近日，第三批全国自驾车旅居车营地质量等级认定工作开始了。国家文化和旅游局所发布的《自驾车旅居车营地质量等级划分》，在完善自驾游配套设施以及引导旅居车营地建设方面有着重要的作用。全国有 13 家 5C 旅居营地榜上有名，这些营地展现出大空间、营地加以及品牌性的特征，为旅居营地的建设起到了示范作用，并且立下了标杆。旅居营地的未来发展，与人和车以及场这三大核心要素紧密相关。只有同时依靠这三大要素，像多条腿走路一样，它们之间才能相互推动，实现融合发展。

到目前为止，已有 35 家营地获得了高等级认证。

近日，第三批全国自驾车旅居车营地质量等级认定工作开始了。申报的截止日期是 10 月 10 日。

十年政策，三大标准，自驾车旅居车营地如何建设？

“露营经济”可谓是今年夏天的一个热词。

“露营”微信指数在暑期暴涨

一方面，疫情反复这一情况使得居民长途旅行的意愿降低，以本地游和周边游为代表的微旅行模式随之兴起，能够让人们逃离都市并一帐躺平的“露营”市场呈现出升温的态势；另一方面，今年以来，各类新媒体以及多部综艺节目对“精致露营”概念进行了普及，这也吸引了更多的人加入这种轻生态的旅行方式。

艾媒咨询报告表明，2021 年中国露营经济的核心市场规模达到了 747.5 亿元。同时，它还带动了 3812.3 亿元的市场规模。预计到 2025 年，中国露营经济带动的市场规模将会达到 8 亿元。

这是一个有着广阔前景的市场。自驾车旅居车营地，在中国露营地建设中处于关键的地位。它是其中重要的一环。

从政策方面来看，在近十年的时间里，持续有相关政策被推出，这些政策对自驾车旅居车营地的建设提出了要求，并且督促相关标准的制定工作。

从现有行业标准来看，有三个文件值得我们关注。

2014 年，国家体育总局批准并发布了《汽车露营营地开放条件和要求》（简称《要求》）。此《要求》是中国首个露营相关的行业国家标准。它填补了我国在汽车露营营地建设方面制度上的空白。同时，还设定了五个星级的评定规则。当时我国仅有一百多个露营地，旅居车保有量为 2 万多辆，露营经济还不发达。在这种情况下，相同级别的露营地，我们的认定标准比国际的要偏低。

洈水汽车露营地 全国首个五星级汽车露营地

2015 年，全国休闲标准化技术委员会组织并发布了《休闲露营地建设与服务规范》（简称《规范》）的第一批四个国家露营地系列标准。该委员会对休闲露营地进行了分类，且是不同标准的分类。从建设角度来看，休闲露营地被分为自驾车营地、帐篷露营地和青少年营地三个大类。同时，还分别针对这三个大类提出了建设意见。

《休闲露营地建设与服务规范》

其中第二部分是“自驾车露营地”，它确定了自驾游与露营地行业标准制定的总体框架，并且对选址、规划、服务和质量提出了具体要求。可以说，《规范》在中国露营地建设方面起到了提纲挈领的作用，然而在谁来管理、管理什么以及怎么管理这些问题上，还缺乏清晰的界定和认证的指标。

中国旅游车船协会的调查数据显示，到 2018 年时，中国自驾游的总人数达到了 35 亿人次。这一数据同比增长了 12.9%。同时，全国旅居车的保有量首次超过了 10 万辆。在这样的市场状况之下，出台更加完善的规范已是当务之急。

2019 年，文化和旅游部发布了《自驾车旅居车营地质量等级划分》这一行业标准。此标准将自驾车旅居车营地划分成 5C、4C 和 3C 等 3 个质量等级。并且明确了自驾车旅居车营地质量等级划分所依据的内容。其中，必备条件有“正常营业要满 2 年”，还有“需有自驾车营位且数量不少于 20 个，同时要有旅居车营位且数量也不少于 20 个”等。一般条件涵盖了综合区位、资源环境、规划设计、功能区设置以及道路和停车场等多个版块。

5C营地证书

2019 年的文件相较于以往的标准，具备了更强的应用性和指导性。它对于完善自驾游的配套设施有着重要意义，同时对引导旅居车营地的建设也具有重要意义。

大空间、营地+、品牌性，上榜营地有何特色？

2021 年 10 月，于第十三届中国露营旅游论坛中，中国旅游车船协会给全国首批的 15 家 C 级自驾车旅居车营地颁发了牌匾。2022 年 1 月，第二批 20 家营地经由 5C、4C 级自驾车旅居车营地质量等级的认定。到此时，全国拥有 13 家 5C 营地以及 22 家 4C 营地。

