疫情反复时，每个人的生活都开始变得更艰难。职业白领坐在办公室里，网约车司机在炎炎夏日中奔波。有的人因升职加薪而熬夜加班，有的人为了家庭早出晚归。赚钱的难度在逐渐增加。近期，网红司机北京小鹏哥从某滴转到了美团，此事始于他后台的粉丝私信，粉丝们称“最近美团的单子特别多”。这话空口无凭谁都不信。既然不服，那就整起。

7 月时节，北京高温且雨水天气较为频繁。小鹏开始尝试跑美团的过程并非一帆风顺，起初没有接到单子，随后系统进行了调度，他空驶了 7 公里，不过平台给予了调度补贴。

调度之后，很快就有单子来了。小鹏司机的初次体验的第一单距离是 5.8 公里，价格是 14 元 6 角 1 分，这一单还获得了 4 元的奖励。

接着就来了一个约 10 公里的第二单订单。美团的派单整体较为密集，主要是平台的单子多，周末也是这样。每次都是上一单刚结束，下一单就已经进来了，而且每单都有补贴。最高补贴能达到 57 块。所以说，哪个平台能赚到钱就去哪个平台跑，这是实实在在的道理。小鹏在视频中也提到，美团打车的有些订单派单距离较远，对于司机而言，空驶的距离比较长。

当天是周六。网约车司机小鹏一天出车 8.1 小时，其流水为 381.74 元。经计算，折合下来每小时是 47 元。他一共接了 11 单。美团平台给予 91 块钱的奖励。这样核算后，流水变为每小时 58 元。这远远超出了其他平台。“真没想到，美团竟然能跑这么好”，这是视频中小鹏对自己当天跑网约车的总结。对于兼职的小鹏司机而言，周末跑一天网约车。孩子参加了三个兴趣班。自己仔细一算，必须拼命多跑单，这样才能够支付得起学费。

第一天有了战绩，第二天就继续跑美团。小鹏特别澄清，这绝不是广告。赢了粉丝，只是图个乐趣。现在看上去要输了，但也能多赚钱。司机小鹏发现，周末北京郊区的单子挺多，或许是因为北京通信行程卡“摘星”了，主题公园也重启了，国内疫情防控工作在有序推进，市场开始回暖。

第二天司机小鹏的收获在意料之中。他工作了 6.6 个小时，有 302 以及 62 的奖励，折算下来每小时是 54 块钱。简单一算，平均一小时能赚 54 元。如果每天出车 8 小时，那么月流水可以达到一定数额。再加上平台的一些免佣政策，月入过万并非难事。

54 块一小时在快车领域属于较高水平。其他小平台的价格达不到 40 块。与专车司机相比，也只有不到 60 块。这还是在周末取得的成绩。在工作日早晚高峰爆单的情况下，收入更为可观。由此可以看出美团近期的补贴力度相当不错。具体来看，有高峰期免佣卡、周三免佣日以及双合规司机专属满单奖（最高可得 66 元）。很多司机粉丝进行了一番算账。以高峰免佣卡为例，还有以周三超长免佣日为例。司机通过这些方式，单月最高能够增收 2000 元。

7 月是网约车订单的旺季。随着空调成本增加，油价也上涨，网约车的成本在上升，这使得网约车赚钱变得越来越困难。因此，对于网约车司机而言，只在一个平台磨是不如在多个平台跑的，因为总会有一个平台在某个阶段会有单子多且补贴高的情况。不过，在选择平台时，建议大家尽量选择那些稳定的大平台。当下经济环境里，小平台存在的情况是单子比较少。同时，司机的权益也无法得到保障。在日常中，一旦遇到纠纷或者事故，小平台是没有能力给司机提供托底保障的。并且，小平台随时都有可能出现暴雷的情况。所以，司机们一定不能因为贪图小利而最终赔了大本。

实实在在的单子面前，司机愿赌服输，也只能感叹“真香”！