旅行车，国内车迷将其称之为瓦罐车。这类车型在国内销量不太好，但喜爱它的人确实喜爱。正因如此，尽管保有量不高，但各品牌在国内在售的旅行车，要么优惠幅度小，要么二手车的保值率高。目前较为出名的有奥迪 A6L 旅行车、沃尔沃 V 系列等。另外，宝马曾经在国内投放过 5 系旅行车。

最近宝马公司作出宣布。全新宝马 5 系旅行车已在德国工厂开始投产。它率先在欧洲诸国以及日本等市场上市销售。我期望它能被引入到国内市场。新车是以全新宝马 5 系标轴版为基础打造的。其车身尺寸分别是 5060*1900*。轴距为具体数值。相比国内在售的宝马 5 系长轴版，它要稍微小一些。

宝马 5 系旅行车在外观设计方面，与三厢版大致相同。它有着相同的运动化前脸设计，前包围的造型较为激进。燃油版使用的是传统的竖立格栅中网，纯电版则采用封闭式中网，并且还提供环绕中网的氛围灯带。灯组的造型是最新款的，电量显示比较有辨识度。

车尾是最大的不同之处。旅行版通过加高车尾空间来提升车辆装载能力。世界上第一辆旅行车在上世纪三十年代诞生，其诞生目的是同时满足乘坐和拉货的需求。全新宝马 5 系旅行版的后备箱容积为 570-，且相比上代车型，尾门开口更大，门槛更低。

内饰方面，全新宝马 5 系旅行者与三厢版相同。它搭载了由 12.3 英寸液晶仪表盘和 14.9 英寸中控屏组成的曲面屏，还提供了最新的 5 车机系统。在车机智能化方面，目前海外版车型的相关信息不明确。若能引入中国市场，其应会与国产 5 系保持一致，当然也包括其他方面的配置和功能。

全新宝马 5 系旅行版在动力方面，提供汽油、柴油、插混和纯电这 4 种动力系统。若引入国内，必定会取消柴油版车型，仅提供燃油、插混和纯电 3 种动力系统。其动力参数也应会与国产宝马 5 系保持一致。

参考国产宝马 5 系的动力结构，燃油版有两种方案。其中一种方案对应的零百加速时间为 8.2 秒，另一种方案对应的零百加速时间为 6.5 秒。燃油版的 WLTC 百公里油耗分别为 6.5L 和 6.8L。纯电版 i5 提供的动力储备，其零百加速为 6.7 秒。纯电版 i5 的纯电续航里程有两种方案。