如果条件允许，12 月买的车有必要到第二年 1 月再上牌。这样做能最大程度保证车辆保值率。若 2022 年 12 月上牌，后续卖车时是 2022 年的车；若 2023 年 1 月上牌，则是 2023 年的车。

上牌时间仅间隔一个月，然而在二手车领域，车龄却相差一整年。对于 10 - 20 万的车，12 月上牌与次年 1 月上牌的二手价格有 3000 - 5000 元的差距。若是三四十万乃至更贵的车，价格可能相差上万元。并且年份更新的二手车，其出售周期会更短。

综上所述，12 月上牌会更吃亏。如今并没有规定当年当月买的车必须在当年当月完成上牌。根据现行的《机动车登记规定》，一辆新车最多可申请 3 次临牌，每次申请的有效期最长为 30 天。这意味着 12 月买的车在办理临牌后，完全可以到次年 1 月上牌，甚至可以到次年 2 月再上牌。

因为 4s 店和厂家的销量业绩一般是依据上险上牌量来计算的，所以部分 4s 店会在车主提车后催促上牌。当遇到这种情况时，我们作为车主和消费者实际上可以不用理会，因为这属于我们的合法权益和自由。

有些销售人员称次年 1 月上牌就无法享受 12 月优惠，这种说法不对。一般来说，只要在次年 1 月之前订车且交了定金，即便次年 1 月上牌甚至提车，也不会影响享受优惠后的车价，这是当初签订合同时双方约定好的，除非优惠或补贴政策规定了车辆的上牌期限。

总的来说，为了保证自己的车在后续出售时不会亏损太多钱，建议 12 月购买的车尽量把上牌时间推迟到次年 1 月。当然，如果买车之后在十年八年内不打算更换车辆，那么上牌的时间实际上影响不大，因为车子如果不打算出售，就不需要考虑保值率，只要什么时候方便就什么时候上牌就行。