这些榜上有名的营地有哪些共同点呢？在此，笔者选取 13 家 5C 营地来进行比对分析。

这些 5C 营地有一个很突出的特点，那就是“大空间”。云中河自驾车房车露营地的占地面积在百亩以下，而其他 5C 营地的占地面积都达到了上百亩，草甘沙漠汽车自驾运动营地的规模更是达到了亩的级别。

而超大营地空间所带来的，不仅仅是容量和体量这么简单。

从自然属性方面来说，超大营地意味着空间的辐射范围较大。它能够依托丰富的自然生态资源，把周围的草木、河流、深林、山谷等都纳入营地的范畴，从而为游客构建出天然的氧吧、清居以及乐园。

许多营地处于或靠近国家级风景区，且有着极为美丽的视野。例如，常州太湖湾露营谷处在太湖湾国家级旅游度假区；洈水汽车露营地处在国家 4A 级景区洈水风景区；黄山途瑞露营地距离黄山西大门仅 1.3 公里。自然生态特色在营地理念和宣传中占据着很高比重。例如，云中河自驾车房车露营地以“亲近自然、尽享舒适”作为主题；宜昌三峡国际房车露营地打出“大隐隐于市、小隐隐于野”的招牌；途居开沙岛露营地是“江中的世外桃源”。

常州太湖湾露营谷

其次，从业态组合方面来说，超大营地意味着多元地貌、多种业态以及多类项目都能够在同一个营地中融合在一起。而这正是 5C 营地打造“营地+”复合模式的基础。

依托不同的地貌来设置多元的体验项目，在丛林中能够进行探险野战以及空中华容道；在溪流里可以开展竹筏漂流和水上骑行；在湖滨有烧烤野营以及星空垂钓；在果园有采摘种植以及烹茶煮酒……依据不同的区位，提供特色的露营体验，包括房车营位、溪谷别墅、亲子城堡、丛林树屋以及湖畔美宿……

火星帐篷 西山泉汽车（房车）露营基地特色运动

几乎所有 5C 营地的宣传语都包含了“吃、喝、玩、乐、购、住”这些需求体验。它集合了“特色住宿”“奇趣游乐”“户外运动”“拓展教育”“特色美食”等多种功能，从而成为了复合式产业综合体。在此基础上，又提炼出了独特的品牌价值。途居开沙岛露营地把自身定位为“岛居滨水复合型露营产业综合体”；汤山温泉房车营地以千年温泉文化为主要特色，是“山林式综合房车露营地”；星乐度·露营小镇属于“高端跨境多功能复合型轻奢度假露营地”。

汤山温泉房车营地

从游客心理方面来看，超大营地意味着这是一种低密度且高安全的旅居体验，意味着在这里能够充分满足不同人群具有个性化和多元化特点的选择。

横琴星乐度·露营小镇具备近 150 套特色住宿单元，这些住宿单元风格各异且野趣十足，还有独特的星奇塔无动力世界。青少年能够在营地全年开放的工作坊里，感受多元文化的交织；都市白领可以在湖滨和山野处，远离城市的喧嚣，进行一场轻奢露营；热爱潮流和闯关的伙伴能够在星奇塔无动力世界中，体验新奇有趣的游戏……

横琴星乐度·露营小镇

超大营地能够为游客创造出超级体验，然而这仅仅是 5C 营地的建设基础，并非是充分的条件。若要成为 5C，一方面在选址和空间方面需具备天然的优势，另一方面也需要拥有超强的规划能力与运营能力，同时还需要对地区的发展具有一定的战略意义。

2018 年，以蒙古族文化为主题的草甘沙漠汽车自驾运动营地被评为“全国五星级汽车自驾运动营地”。2018 年，该营地成功承办了 2018 全国自驾运动营地攻防箭东北赛区选拔赛。同年，草甘沙漠旅游区荣获全市乡村旅游发展范例。对于通辽市来说，可以说营地建设一方面是为了发展高质量的自驾游目的地，另一方面是以“旅游+扶贫”模式为西部乡村旅游打造一个样板。

草甘沙漠汽车自驾运动营地

云中河自驾车房车露营地的建设具有战略意义。在建设之初，山西省省委常委、副省长林武亲自前往忻州云中河景区自驾车房车露营地进行调研。此项目体现了忻州在贯彻新发展理念、推进高质量发展、落实资源型经济转型发展方面的行动，也体现了忻州积极打造黄河、长城、太行三大旅游板块的重大决策部署。

忻州新闻

人、车、场旅居营地的经济圈

对于产业来说，需要考虑的是，旅居营地的消费客群是怎样的？它能够带动哪些产业集聚？旅居营地未来潜在的市场空间有多大？

零售电商有一个著名的理论叫“人、货、场”。对于旅居营地，也能够从“人”“车”“场”这三个核心要素去进行探究。

一是人的要素。

中等收入群体的占比达到了 68.8%按照年均出游次数2—4次测算，该群体约为4亿人次。

《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告（2020 - 2021）》有调查数据 关于自驾游客出行同伴的选择调查

