本文是《》的文末车主留言，特此整理分享。

车友很喜欢小艮，他是维特拉四驱领先型的车主。他身高较高，体重达到 92.5KG，还送上了一件大码 T 恤。

铃木维特拉四驱领先型为熊猫色。2016 年 12 月购入此车。2017 年为其上牌。当时之所以选择领先型，是因为相较于旗舰型的镀铬，更喜爱黑色的行李架以及灰色的中网。并且不喜欢真皮或仿皮座椅，所以就选择了领先型。

为什么选择铃木维特拉呢？是因为它能满足以下这些条件：价格在十五万以下；具备四驱功能；搭载自动 AT 变速箱；是小排量涡轮增压车型；带有全景天窗；属于 SUV 车型；配备全尺寸备胎，且这样的车型独此一款。

刚买了车，巧的是，就去静冈县浜松市的铃木自动车总部出差了两个月。在那里见到了日本版的维特拉，也就是。并且对日本版本和中国版本的配置进行了比对。

印象中日本当时的配置有两种。一种配置的区别在于有发动机，但没有四驱也没有天窗。而长安铃木对于中国市场的配置选择比日本的要好。日本的这种配置是在欧洲匈牙利工厂生产的。

在浜松市，最大的感触便是满大街都能看到吉姆尼，其中二代和三代居多。并且有许多非常出色的改装案例。另外，像 xs4、s- 等很多车型也十分常见。铃木工厂的大部分员工都开着铃木车，也有少量其他品牌的车。

铃木工厂对面有一个历史馆，只要进行预约就能够进入。在这个历史馆里，可以看到从最初生产织布机开始，一直到自行车助力马达（摩托），再到工作用的小卡车，以及各种家用车型。铃木一直秉持着“短小轻省美”的设计理念。然而，很可惜的是，铃木的设计理念与中国人选车的主流追求是相互违背的，所以最终铃木退出了中国市场。

铃木车主始终认可铃木的理念以及产品过硬的质量。维特拉已陪伴我度过了七个年头，它省心好开，还能带来驾驶乐趣。并且从现在的角度来看，它的设计依然稳重且不过时，是一辆好车。

礼品由铃木中国上海直营店提供

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