二冲程发动机工作原理及优缺点

二冲程发动机在两个行程内可完成一个工作循环。四冲程发动机与之不同，二冲程发动机的曲轴转一圈，发动机就能对外做功一次。它的工作原理较为简单，气缸体上有进气孔、排气孔和换气孔这三个孔，且这三个孔会在特定时刻被活塞关闭。其工作循环包含第一冲程和第二冲程这两个行程。

第二冲程：活塞压缩到接近上止点时，火花塞将点燃可燃混合气。燃气膨胀，推动活塞向下移动并做功。这时进气孔会关闭，曲轴箱内密闭的可燃混合气开始被压缩；活塞接近下止点时，排气孔开启，废气就会冲出；接着换气孔开启，被预压的可燃混合气冲入气缸，从而驱除废气，开始进行换气过程。

二冲程发动机的优点如下：其一，没有阀，从而简化了结构，自身重量得以减轻；其二，每一回转点火一次，这赋予了二冲程发动机重要的动力基础；其三，可在任何方位上运转，增加了发动机的灵活性。这些优点使得二冲程发动机更加轻便且简易，制造成本也较为低廉。此外，由于每一回转有双倍的动力冲程，所以二冲程发动机具有将双倍的动力装进同一空间内的潜力。轻便和双倍动力相结合，这使它在与许多四冲程发动机相比较时，具有惊人的“推重比”。

然而，二冲程发动机存在一些缺点：它不能像四冲程发动机那样可持续使用；其精密润滑系统存在不足，这导致二冲程发动机的零部件损耗更快；润滑油价格非常昂贵，每使用一加仑汽油就需要四盎司润滑油；燃油消耗率较高，所以每加仑油跑不了几里路；它会产生很多污染，包括润滑油的燃烧以及从混合气中泄露的碳氢化合物。这些不足表明二冲程发动机仅能在马达不常被使用的场合以及单位效率很重要的场合得到应用。

总之，二冲程发动机的工作原理较为简单。然而，相较于四冲程发动机，它存在着一些不足之处。在进行发动机选择时，应当依据具体的需求来做出选择。