2024年03月14日 18:02:41

国务院日前印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）。此方案提出要开展汽车以旧换新的工作，并且要对报废汽车回收拆解企业的布局进行优化。

《行动方案》明确，到 2027 年，报废汽车的回收量比 2023 年要增加大概 1 倍。同时，二手车交易类在 2027 年比 2023 年增长 45%。

3 月 14 日，汽车拆解板块的涨幅处于领先地位。超越科技（.SZ）获得了 20 厘米的涨停。华宏科技（.SZ）获得了 10 厘米的涨停。除此之外，怡球资源（.SH）以及华新环保（.SZ）等个股出现了跟涨的情况。

汽车拆解行业迎利好

《行动方案》明确提出：实施消费品的以旧换新，并且开展汽车的以旧换新。进一步加大政策的支持力度，以促进汽车的梯次消费以及更新消费。组织并开展全国性的汽车以旧换新促销活动，鼓励企业开展促销活动，从而引导行业进行有序竞争。

同时，要严格按照机动车强制报废标准规定以及车辆安全环保检验标准来执行。依法依规淘汰那些符合强制报废标准的老旧汽车。并且提出要根据不同的地方情况，对汽车限购等措施进行优化。

此次出台的《行动方案》提出了汽车以旧换新这一举措。同时，针对报废汽车的循环利用，也提出了诸多详细要求。

《行动方案》要求开展回收循环利用行动，将废旧产品设备的回收网络加以完善。同时，要推动“换新+回收”物流体系以及新模式加快发展，并且鼓励企业前往用户处回收废旧消费品。

推广上门取车的服务模式，推动其广泛应用。

《行动方案》对具体目标做出了详细说明。在 2027 年时，报废汽车的回收量要比 2023 年增加大约 1 倍。同时，二手车交易类相较于 2023 年会增长 45%。

远期市场空间或超2600亿元

事实上，汽车的报废、回收、拆解是再生资源回收的重要一环。

汽车回收拆解是在合法合规的基础上进行的。首先对报废机动车进行回收，接着对其进行无害化处理，然后拆解可再利用的零部件以及主要总成。

在下游应用市场，回收有着重要意义，它关系到金属与非金属材料的循环再利用。拆解也具有重大意义，同样关系到金属与非金属材料的循环再利用。这些对于保护环境、节约资源以及推动循环经济都有着重要的作用。

我国汽车拆解行业的发展起步比较晚。并且，和发达国家相比较而言，它也有着不小的差距。

以动力电池作为例子，我国汽车拆解方面的龙头企业格林美（.SZ），其回收量在报废汽车总量中所占的比例仅仅为 5%。深入探究其原因，报废汽车的来源较为宽泛，并且极为分散，这就导致电池收集的难度比较大。

广发证券在研报中表明，在利好政策持续发挥推动作用的情况下，汽车回收拆解有望在 2025 年之后形成一个规模达到千万亿元级别的产业。近些年，新能源汽车的销售呈现放量态势，这带动了动力电池回收市场的增长。依据电池回收后其拆解价值超过 3 万元的标准来进行测算，到 2030 年，整体市场规模有希望突破 2600 亿元。

相关概念股表现活跃

3 月 14 日，从盘面的表现来看，汽车拆解板块的涨幅处于领先地位，板块指数上涨了 3.74%。

个股方面，超越科技呈现出 20.01%的涨幅；华宏科技的涨幅为 10.06%；怡球资源上涨了 5.13%；格林美上涨了 3.35%。

其中，超越科技是一家综合性环保企业，专门从事工业危险废物的处置、医疗废物的处理、废弃电器电子产品的拆解以及资源的综合利用。在历经十余年的发展后，该公司已成为安徽的龙头环保企业之一。据相关披露可知，该公司具备每年拆解 567 万台废弃电器电子产品的能力。

华宏科技是一家专业制造再生资源加工设备的企业，且是火炬计划重点高新技术企业。该公司的再生资源回收与加工业务，主要包含废钢加工以及报废汽车回收拆解这两项业务。2023 年半年报信息显示，公司的再生资源运营 - 稀土回收料综合利用业务有 22.42 亿元的营收；再生资源加工设备的营收为 5.16 亿元；再生资源运营 - 废钢及报废汽车业务的营收是 3.93 亿元。

格林美的报废汽车处理基地有能力每年处理 30 万辆以上。公司已构建起“回收-拆解-粗级分选-精细化分选-零部件再造”这样完整的报废汽车资源化产业链。凭借此产业链，公司形成了较强的行业竞争力，其业务的前景十分广阔。