不要在高峰季节购买汽车

汽车市场的高峰季节大约分为三个节点：五月天，11月和春节，相应的几个月是五月，十月和春节前一个月。

消费者总是认为，由于假期和季节性因素，高峰季节的消费者需求增加，经销商也处于半年度和年度评估点。为了最大化销售，他们将尝试一下。该方法是所谓的“体积免疫”。为了实现冲动的目的，增加折扣是获得最佳结果的最常用和最快的方法。当时，商人的巨大奖励和直接广告在各处飞行，各种促销活动接连出现，这非常有吸引力。

因此，消费者通常认为，在高峰季节，购买者有许多促销活动，这绝对具有成本效益。

但是，是真的吗？

真实情况

由于需求强劲，僧侣太多了，稀饭更少，当前的汽车享有盛誉，而经销商的库存有限。随着当前汽车的资源减少，经销商没有库存压力，价格折扣也将稳步下降。

热销型号通常会有很难找到的情况，而且几乎没有相应的折扣，而且卖空型号甚至价格上涨。

在淡季购买汽车的许多折扣

三月 - 4月和7月 - 8月可以被称为淡季。淡季的客户很少，但是制造商不会生产和发货更少，而4s商店将拥有库存。 4S商店基本上依靠银行贷款以滚动方式运营。无论您是借钱还是贷款，汽车制造商都必须最大化销售。生产我的汽车后，经销商必须完全拿起汽车。如果指标未完成，各种政策将使您拭目以待。

经销商被迫购买商品，他们进入的越多，库存就越越越来越大，而资金和仓库无法承受。他们必须定期清理仓库以释放洪水。

目前，消费者拥有购买汽车的绝对讨价还价权，其中大多数可以出售，因此他们会迅速注册。”

该车展具有成本效益，没有现有汽车

像其他展览一样，汽车展览会随时关闭，此时购买汽车绝对具有成本效益。当然，这里提到的汽车展览是每年一场大型的当地大型汽车展览，例如深圳“深圳 - 香港国际汽车展览会”，不包括普通的小型小型和社区汽车展览。

大型汽车展览对汽车市场销售的影响范围从几天内的2-3个月不等。所有制造商都不敢低估它，并且一定会尽力而为。可以说，在各个级别的OEM，经销商和销售人员的竞争已经达到了激烈的水平。随着汽车市场的成熟，参加展览的各方的动机是出售汽车并出售尽可能多的汽车。

由于场地和时间限制，买卖双方几乎只谈判价格。如果消费者有足够的耐心，他们可以获得非常好的自下而上的价格。

真实情况

但是，这个拇指兄弟的朋友特别强调，在汽车展上购买汽车是一个很大的缺点：当前的汽车很少！有很多人在三个月零六个月内捡起汽车。也有相对悲剧的案例。当遇到不道德的经销商时，他们以低廉的价格竞争订单，并拖了很长时间，直到他们取消订单后才交付汽车。

有一些在工作日购买汽车的提示

毕竟，有一些人故意推迟其汽车购买计划以获取较低的价格，因此在工作日购买汽车仍然是大多数消费者的选择。

那么在工作日购买汽车不是成本效益吗？未必！鉴于汽车销售的特征，购买汽车最终将变成拔河的价格。如果消费者对汽车价格和汽车经销商有足够的，全面和现实的了解，他们将拥有议价的主动性，甚至在工作日，他们仍然可以购买一辆经济高效的新车。相反，消费者是盲目的，并且对市场没有充分的了解，即使在对买方完全有益的时间节点中，他们仍然无法做自己想做的事情。

在线价格比较不会遭受任何损失

在离线选择汽车时，消费者一直处于被动位置。互联网使消费者的薄弱一面变成了强大的一面。在线，数十名同一车辆的销售顾问提供服务和报价，消费者成为有权选择该计划的党派。

结论

最后，拇指弟兄想提出最后的要点：交易时，请注意命运。如果您真的无法达成协议，请不要为脸红并且脖子厚实的人而战。您需要维护恩典吗？如果我购买汽车并提出索赔以进行以后的维护，这是否仍然会让我感到困扰。完成它不好。此外，其他人只是在工作并谋生。讨价还价不是在削减人们，他们的语气和态度非常重要。

我希望每个喜欢的朋友都能以最便宜的价格购买最喜欢的汽车！