最近，由 Co.，Ltd。和（中国） Co.，Ltd.共同投资的 正式获得了新的“ ID卡”，并完成了工业和商业名称更改注册程序。这也意味着该公司从东南融资到东芬尼森融资租赁的身份转变已经完成。金融高管协会发现，其最新的工业和商业注册信息表明，新公司的付费注册资本为6.7亿元人民币， 和（中国）持有49.5％和50.5％的股票。

金融租赁以前是 ， 租赁的全资子公司。它在2015年3月获得了由商务部和国家税收签发的国内金融租赁资格。它于2016年开始其业务，并于2017年正式进入零售业务领域。依靠 领导下的176家特许经营商店，其业务规模在过去几年中取得了稳定的增长。 2019年，合同订单的数量超过了台湾的订单，累计贷款余额超过28.67亿元人民币。同时，该公司的智能和数字构造是有效的。它已经推出了自动风险决策引擎，电子面对面签署，App 等，其自动化率接近50％。

根据金融执行协会的说法，股东的变化，投资增加和公司名称变更与 的大型汽车财务战略的启动无关。据报道，在 和的全价链系统的建设下， 将是三种主要的汽车融资策略之一，并将有效地与 Auto Co.，Ltd.，Ltd.和 Co.，Ltd.+1 级别的+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1 ，''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''帮助“五合一”（轻巧，电气化，智能，网络和共享）策略来实施。

图片： 财务租赁执行副总经理Kong De

的执行副总经理Kong 提出，金融租赁仍处于中国发展的早期阶段，但它显示出广泛的价值空间。目前，汽车行业进入了技术迭代和消费分级的巨大变化时代。作为OEM， 的战略部署将与OEM一致。无论是协助OEM，帮助OEM还是帮助经销商探索新的零售增量空间，这是非常有利的。金融租赁服务与共享和旅行密切相关。当OEM开始阐明移动旅行的趋势时，金融租赁将成为实现移动旅行源与平台派对之间多样化合作的重要粘合剂。金融租赁也是欧美市场中新能源车辆普及的重要驱动力。 金融租赁还将在OEM工厂发挥重要作用，以加速新的能源业务的发展。

根据金融执行协会的说法，这种战略性升级， 金融租赁将迅速获得OEMS国家经销商网络（例如 ， ， ，， 和 ）的覆盖范围和渗透。据报道，今年3月， 金融租赁公司已成立了 和 兴趣补贴，为0首付款，最多5年为租赁产品融资。通过完全整合其化学产品的优势，它发起了“零首付，零联系，零等待”在流行病期间的汽车购买服务，以满足流行病期间经销商和客户的需求。

Kong 介绍了，将来， 财务租赁将继续关注-联盟系统中的品牌，包括 ， ， ， ， 和 and 和 and Back and Back and leas leas leas sing sing sing 。在OEM的成熟和稳定渠道的帮助下，以及通过创新的产品开发和创新的渠道策略赋予双方股东权力，我们将在新的能源车辆，旅行市场，差异化的财务租赁零售产品等方面制作布局，并深入研究财务租赁的增长势头。