中旋转和休息。如有必要，可以拆卸储物盒，并添加两排座椅。此外，该汽车也可以用于气动器。从外观开始，JF-10充满了强烈的气质。除驾驶室和发动机外，所有这些都由武汉JF-10汽车技术有限公司开发，并移交给工厂进行处理。

关于小刀越野车的性能，他的首席设计工程师说，“ ”越野车有6种产品，有12辆汽车进行了高原，高温和高冷测试，经历了严重的摄氏41摄氏度，高温为42摄氏度的高温，在5,800英里的山脉中经过了5,800英里的山脉和山脉的高原。用户的反馈很好。一家小米公司的负责人说。 “许多人说富士康是家悍马，我们反对这一说法。我们汽车的一部分与悍马无关。”

JF-10使用非独立悬浮液，而悍马是独立的悬架。 JF-10将变速箱和转移箱集成到一个动力单元中，这也是原始的。具有完整独立知识产权的“门桥”设计，并且底盘地面清除比悍马的设计要高得多。悍马的​​负载能力仅为1.5吨，JF-10的各种模型可以通过串行设计达到5吨的越野负载能力。 2009年12月，小刀曾经与迪拜沙漠中的美国军事悍马竞争。结果，悍马无法冲上沙坡，小刀的汽车甚至上了。

根据武汉小龙公司的说法，“ ”越野车准备进入平民越野车市场，并生产了原型车辆。与军事小军相比，民用车辆将增加卫星定位，防护系统，夜视设备和其他设备。它也可以根据客户需求进行定制以舒适和个性化。某些零件将是手工制作的，使其真正成为高端的自定义越野车。预计每年将生产3,000辆，价格约为100万元。自行车的价格可以匹配两个BMW X5。

结论：小米的大规模生产在中国军事汽车研发领域开放了一个新的企业家实验领域，并再次打破了所谓的中国人民的观点，即他们没有能力独立开发汽车。将来，他将加入 越野车，成为中国军队和武装警察的铁骑兵。