从这一报告能看到，旅居营地的传统客群主要是以家庭用户为核心的。2021 - 2022 年疫情防控常态化后，自驾游群体规模在逐步扩大，露营风潮在短期内爆发，吸引了更多新手玩家进入。旅居营地市场向高收入群体和低收入群体拓展，精致露营的概念逐渐渗透，标准化的旅居营地将获得更多关注。马蜂窝发布的《2022 品质露营报告》表明，87%的露营者属于“80 后”“90 后”以及“00 后”。这也就意味着，将会有更多年轻群体涌入这一市场。

二是车的要素。

中国汽车流通协会发布的《2021 年中国旅居车（房车）市场大盘点》表明，在 2021 年，我国自行式旅居车的年销量达到了一定数量，且同比增长了 43.2%，每个月的平均销量超过了 1000 辆；拖挂式旅居车的销量为 3543 辆；二手旅居车完成了 1975 辆的过户交易。

房车旅行市场在中国是一种中高端的旅游消费形式，它也经历了较长的发展过程。营地就像一座大型的游宿博物馆，而房车则是一个流动的家居生活馆，它具备私密、独立、移动性等特点。可以说，房车市场和营地建设是相互促进、相辅相成的关系。

北纬23°8’森林营地的房车

国内的企业常采用双轮驱动的布局模式。例如，奇瑞集团旗下的途居露营主要承担房车露营地的投资、运营、加盟以及管理等工作。目前，它已拥有 8 大直营营地和 47 个连锁加盟营地，并且打造了途居黄山、途居南通开沙岛等知名的营地品牌。此外，奇瑞与美国 REV 联手打造的瑞弗房车，也是近年来新崛起的房车品牌。

瑞弗房车首席体验官及代言人《侣行》张昕于＆梁红

今年的第十三届全国人大五次会议上，奇瑞汽车股份有限公司的党委书记、董事长尹同跃提出了十三项议案建议。其中有一项议案建议是《推进房车和露营地产业快速发展，带动旅游及乡村振兴》。在许多汽车行业人士的眼中，随着旅居营地不断完善，以及中高端消费需求被激发，房车旅游在未来将会成为一个新的热点，也会成为旅游的一个增长点。

三是场的要素。

多层次的场景激发人群的创造力，多空间的场景带来经济的想象力。房车装备这一场景、沿途风光这一场景以及营地场景，人车场交织在这些场景之中，营造出一个独特的生态圈。

这些旅居营地除了会在空间上实现多种产业的集聚之外，还会在节日和假日承办多项活动，发起多项活动，通过这些活动制造话题，以此提振客流，为地区经济赋予能量。9 月和 10 月期间，太湖湾露营谷推出了童趣草垛、网红大白兔以及儿童舞台剧等吸引眼球的项目。据常州市的统计数据，在中秋小长假期间，9 家 4A 级以上的重点景区总共接待了 28.39 万人次的游客，实现了 3688.52 万元的营收，而太湖湾露营谷就在这些接待游客和实现营收的景区之中。

太湖湾露营谷大型草雕

峰悦瑷珲国际汽车营地发挥了交旅融合的特色，举办了 2022 醉美龙江 G331 杯中国两极自驾露营旅游集结赛。这一赛事在旅游、经济、文化、体育等多重领域都具有平台效应，既展现了“醉美龙江边防路 G331”以及沿线各地的特色，又推动了汽车运动旅游的融合发展，为冬季汽车“两极冰雪挑战赛”进行了前期预热。

在未来自驾游的发展中，人是重要的要素；在露营地的发展中，人也是重要的要素。车对于自驾游和露营地的发展都不可或缺。场地对于自驾游和露营地的发展同样必不可少。只有让这三大要素都发挥作用，就像多条腿一起走路一样，它们才能相互推动，实现融合发展。

结语

古人常骑着一匹良马，乘坐着一乘软轿，寻觅着一条古道，见到着一处山川。因此有诗写道“过雨新的软草平莎，走马路无沙尘且沙质轻”“在轿中抬头姑且向东眺望，没看到花枝却看到了雪城”“马穿过山间小径菊花初黄，任由马慢悠悠地，野兴悠长”……这或许便是古人的旅行方式。

如今，我们仍旧在旅途中前行。曾经的马轿已换成了房车，古老的古道如今变成了高速，曾经的驿站也变成了营地。旅行不只是一场能让人观赏美景的盛宴，它需要草木来滋润心灵、花月来充盈眼眸，更是一种生活方式，要能随心而行动，让五感都感到舒畅。怎样去激发和满足人们对于高品质且个性化旅行的需求，将会是旅居营地在未来争夺市场的关键所在。

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